Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Pikass

Members
  • Постов

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Pikass

  • День рождения 02.10.1963

Достижения Pikass

Newbie

Newbie (1/14)

28

Репутация

  1. Ставили Вебасту под это крыло-замяли верхнюю защёлку на бампере. После выправления осталась щель между крылом и бампером. Неделю назад по каско поменял бампер-на второй день уголок отошёл! приезжаю-мастер смотрел, смотрел-"откройте капот"-только для того, чтобы я отошёл от машины-тоже замято крепление. Выправил. Но щель осталась. Ничем не лечится, тем более если шланги на вебасто идут под крыло между аркой колеса и бампером. Всё на клипсах, если-бы можно было подтянуть болтом, было-бы лучше. Но по-моему это пассивная безопасность-при ударе все соскакивает с креплений без усилий...
  2. Спасибо Михаилу за идею! Сделал аналогично-срезал нихромовой проволокой (D 0,6 мм.) 2,5 см. пенопласта, трансформатор на 12 V (я им на прежних машинах аккумуляторы подзаряжал). В ниши растолкал шансовый инструмент (хоть и новая машина-привычка возить с собой минимальный набор, до этого кейс с инструментами место в багажнике занимал). Кстати, выбросил штатную "крутилку" от домкрата, т.к. при первом использовании (сел на брюхо-домкратил с земли) она изогнулась буквой "ЗЮ". Купил складывающуюся, состоящую из 2- частей, которая идеально поместилась под домкратом в штатном месте. Поскольку весна не за горами и во дворе предполагается серьёзная каша, дополнил инструменты "Лопатой ЗУБР "МАСТЕР" БЕРКУТ автомобильная, деревянный черенок из ясеня, металлическая рукоятка, 228х173x800мм" Рекламировать не буду, но сделана ОЧЕНЬ качественно, добротно. Цена-380 руб. Классический набор огнетушитель-аптечка-трос-знак аварийки+лопата вот это спрятать не удалось-лежат в уголочке багажника...
  3. На самом деле "AUTO" рулит! Тепло и стекло чистое. Только шумно поначалу...
  4. В салоне двое, на авто, если честно, не пробовал. Нужно испытать...
  5. Чтобы эта "красота" ушла с лобового (при "-"25-28), включаю на max температуру и 3-4 скорость. Но долго так двигаться невозможно-голова перегревается от горячего воздуха... К стати, а ноги реально мёрзнут-как в холодном трамвае...
  6. А смысл? Скажут, мол, очищайте ноги от снега перед тем, как сесть в машину... А вообще ОЧЕНЬ расстроен отоплением. Сегодня ездил Новосиб-Кемерово (порядка 270 км. в одну сторону) Так при -27 ВСЕ стёкла затянуло так, что "воздух-на стекло" на 3 скорости не спасало! Вспомнился год этак 1980, когда вождение сдавал на Москвиче-407, так там лобовик мешочком с солью протирали изнутри, чтобы как-то ехать...
  7. Но куда исчезает конденсат при осушении воздуха в салоне? В плюсовую погоду стекает, а в минусовую-обязан замёрзнуть в отводящей трубке!
  8. У меня такая-же ситуация. В морозы вода от таяния снега с ботинок испаряется и замерзает под обшивкой, а при "0" - тает и стекает с потолка. У меня предположение: нет в наших машинках "выпускного" клапана из салона, как это есть на всех седанах-под задним бампером клапан, соединящий салон автомобиля через багажник с наружним воздухом. Воздух вращается внутри салона, даже когда забор снаружи. Ему просто выхода нет, вот влага и конденсируется под обшивкой. Это подтвердил и дилер, когда искал глюки камеры ЗХ - "Много влаги на 5 двери под обшивкой!" конденсат.MOV
  9. Они регулируются https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=241&st=20#entry19622 пинцет должен быть очень тонкий, чтобы иметь зазор для регулировки!
  10. У меня тоже присоска не держится! Просто-в распор между верхним козырьком и нижней плоскостью...
  11. Прошёл нулевое ТО раньше срока-порядка 3400 км. Случайно работал видеорегистратор-интересное кино получилось! Итак-замена масла: слив масла-минут 5, замена масляного фильтра 1-2 минуты. Итого с подъёмом-спуском минут 15-20. В наименовании работ эта процедура должна занимать 0,5 нормо-часа. (Как можно менять фильтр почти пол-часа, когда он в открытом доступе!!!???) "ТО-5000 контрольный осмотр"-уж не знаю что они там смотрели (возможно при сливе масла посмотрели снизу), но на регистраторе никакого осмотра не зафиксировано. В моторном отсеке больше ничего не делали! Итак "нагрели" на 560 руб. Масла "залили" 5,5 л. (радует, что 0w20, как обещали). Читал много о том, что после прохождения нулевого ТО машина как-бы резвее становится. Чисто субъективно согласен-острее стала реагировать на педаль газа. Но связываю это не просто с заменой масла, а с удалением/вставкой чего-то в блоке предохранителей при ТО. На регистраторе видно, как после смены масла снималась крышка блока предохранителей и что-то там происходило... Кто-нибудь замечал подобное? Если кто собирается на ТО-5000 в ближайшее время-поинтересуйтесь, происходит что-то в блоке предохранителей?
  12. Можно контакт в Новосибе в личку, буду благодарен...
  13. И где в итоге взял-в Сибе или у себя, в Кузне??
  14. Сделал 24 мм., тоже из бука. Размещаться стало намного удобнее. Есть фото-как последовательно собрать, но не знаю как прикрепить фото...
×
×
  • Создать...