Перейти к содержанию
Old Subaru XV

[2018] Шумоизоляция


Рекомендуемые сообщения

Проехал я на машине уже 1300 км, не хочу много писать о своих впечатлениях, но о шумоизоляции чуть поведаю. У ОД сделали мне антигравий днища и арок, особых шумов, раздражающих меня при езде, не отмечено, машина как машина и 30 т.р. выкладывать за 30 % уменьшения шумности не хочется! Но дверки чуть "приглушить" хочется, ибо проезжающий мимо КАМАЗ просто врывается своим воем в кабину)) При езде по дороге с гравием сразу прочувствовал барабанную дробь по днищу, остановился, посмотреть на свою чудо-антигравий на днище и обнаружил две  длинные пластиковые плиты-защиты по всему днищу от арки до арки, постучал по ним - пластиковое ведро, гремит сволочь!!! И что это такое, для чего (от чего) защита такая звонкая не пойму...Может кто прояснит суть дела??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 142
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Это понятно, а как от такой "барабанной" защиты зашумиться, может на неё тонкий слой жидкой резины нанести или обклеить чем-то??

Зато от соли меньше не ржавеет!)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блиииин,какие же вы аэрочуствительные.(только не надо мне говорить про стоимость в 2 лимона --всё должно быть -- есть машины и дороже,но комплектуха гораздо меньше субаровской -- только за брэнд переплачиваешь) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да не в чувствительности дело, просто был не готов к такому звуку, тем более, что в салоне показывали (фирменный прием)) два колокольчика один из которых был покрыт антигравийкой и издавал глухой звук. И вот я на дороге с гравием получаю барабанную дробь в днище...выходит меня в салоне надурили и покрыли супергравийкой, чтоб усилить грохот от гравия??? Я на Шкоде Скаут здесь сто раз проезжал, но  ничего подобного не слышал, вот и вопросы у меня появились. Прежде чем к дилеру с претензиями  обращаться, хотелось узнать мнение бывалых владельцев Субару и уже накатавших на новой Пятнашке. Если это нормально и можно ( нужно) на этот шум забить, то я так и сделаю, но не думаю, что это особенность машины и всем доставляет удовольствие, особенно если надо с кем-то разговаривать в поездке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да не в чувствительности дело, просто был не готов к такому звуку, тем более, что в салоне показывали (фирменный прием)) два колокольчика один из которых был покрыт антигравийкой и издавал глухой звук. И вот я на дороге с гравием получаю барабанную дробь в днище...выходит меня в салоне надурили и покрыли супергравийкой, чтоб усилить грохот от гравия??? Я на Шкоде Скаут здесь сто раз проезжал, но  ничего подобного не слышал, вот и вопросы у меня появились. Прежде чем к дилеру с претензиями  обращаться, хотелось узнать мнение бывалых владельцев Субару и уже накатавших на новой Пятнашке. Если это нормально и можно ( нужно) на этот шум забить, то я так и сделаю, но не думаю, что это особенность машины и всем доставляет удовольствие, особенно если надо с кем-то разговаривать в поездке.

Запиши звучание, интересно. Скоро тоже первый раз по гравийке пойду..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет шумоизоляции в нашей машине, совсем нет. И в предыдущей не было. 

При покупке новой XV заказывал шумку сразу. При разборе салона присутствовал. Под обшивкой и панелями не увидел ничего, что можно назвать шумоизоляцией (изолирован только моторный отсек)....ровно так же было и в машине 2014 года.

Уровень шумно/комфортно наверное каждый для себя определяет сам, но для меня существующей штатной шумоизоляции не достаточно. Кроме того, шумоизоляция бонусом дает теплоизоляцию салона и в моем регионе это существенный аргумент "ЗА".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А двери шумили?? Мне в  ОД рекомендовал не разбирать дверь, т.к. там хитрые датчики стоят и их можно повредить. Сколько денег стоило зашумить и в каком объеме??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне в  ОД рекомендовал не разбирать дверь, т.к. там хитрые датчики стоят и их можно повредить. 

 

 

Кто б сомневался))

 

Просто надо не монтировкой разбирать, а более вдумчиво.. полагаю этого достаточно будет чтобы ничего не повредить))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А двери шумили?? Мне в  ОД рекомендовал не разбирать дверь, т.к. там хитрые датчики стоят и их можно повредить. Сколько денег стоило зашумить и в каком объеме??

Шумили все, двери в том числе. Разбирался весь салон до железа. Итого 50 т.р., материалы и работа. Кировского ОД не пугают "хитрые" датчики :)

Если честно, Вы меня немного озадачили. Что там в дверях такого супер технологичного и чувствительного может быть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так в разделе безопасности или сигнализации, точно сейчас не скажу,  руководства по эксплуатации есть даже карта условная, где энти датчики установлены. Но мои ОД не советовали лезть в двери категорично, не думаю, что из лени, т.к. в это время у них стоял разобранный Форик под шумку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так в разделе безопасности или сигнализации, точно сейчас не скажу,  руководства по эксплуатации есть даже карта условная, где энти датчики установлены. Но мои ОД не советовали лезть в двери категорично, не думаю, что из лени, т.к. в это время у них стоял разобранный Форик под шумку.

Угу. Посмотрел уже. Судя по всему, Вас отговаривали разбирать двери из-за датчиков безключевого доступа. Нонсенс, ничего "волшебного" там нет. На предыдущей XV после шумки проблем не возникло и до сих пор все работает исправно, на новой машине тоже все работает без нареканий.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет шумоизоляции в нашей машине, совсем нет. И в предыдущей не было. 

