vs0707 Опубликовано 23 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 23 июля, 2012 Простите, но это как-бэ разные вещи, не? Или вам все равно? Приехал домой посмотрел заказ-наряд, где написано "шумоизоляция напыляемая DINITROL 479" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорек Опубликовано 15 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2012 Динитролом не только в СОВке обрабатывают авто:Хотя , хозяин - барин)Приятно смотреть на работу мастера. Одна беда- так делают немцы и европа. Что то не верится, чтоб наши так делали. Насмотрелся на их работу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bugs Опубликовано 15 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2012 Субару не ржавеет на ровном месте, качество железа на очень высоком уровне. 3 года - детский возраст. Минимум лет 10 должен ходить кузов по Москве и пр. У нас ни одной гнилой не видел, хотя машинам по 15-20 лет.А на ЛКП сейчас все экономят.У нас в Иркутске последние две зимы стали сыпать на дороги какую-то новую соль. В итоге после хранения авто в плохо проветриваемом подземном гараже начали гнить задние арки (авто 14 лет). Обратил внимание, что не я один такой. У многих субарей подобного возраста в нашем городе есть подобная проблема. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Евгения Опубликовано 29 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 29 октября, 2012 При покупке у ОД заказала обработку Dinitrolом - рекламировали как защиту и как шумоизоляцию.Не знаю, какой из неё антикор, но в салоне стало заметно тише. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AUTOJOY Опубликовано 21 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2012 Более 10 лет занимаемся антикором и кузовным ремонтом и знаем все слабые места кузовов автомобилей. Кузов субару подвержен коррозии, и владельцы прекрасно знают проблемные местах: задние стаканы, арки задних крыльев, завальцовки дверей и т.д. Поэтому независимо от года выпуска авто необходимо провести антикоррозионную защиту кузова. Рекомендуем шведский материал Noxudol (про него много информации в интернете). Кроме высоких защитных свойств и долгого срока службы, он не имеет резкий запах. Цена вопроса на седан 6000 р., джип 7000 р. с двухлетней гарантией. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость gegemon Опубликовано 21 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2012 (изменено) - Изменено 27 марта, 2013 пользователем gegemon Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MarinaK Опубликовано 21 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2012 Кузов субару подвержен коррозии, и владельцы прекрасно знают проблемные местах: задние стаканы, арки задних крыльев, завальцовки дверей и т.д. Поэтому независимо от года выпуска авто необходимо провести антикоррозионную защиту Интересно, как скоро на этих и других местах коррозия начнется без этой защиты? Лет через 10? А про Динитрол оффы сказали, не тратьте деньги )) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AUTOJOY Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 Вообще-то, здесь все об XV.Какую модель субару Вы относите к джипам?У многих владельцев в семье не одна машина, и это не только субарики, а т.к. ценовая категория на седаны, кроссоверы и джипы разная, эта информация предназначена для них. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AUTOJOY Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 Интересно, как скоро на этих и других местах коррозия начнется без этой защиты? Лет через 10?А про Динитрол оффы сказали, не тратьте деньги ))В условиях нашей зимы, т.е. сырости и антигололедных реагентах, этот процесс начинается гораздо раньше. Суть в том, кто как относится к своей машине. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MarinaK Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 Вот не надо Ваш бизнес путать с отношением.. Регулярное ТО, проверка жидкостей, чистый салон - это что, не забота о машине, если антикор не делать, так что ли получается? Если б он был необходим - его прописали бы в ТО, и делали бы все, а не те, которым "шумит". Не думаю, что у мицу и субы сильно различается производство.. а у мицы ничего не было после 5,5 лет без всякой доп. обработки, кроме родного антикора и моек :-) А больше лет 7-ми сейчас мало кто на одной машине ездит... И вот об'ясните теперь, ув. Автоджой, зачем на НОВОЙ машине делать эту затратную процедуру и какой это показатель отношения? Дешевле хранить машину в проветриваемом помещении под крышей :-) Все ИМХО Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F/S Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 Поскольку кузов у "пятнашки", как выяснилось оцинкован, да еще есть некая заводская антикоррозийная обработка, то особого смысла в дополнительном антикоре нет. Разве, что шумопоглащающие антикор. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cvasy Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 Поскольку кузов у "пятнашки", как выяснилось оцинкован... «Онно чё, МихалычЪ». «А мужики-то и не нзают» Где написано «оцинкованный кузов»?! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MarinaK Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 Где написано «оцинкованный кузов»?! От официала Кононов А. отвечал:Большинство кузовных элементов автомобиля Subaru XV & Subaru Impreza (в т.ч. капот), изготовлено из металла, прошедшего антикоррозионную гальваническую обработку, кроме элементов, наименее подверженных воздействию агрессивной среды (рамки дверей, крыша, некоторые внутренние элементы кузова) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avers Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 а вот вспомнил: на импрезе места крепления передних сидений, ну уж очень сильно подвержены коррозиижаль фото не сделал когда продовал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
