Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Надежность XV (только факты и ничего кроме фактов)


Рекомендуемые сообщения

Всем привет ! Пишу строго по теме. На сегодня пробег 75000, за время эксплуатации заменил: 4лампы( габарит и ближнего в левой фаре, и пару ламп стопов ), резинки перед-зад стабов 55000, тормозные диски передние 62000, сайлентблоки задние переднего рычага и масло в диффах на 72000. Ессно и другие расходники (масло по регламенту,колодки по состоянию). Более абсолютно ничего не менялось. Свечи, тормозную и жидкость в CVT заменю на 80000. На 10000 пробега доливаю около 850гр масла при активной езде, если спокойно ехать 500гр. Пока всё путём, машинка ведёт и чувствует себя хорошо, явных косяков не наблюдается, неприличных звуков не издаёт..) О том, что приобрёл Субарика, ни разу не пожалел ! Всем хорошей дороги ! С ув.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 52
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Всем привет ! Пишу строго по теме. На сегодня пробег 75000, за время эксплуатации заменил: 4лампы( габарит и ближнего в левой фаре, и пару ламп стопов ), резинки перед-зад стабов 55000, тормозные диски передние 62000, сайлентблоки задние переднего рычага и масло в диффах на 72000. Ессно и другие расходники (масло по регламенту,колодки по состоянию). Более абсолютно ничего не менялось. Свечи, тормозную и жидкость в CVT заменю на 80000. На 10000 пробега доливаю около 850гр масла при активной езде, если спокойно ехать 500гр. Пока всё путём, машинка ведёт и чувствует себя хорошо, явных косяков не наблюдается, неприличных звуков не издаёт..) О том, что приобрёл Субарика, ни разу не пожалел ! Всем хорошей дороги ! С ув.

А какое масло используется?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какое масло используется?

На 15, 30 и 45000 Оффы лили мотыль 0W30, на 60 и 72000 уже в Плеяде снова Мотыль, но уже 0W20. На 80 снова буду лить мотыля 0W20..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выпуск май 2012г. Пробег на сегодня 75000 км. Масло Идемитсу 0w20- интервал 7500км,расход 0.5л.70000км-замена втулок стабилизатора перед-зад,замена слева зад- плавающий сайлентблок  20257XA000. Колодки родные замены не было.Масло в диффах и коробке 60000км.Тормозную на 30000 и 60000км.Фильтр масляный родной 15208AA130. Фильтр салона LYNX . LAC806C. Фильтр воздушный LYNX. LA827.Сход развал 30000 и 70000км.Эксплуатация 90% грунтовка (мягко говоря не очень качественная).Тьфу-тьфу стуков шумов нет. Резина лето 215/65R16 98H Geolandar A/T-S G012 Yokohama. зима Ice Guard IG35 225\55R17.  НАДЕЖНОСТЬ +5. УДОВОЛЬСТВИЕ +5. Да чуть не забыл  с 25000км  в задней подвеске поставил уретановые баферы- и о чудо они работают  как то так. Всем удачи на дорогах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Вадим Ник,как узнал, что пора? (развал делать)

Первый раз делал - увидел, что резину переднего правого подъедать мал-мал начало с внешней стороны ( яму серьёзную ночью словил правым, до пробоя) , а второй раз-когда резину новую поставил, ради профилактической меры..)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот факты...

Сейчас машинка на ТО-30 у дилера. Кроме регламента, меняют передние сайлентблоки... На 15.000 меняли компрессор кондея...  Эксплуатация нормальная, машинку не насилую!

Ну вот как то так...

 

офф... Зато покатался на новом ауте по гравийке, по грязючке на скорости 80... Класс! Очень понравилось. Равноценную Вольво уделывает по многим параметрам.

Изменено пользователем lipton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

синюю лампу приходится иногда не дожидаться, в школу вовремя не всегда выходим) ну и прочие срочные дела случаются...тогда, как правило - обкатываем по двору)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все привет !!!

Вот мои " 5 копеек"

1. Выпуск октябрь 2014 г. комплект FG, в работе с 22 февраля 2015 г. , пробег 32 000.

2. Обслуживание у ОД , по регламенту. Масло 0 W 20 Идемитсу, фильтра воздушный и салонный меняю сам.

3. "Синий кораблик"  жду всегда. Масло не "ест", 80 % - трасса, скорость 100 - 120, реже 140, в сентябре был пробег в Крым - 3700 уровень так и остался. на MAХ.

