Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Про систему помощи на подъеме


Рекомендуемые сообщения

А как же на мкпп ? Тормоза ведь держат на подъеме и спуске.

 

На МКПП держат только тормоза. В этом случае машина будет откатываться даже на небольших уклонах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сори не знаю чем замерить  уклон , попробуйте на разных горках и поймёте 

сдаюсь, действительно, на крутой горке (подъем с парковки тц) через пару секунд поехала назад

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера после прочтения темы тоже решил проверить что да как. Тем более выезд с работы как раз неплохая такая горка. Тормознул на горке, убрал ногу с педалей, секунды через 3 "помощник" отключился и машина поехала вперед (вверх) без всяких откатов назад. Походу нужны фотки горок, кто на какой пробовал B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не видел как реализована эта система на XV, на многих других субару с МКПП система реализована везде одинаково, причем на машинах начала 90х и конца 2000х. стоит клапан в тормозном контуре, и на него идёт тросик от педали сцепления

нажимаете тормоз и стоите на месте, при нажатой педали сцепления.

держите сцепление, переносите ногу на газ - машина никуда не откатывается.

отпускаете сцепление - клапан распускает тормоза.

по моему задний контур клапан придавливает

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...