0063rus Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 а вот вспомнил: на импрезе места крепления передних сидений, ну уж очень сильно подвержены коррозиижаль фото не сделал когда продовал Что-то не замечал такого Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avers Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 вот такая была Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zika Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 Только знакомым об этом не говорите. Засмеют. "Уважаемые владельцы автомобиля Subaru XV. От лица ООО "Субару Мотор" приношу свои извинения за недостоверную информацию по поводу антикоррозийной обработки кузова, данную ранее. После изучения технических документов по кузову данного автомобиля, мы выяснили следующее: - Большинство кузовных элементов кузова автомобиля Subaru XV & Subaru Impreza (в т.ч. капот), изготовлено из металла, прошедшего антикоррозионную гальваническую обработку, кроме элементов, наименее подверженных воздействию агрессивной среды (рамки дверей, крыша, некоторые внутренние элементы кузова)"https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=302&st=300#entry21755 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Корнет Опубликовано 22 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2012 Очень приятно , что XV оцинкован, но я все же не жалею , что сразу у официалов сделал этот доп антикор и шумоизоляцию в одном флаконе... Оно знаете,,, мне как-то спаться от этого лучше будет ... Не запомнил название, но скорее всего как и у некоторых коллег , обработали DINITROLом (делал в Химках) ... Кстати когда я устанавливал брызговики, внимательно посмотрел и пощупал что это за DINITROL, и скажу вам штука на вид и на ощупь довольно серьезная , думаю и как шумоизоляция она тоже приносит пользу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 28 января, 2013 Поделиться Опубликовано 28 января, 2013 Очень приятно , что XV оцинкован, но я все же не жалею , что сразу у официалов сделал этот доп антикор и шумоизоляцию в одном флаконе... Оно знаете,,, мне как-то спаться от этого лучше будет ... Не запомнил название, но скорее всего как и у некоторых коллег , обработали DINITROLом (делал в Химках) ... Кстати когда я устанавливал брызговики, внимательно посмотрел и пощупал что это за DINITROL, и скажу вам штука на вид и на ощупь довольно серьезная , думаю и как шумоизоляция она тоже приносит пользу.Денег скока оставил в Химках за антишумокор? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serega04 Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 Привет всем я был в салоне и там xv на боку стояла и увидел одну вещь, что середина днище вообще не покрыта антикор то есть просто покрашена краской и ланжироны тоже покрашены простой краской.Народ посмотрите у всех так или нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 (изменено) Привет всем я был в салоне и там xv на боку стояла и увидел одну вещь, что середина днище вообще не покрыта антикор то есть просто покрашенакраской и ланжироны тоже покрашены простой краской.Разбирался тут с грохотом защиты двигателя и тоже обратил внимание, что мастики в середине за лонжеронами нет. Пороги до лонжеронов и сами лонжероны покрыты каким-то битумным составом, а середина просто покрашена. Начал задумываться об антикоре. Ну и в качестве шумоизоляции лишним он точно не будет. Изменено 21 мая, 2013 пользователем YuSS Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serega04 Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 Мое мнение шумка лишняя,а антикор или динидрол днища и лонжеронов нужно делать и лучшее на новой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 Под ним будет постоянная сырость. Идеально нанести - хм... вероятность ничтожна.Обратил внимание на автобусы, обклеенные всяческими рекламами. Местами эта пленка отстает, а под ней - полный сквозной ппц.Достаточно оставить одного маленького "шпиона", чтобы запустить необратимый процесс.Ессно имхо.Ну а так, без мастики, краска будет подвергаться пескострую с дорог, и камушки могут ее повредить. И не заметишь, не на виду. И точно также возникнет очаг коррозии.Кстати, родная мастика на лонжеронах довольно тонким слоем нанесена. Домкрат легко снял ее до краски, пришлось пальцем замазывать, благо она еще пластичная. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cvasy Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 Я вот тоже задумал до зимы сделать "жидкие" подкрылкиМного защиты не бывает, или лучше перебдеть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pork Опубликовано 5 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2013 Я сделал недавно, посмотрим через пару лет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения