Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Slipfaker

Members
  • Постов

    433
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

6 770 просмотров профиля

Достижения Slipfaker

Newbie

Newbie (1/14)

457

Репутация

  1. Не нужно путать и смешивать Eyesight, HBA и самозатемняющееся зеркало! Вы уже накрутили черт знает чего. Да, последние пару лет года HBA-ассистент встроен в Eyesight, как в новых форестерах и аутбеках, поэтому отпала необходимость в третьей камере, которая висит на зеркале: айсайт сам занимается распознаванием источников освещения и их интенсивности. НО! Зеркало туда не завязано, оно само по себе, автономное. В нем есть два глазка, на салонной стороне и на внешней (лобовой). Лобовая сторона меряет общий уровень освещенности, глазок в салоне - ослепление фарами догоняющего автомобиля. Если общий уровень освещения мал (вечер, ночь), то начинает работать автозатемнение. Днем естественно работать не будет. Как проверить? закрыть ладонью фоторезистор сзади и посветить фонариком в зеркало. В американских машинах еще идут провода к боковым зеркалам, которые затемняются синхронно, по сигналу от салонного. Не путать с цифровым зеркалом, которое ставят на Ascent, которое действительно может завязано на чип, я не знаю. Обычные салонные зеркала Субару - полностью аналоговые. Я себе поставил от американки вместо штатной мыльницы, и все что ему нужно для работы это + и - от бортовой сети.
  2. Когда прочитал про то, что автор составил досудебную претензию, у меня закралось подозрение, что это одна большая шутка. Ну, или троллинг. Иначе, как назвать обсуждение подобных тем на техническом форуме? Сюда приходят за знаниями, которые уже добыты чьим-то опытом. Если бы человек спросил, где находится пресловутый предохранитель - ему бы пояснили. Попутно намекнув, что это даже в книжке-руководстве написано и нарисовано. Предохранители, как и лампочки накаливания, это расходные материалы, на них гарантия не распространяется. Как я не недолюбливаю камрада Lipton за его манеру общения, но по сути (не по форме) он прав: сейчас надо сменить предохранитель - и посмотреть, что будет. Если в системе КЗ - он сгорит или мгновенно, или в течении дня (если дефект плавающий). И тогда уже ехать к дилеру, тратить свое, и их время. Но времени, судя по всему, у автора просто куры не клюют. Я с ужасом вспоминаю, сколько сил и времени у меня ушло, чтобы КУПИТЬ машину, т.е.прочитать договор, подписать, оплатить, потом дождаться, потом принять, итд итп. Я не готов даже каждый год такую процедуру повторять, а человек здесь готов из-за пустяка зарубиться с салоном через неделю после покупки, чтобы машину ВЕРНУТЬ. По этой логике, через 2 года, после окончания гарантии, машина сразу должна быть продана. Иначе, что если у нее перестанет играть колонка в правой двери? или показывать давление в одном из колес? или заскрипит сайлент? нет.... я не понимаю....
  3. я что-то не понял, очередная бессмысленная тема? Автор собирается жечь бензин и ехать в автосалон, чтобы они заменили ему предохранитель? под капотом в коробке есть запасной. Очевидно же, что в прикуриватель воткнули компрессор, когда подогрев был включен на обоих сиденьях, и скорее всего на HI. Там же на розетке написано - 120W max... Видимо, машина и вправду офигенная, если даже такое обсуждают...
  4. Никому бы я не советовал все-таки отключать эту систему. В понедельник утром зажгла мне лампочку, после чего оказалось, что в заднем правом колесе...0,3... Там сидел саморезище, который я поймал накануне вечером. Вокруг черно, мокро, грязно... не видно ни хрена. Тем более бегать вокруг машины и пинать колеса. Так что спасла резину мне. Единственный минус, датчики не сразу стартуют, а метров через 200 после начала движения, так что я успел отъехать, к счастью, недалеко - вернулся за компрессором.
  5. не будет такого бампера, и ты сам знаешь почему.
  6. Айсайт это не развлекалово, а элемент активной безопасности. В городе я ее фишками не пользуюсь (город маленький), только на трассе, но отключчать не отключаю никогда - однажды она спасет или машину, или чью-то жизнь. Ее за плечами не носить - пусть она лучше будет, чем ее не будет. Доустановить ее малой кровью потом не получится.
  7. Лично не пробовал, но да, согласно официальным данным, Форь 2,0 быстрее на полсекунды, даже с учетом бОльшей массы. Конечно, дело в прошивке, силовая установка у этих машин идентична. На практике, скорее всего, разница чувствоваться не будет.
  8. ну вот и сам пресс-релиз чтобы не сделать стоимость машины заоблачной, они решили комплектацию sport делать на базе premium - то бишь это галогенки, черно-белый информационный экран на торпедо, нет Хармана, люка, навигации. Но сама мультимедия 8". И вариатор. По идее за счет этих мер стоимость будет на уровне Limited 2,0 или чуть выше. Обивка на сиденьях кстати "Стартекс". если кто в курсе, то такая на новом Outback Onyx Edition. Считается выносливой и практичной, но это не кожа, это что-то вроде уретана, она как прорезиненная. И нет перфорации, чтобы воды совсем не боялась. Спина на ней потеет, как говорят люди с форумов. На любителя.
  9. Субару выпускают Crosstrek Sport на рынке Северной Америки, потому что это их основной рынок сбыта, и именно к их пожеланиям они прислушались, приняв решение поставить 2,5 в этот очень маленький (как у них считается) кроссовер. Но не для 6-8-9 сек разгонов, как тут все вверху начали сразу обсуждать. Люди просили больше момента на низких оборотах, на бездоре и на холмах-подъемах.
  10. Чувствую, так и буду ездить с передней камерой, подключенной к основному экрану ГУ параллельно с задней через реле... Очень похоже на то, что ОЕМ решения просто не существует.
  11. Есть, я видел эту информацию. Но эту систему дорабывала местная какая-то компания, Филиппины, или Таиланд - там оригинальные зеркала и ГУ совсем не такое, как у нас. Я думаю, у нас оно не заработает, если зеркала переставить. Это при том, что найти такие практически нереально.
×
×
  • Создать...