Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Отличие американской и европейской XV


Рекомендуемые сообщения

Добрый день ! Совсем скоро стану обладателем субару ХV 2015 года американской версии. С целью подготовиться к приобретению я решил сразу уточнить вопрос - подходят ли кузовные запчасти от европейской версии на американскую? Кто-то сталкивался например с заменой бампера разных версий ? Подходят ли крепления? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Kacnepidze, кузовщина, за исключением переднего бампера без омываек, и интерьер идентичны. Точно будут отличаться головной свет и ДХО (в Америке они в дальнем в полнакала), скорее всего будет отсутствовать задний ПТФ, складывания зеркал кнопкой из салона, возможно их подогрев и повторитель поворотника. Зато будет система контроля давления в шинах) Вообще большинство отличий связаны с электронникой и как следствие с проводкой. Но это по сути не большая проблема, так как тут на форуме, да и в интернете, точно есть схемы для американок.

 



Фонари наверное поменять нужно , на янки-версии они красные полностью вроде..

Не, там всё также, просто добавлен side-marker, который по сути доп.габарит. 

Изменено пользователем Dimozavr
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...
  • 6 месяцев спустя...

Добрый день ! Совсем скоро стану обладателем субару ХV 2015 года американской версии. С целью подготовиться к приобретению я решил сразу уточнить вопрос - подходят ли кузовные запчасти от европейской версии на американскую? Кто-то сталкивался например с заменой бампера разных версий ? Подходят ли крепления? 

Привет, Влад. Я с Украины. Зовут меня Игорь. Тоже купил в США пятнашку 15-го года. Сейчас собираем. Что расскажешь об авто своем? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Много лет проездил на "американских" субах (Импрезах) - не знаю, как с XV, но, думаю, основные отличия примерно те же.

 

Другие бампера (с доп. усилением по сравнению с "европейцами" - по американским нормам должны безболезненно для машины и себя (бамперов) гасить столкновение на скорости до 5 миль/ч (8 км/ч). По опыту - действительно заметный "тюк" в зад держат без последствий, разве что краска царапается. Если что - заменить на "европейские" можно, но с неким геморроем.

Немного разные передние крылья (с точностью до повторителей поворотников), разная оптика (свет довольно паршивый, кстати, как-то по другому настроен).

Обогрев зеркал и сидушек у них как-то не в моде...

Стеклоподъемник на водительской двери имеет режим автоматического опускания (нажал кнопочку - поехал вниз), но не имеет автоматического поднимания (чтобы чью-нибудь руку или голову при поднимании стекла ненароком не защемить).

 

НУ и сейчас эта мода, вроде, прошла, а в тех поколениях, на которых я ездил - движки были больше "европеек" (тогда на импрезах-"европейках" разных лет  были атмосферные 1.5, 1.6, 2.0, а на "американках" - 1.8, 2.2, потом 2.5).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...