 

В 2012й не было, это да. Потом, кажется в 2014 году писали, что улучшили звукоизоляцию, что подтвердили и журналисты в своих обзорах.

Сам 2014 не тестировал, но 2018 существенно тише двенадцатой. Пассажиры тоже отмечают.

Изменено пользователем Pelicashka
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 2012й не было, это да. Потом, кажется в 2014 году писали, что улучшили звукоизоляцию, что подтвердили и журналисты в своих обзорах.

Сам 2014 не тестировал, но 2018 существенно тише двенадцатой. Пассажиры тоже отмечают.

 

Во всех обзорах, всех машин нового поколения и производители и блогеры всегда говорят, что шумоизоляция стала лучше :) Если бы эти улучшения не носили характер "плацебо" или "гомеопатии" мы бы наверное уже ездили на абсолютно звукоизолированных машинах любого производителя. :)

Ну а если серьезно, то по XV 2012 года мне сказать нечего. Шумоизолирующего материала в машине 2014 и 2018 модельного года практически нет. Двери, крыша, днище, багажник совсем пустые. В чем то соглашусь, 2018 года XV тише чем была машина 2014 года. Но это не от наличия шумоподавляющего материала. Вероятно, сказывается новая конструкция кузова, меньшие вибрации или благословение императора, или еще что то?....или она пока просто новая?

 

PS Вчера меня подвозил мой товарищ на XV 2014 года, дополнительную шумоизоляцию он не делал. Сижу вот, пытаюсь сообразить насколько моя нынешняя машина тише....неа, не помню :) Помню как меня болтало пассажирскому сиденью не смотря на пристегнутый ремень и руку на "ручке страха". Припоминаю, что когда я сам подвозил кого нибудь на предыдущей XV, народ забавно ногами подергивал, тормозить пытаясь. Помню постоянное недоумение от окружающих машин: "А чего вы все не едете то?".

PPS Вот обкатаю аккуратно машинку, заменю масло....потом буду сравнивать. И шумоизоляцию тоже ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Коллеги, привет! Вложу свои "5 копеек". Перед покупкой автомобиля, в салоне проводил тест -драйв "Форестера" и "ХV". Мне показалось, что шумоизоляция , в частности колесных арок в "Форике"- лучше. Но выбрал все же "XV".  Летняя эксплуатация подтвердила мои впечатления. Шумка арок на "XV" мне кажется не достаточной, но не критичной. Я человек не привередливый, делаю  музыку погромче. Быть может, сподвигнусь и сделаю шумку арок. А может быть "забью" на это. Для меня это- не критично. Главное- чтобы все остальное работало , как надо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Коллеги, привет! Вложу свои "5 копеек". Перед покупкой автомобиля, в салоне проводил тест -драйв "Форестера" и "ХV". Мне показалось, что шумоизоляция , в частности колесных арок в "Форике"- лучше. Но выбрал все же "XV".  Летняя эксплуатация подтвердила мои впечатления. Шумка арок на "XV" мне кажется не достаточной, но не критичной. Я человек не привередливый, делаю  музыку погромче. Быть может, сподвигнусь и сделаю шумку арок. А может быть "забью" на это. Для меня это- не критично. Главное- чтобы все остальное работало , как надо.

Нормальная шумоизоляция.намного тише чем предыдущая модель.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пока ничего делать по шумке не буду, хотя месяц назад был готов разодрать всю машину и сделать подбой ватой и пухом...Поездил чуть на BMW, Ауди и Вольво друзей и коллег, пришел к выводу, что на ровных и новых дорогах шума на XV до 120-130 практически нет... а на раздолбанных и щербатых, похрен, есть шумка или нет, везде плохо, на любой машине! Тут важнее крепкая подвеска и уверенная рулёжка, а она на Пятнашке отменная, 1:1, как говорится ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...

В дополнение к всему мной сказанному...Поездил с боксом Туле, шумит на скорости выше 120, снял - удовлетворительно, шумят аэродинамические багажники Туле на скорости 140 - снял хорошо стало, вывод: "свободная" крыша не шумит назойливо до скорости 160, с багажником и боксом ездить до 120 по трассе комфортно, впрочем, как и положено, без вопросов и крышу трогать не буду! Выяснил, что основной шум от арок на щербатом покрытии асфальтовом, а на 120-140 на новом, свеженьком покрытии совершенно прилично в салоне, вывод: сделаю шумку на арках и по всему днищу, двери пока трогать не буду, посмотрю изменения и доложусь))

IMG_20180429_130615.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сделал многослойную шумку колёсных арок и днища, проехал сразу 47 км, по Городу-красавцу на Неве, по КАД с разным покрытием (старое, новое) очень здорово на малой скорости, даже непривычно тихо! После ста просыпается шум воздушного потока, но двери "шумить" не буду, даже на 140-160 в машине комфортно, тихо, но плоско играет музыка, разговор по телефону веду спокойно по громкой и слушаю  тихие команды навигатора в исполнении Гарика Бульдога Харламова)) Результат достигнут!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1-й слой вибро StP Premium aero +, 2-й - 3-й: Барьер 4 КС и Noise Block.  Арки шумили дополнительной СТП мастикой на антикор от ОД и StP на локеры. Есть видео, но оно большое и выкладывать не буду. С шумкой пока всё, надеюсь ))

Изменено пользователем heligan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...