4. Пару раз доливал антифриз от MIN до середины уровня ,не более пол стакана. Подтёков не было - посчитал что "выкипело".

5. Ни чего не менял, всё  пока "родное"

 

Удачи ! :) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

lipton said

офф... Зато покатался на новом ауте по гравийке, по грязючке на скорости 80... Класс! Очень понравилось. Равноценную Вольво уделывает по многим параметрам.
А мне как-то новый аут совсем не вставил ((( Я от модельного ряда 2007-2009г.г. просто таю... :wub: 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

На днях проверил крепость заднего бампера. Посещал строительный рынок с прицепом на хвосте. Пока гулял, подперла меня газелька. Пришлось прилично поманеврировать задним ходом. При  этом упустил из вида бетонную опору освещения и въехал углом бампера конкретно в угол опоры. Бампер сдеформировался на глубину около семи сантиметров!!! Практически восстановил свою форму, только шрамы остались на бампере и черной накладке. Хороший пластик.

DSC_09251.JPG

DSC_09281.JPG

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

FG 2013 год, пробег чуть больше 90000, масло 0w20 subaru иногда идемитсу, с оригинальными фильтрами. До 60000 масло и фильтры менял раз 15000, сейчас раз в год так как накатываю около 8000. От замены до замены не более 300 грамм доливаю и то пропадать начинает незадолго до замены. До 30000 была гарантийная замена 3 ступечных (с чем связано не знаю, больше не гудели), остальная подвеска родная, менял только втулки стабов, раз в год, независимо от их состояния. На лежачих не торможу, часто езжу по грунтовым дорогам. В редукторах замена масла на 60000 и 90000, ничем не пахло было чуть темновато. На 50000 поменял заднюю лампу габарит-стоп и передние колодки. После 60000 решил посмотреть дроссель, теперь чищу его сам раз в год. На 80000 замена задних и передних колодок, обслуживание суппортов, замена тормазной жидкости. На 90000 замена аккумулятора и свечей (хотя старые работали как нужно, выглядели как новые. Остальное на машине все родное. CVT работает без нареканий, замены масла не делал. Смущает ресурс коробки, поэтому планирую менять машину, хотя очень нравится. Кстати после окончания гарантии поставил подогрев двигателя, теперь всегда запускаю тёплый двигатель.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При минусовых Т, все похуже будет, поаккуратней.

в лесу недавно оперся попой на корень, нормально так продавило, сантиметров пять наверное тоже. ничего, от корня даже царапины не осталось.

на улице -5 -7 было.

Изменено пользователем dos622
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Смущает ресурс коробки, поэтому планирую менять машину, хотя очень нравится.

если кратко, субару канада, 10 лет гарантии на варик или 160к пробега, на авто с 10-18й года:

https://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebSiteID=282&WebPageID=21809

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Смущает ресурс коробки, поэтому планирую менять машину, хотя очень нравится.

 

если кратко, субару канада, 10 лет гарантии на варик или 160к пробега, на авто с 10-18й года:

https://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebSiteID=282&WebPageID=21809

Хорошо если так. Единственный вопрос что конкретно у них будет признано гарантийным случаем... но это все там. у нас РОССИЯ и гарантия 3 года, к тому же официалы как я понимаю единого мнения по обслуживанию вариков не имеют, поэтому расчитывать, что он проедет 160000 основываясь на забугорную гарантию не вариант.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


единого мнения по обслуживанию вариков не имеют,

как то? частичная замена масла в вариаторе раз в 60к по моему прям в книжке прописана, при тяжелых условиях 45. а так народ вон за 300 уже переваливает и не парятся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

единого мнения по обслуживанию вариков не имеют,

 

как то? частичная замена масла в вариаторе раз в 60к по моему прям в книжке прописана, при тяжелых условиях 45. а так народ вон за 300 уже переваливает и не парятся.

Согласно руководству по эксплуатации, которое шло в комплекте с автомобилем (конкретно моим 2013 года, FG) по регламенту ТО п.11 (жидкость для бесступенчатой трансмиссии) производится только осмотр, замена только при необходимости. Согласно примечанию п.4 - при тяжелых условиях замена каждые 45000. Примером тяжелых условий для п.11 графика ТО является только буксировка прицепа. (К сожалению не разобрался как приложить фото руководства).

А про 300000 на вариаторе не видел ни одного счастливчика, отзыва или комментария (может смотрел не внимательно).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...