Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Журнал За рулем "Тестируем 4 кроссовера с вариаторами: цепные реакции" от 09.10.2014


Рекомендуемые сообщения

Да еще вопрос такой. Там в комментах "-Alexx-" написал "мешно, у меня просвет не 18, а 14, и вот на такие бордюры я перпендикулярно заезжаю без проблем, главное - чтобы шины зацепились. Конечно, гидро-АКПП тоже напрягается, если секунд 30 побуксовать, когда сцепления не хватает, то начинает попахивать ATF.А уж задом ещё проще карабкаться - задок легче и просвет там больше - газанул - он и запрыгнул." Это как? если бордюр поставили 185

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в тесте участвовал  Forester  с вариатором TR690, на наших стоит TR580, но тем не менее, странно, что Forester не смог заехать на бордюр задним ходом, в сети полно роликов, где он задними колесами, как и Кашкай заезжает на  препятствие, правда про высоту тех бордюров я точно не скажу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я и не сомневался, что наш варик все переварит. Но с задним ходом надо поаккуратнее. А что Кашкай - пусть пиар, но он тоже неплох (друг купил обновленный летом). Правда говорит задом ездить оч.тяжело - все камеры кричат и пищат. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Постоянно около работы при парковке заезжаю на бордюр высотой 18 см! Задом,перпендикулярно и без разгона!

 так же и не раз, около тэц-12 парковаться негде, вот и прыгаю по бардюрам и задом и передом. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на фотографии Форестера в тесте "Бордюр" на препятствие что-то еще положили (картонку или т.п.).

создается визуальный эффект низкого клиренса. уловка опытных журналюг.

20141006_032.jpg

Изменено пользователем Fabatim
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

продолжим!

на фото выше, теста Кашкая видно, что он штурмовал брусок первым, поскольку следы отшелушенных волокон древесины на углу бруска виды только на фото других претендентов. первому авто цепляться за острый угол бруска было сподручнее. остальные терли шины об древесную "прическу".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть такая проблема... где-то даже видео было, где форик, как раз 2.0 xt не смог забраться задом на бордюр. Японцы признали, что есть такое дело...настройка вариатора вроде...обещали исправить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Было видео. где разные машины сравнивались на поворотах на скользкой дороге.

Там пилоты явно пытались сорвать XVшку в занос, типа фуфло машина ;) . Но это у них не очень получалось :)

А ссылки не осталось. хотелось бы посмотреть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Было видео. где разные машины сравнивались на поворотах на скользкой дороге.

Там пилоты явно пытались сорвать XVшку в занос, типа фуфло машина ;) . Но это у них не очень получалось :)

Тогда я чего - суперпилот?  :ph34r:  Я пятнаху легко в занос на асфальте пускаю, на скользкой тем более.... или у меня пятнаха бракованная?  :dolf_ru_093:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда я чего - суперпилот?  :ph34r:  Я пятнаху легко в занос на асфальте пускаю, на скользкой тем более.... или у меня пятнаха бракованная?  :dolf_ru_093:

Сколько не пытался пустить в занос все бесполезно! На песке чуть-чуть вроде идет ,а потом автоматика срабатывает даже при отключенной кнопке  :blush:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сколько не пытался пустить в занос все бесполезно! На песке чуть-чуть вроде идет ,а потом автоматика срабатывает даже при отключенной кнопке  :blush:

Странно, у меня получается. Поворот на 90 градусов на скорости больше 40 с набором оборотов и вуаля, под веселый стрекот абс зад легко уходит в дрифт. Все 4 сложнее, километрах на 60 входил в такой же поворот, перед тоже потащило. На скользкой дороге все гораздо проще. Может у нас асфальт со смазкой?  :ph34r:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

на XV скорей перевернёщься, чем дрифтанёшь на сухом асфальте.

Да, ладно... Ещё ни один турбоФорь не перевернулся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...