Перейти к содержанию
Old Subaru XV

swallow

Members
  • Постов

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

4 353 просмотра профиля

Достижения swallow

Newbie

Newbie (1/14)

37

Репутация

  1. у меня чуть больше, но ремонт отмёл сразу из-за пробега. ценник и пробег в студию, если конечно это не секрет!
  2. Съезди дело в том, что я в тот же день сканер прицепил и считал две ошибки р0700 и р2764 первая - фигня, а вот вторая - соленоид клапанного блока мозг ипет. я на своем HRV в 2010 году вариатор самостоятельно перебрал (на хрв форуме до сих пор отчет висит), поэтому 115 за блок клапанов считаю дофига платить! тут кто-то за такие деньги контракт воткнул с работой, так что пока обождем-с
  3. Так кто-нибудь может подсказать, обучить вариатор без подключения компа с прогой через обд, нельзя? Или есть все же перечень действий? Моя проблема в мигающей АТ OIL TEMP, но к дилеру что-то не тянет.
  4. У меня так было, почистил дросельную заслонку и все стало ок. Еще как многие писали, что если два водителя, то иногда рывки это норма, т.к. вариатор адаптивный и не понимает что от него хотят разные люди, с разным стилем вождения.
  5. Поставил контракт, спасибо zakutok
  6. HDK проверенный японский производитель, хотя сейчас мб и в китае детальки выпускают. 1.8К цена вполне приемлемая и объяснимая т.к. шрус для десятилетней субы никто дороже покупать не станет ))) оригинал от субару к которому HDK идет кроссом стоит 4К Как там мой привод поживает?
  7. Сегодня рассматривал шрус HDK от легаси на предмет переделки, в целом правильному токарю работы минут на 15. 1. снять фаску в 4мм с "шейки" 2. прогнать резьбу подальше 3. спилить лишнюю резьбу Ценник нового шруса 1.8К, ну и токарю думаю 1К пришлось бы отдать. Сейчас беру себе контракт, но параллельно "пильну" все же HDK и выложу отчет
  8. Давайте активнее, одного стотысячника посчитали
  9. тут согласен на 100%. бывает и обратная история, когда оч похожи исходники, но при детальном изучении обнаруживаются несоответствия. однажды экпериментировал со ступичным подшипником, межболтовое расстояние оказалось разным на 2мм и все, конец.
  10. А есть здесь те, кто прокатил больше 100К и не менял? Отпишитесь для статистики, а то из 11 страниц на 10 только отзывы тех кто заменил в период с 30 до 60.
  11. а парт номер можно в студию?
  12. да, все верно, от легаси 06-07 г.в. палки в комплекте нет, только граната конечно за те же или чуть меньшие деньги получить контрактный привод мб и лучше, но вопрос в том сколько он проехал и в каком он состоянии. второй день в сомнениях что выбрать *(
  13. резинки их покупал только когда не было замен, вроде норм ходили, в связи с чем и решился на шрус, чтоб его! для тех кто не хочет контракт выкладываю парт номер кросса от субару 28393AG011, спустя полдня на 99% уверен во взаимозаменяемости. цена в моем эмексе 9670 руб. все лучше чем 20000
  14. 1. Про пыльник хз, сам щас не понимаю зачем фоткал и писал )))) 2. Выкинул 5К и три часа в гараже на эксперимент со сраным фебестом... Жесть это не то слово... Спустя 2 месяца хрустит громче оригинала, на котором 3,5 года гонял. Надеюсь никто не повторит моих ошибок.
  15. Мне контракт нужен, есть? Отпишись пжл в личку. Еще раз напишу для всех, не берите febest, из фольги сцк сделано
×
×
  • Создать...