Перейти к содержимому


Фотография

ТО-1 (15 000 км пробега)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 850

#1 Хантер

Хантер

    Главный Админ

  • Администраторы
  • 3 239 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква-Чебоксары
  • Автомобиль:XV, CC, 2.0,CVT

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 06:40

Сегодня прошел очередное ТО. Самому не верится, что с конца апреля уже пробежали больше 15 тысяч.
Проходил на Автозаводской, записался на 15 часов и в 14:55 уже сдал автомобиль. Кроме основного обслуживания попросил продиагностировать скрип водительского сидения и не нравились мне масляные пятна с правой стороны двигателя и следы масла с пылью на защите с той же стороны.
По результатам диагностики проблема с течью была, выдавливало из под покладки блока. Заменили прокладку по гарантии. Скрип так и не обнаружили в тепличных условиях, просили заехать еще раз, если оявится.
В предыдущий раз заливали Субаровское масло 0W20, в этот раз залили Мобил 0w40.
Снятие -установка защиты картера двигателя 440 рублей, осмотр - 2200.
Расходники ( масло, фильтры) - 8185 руб. Без учета скидки. Дополнительная строчка - Расхдные материалы - 175 руб. Что за материалы, не написано . У Дяди Вовы, которого встретил там же - проходил ТО5000, эти расходные материалы посчитали на 6 копеек :D
Машина была готова в 19 часов ровно, итого по времени ушло 4часа.
По дороге из сервиса заметил периодические щелчки где то в районе предохранительного блока. Что такое еще не понял, но видимо придется заехать еще раз...

Сообщение отредактировал Хантер: 02 Сентябрь 2012 - 10:35
Исправлено Защита картера двигателя


#2 Seppo

Seppo

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 620 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородПетрозаводск
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0i-S FG

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 06:53

Во блин, японское качество.
Был меня ВАЗ 2110 с 2000 по 2007, за семь лет в двигатель вообще не лазил. Ни откуда не капало.
Задолбали датчики, стартер, генератор - менял ну очень часто.

#3 Хантер

Хантер

    Главный Админ

  • Администраторы
  • 3 239 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква-Чебоксары
  • Автомобиль:XV, CC, 2.0,CVT

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 07:04

Кстати по телевизору, транслирующего ремзону, который находится в зале ожидания, видел как механики в ремзоне в футбол играли :D

#4 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 7 034 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD, Crystal White Pearl

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 07:57

Прокладка клапанной крышки как я понял?Интересно будет что нибудь подобное на 1.6.Не в курсе материала из которого изготовлена(резина,пробка...)?

#5 евГений

евГений

    Всевидящее око

  • VIP
  • 3 549 сообщений
  • Имя:Евгений
  • ГородзаМКАДыш
  • Автомобиль:Был Subaru Forester (SJ) 2.5i-S

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 08:16

Дополнительная строчка - Расхдные материалы - 175 руб. Что за материалы, не написано . У Дяди Вовы, которого встретил там же - проходил ТО5000, эти расходные материалы посчитали на 6 копеек :D

Андрей, это могут быть включены защищающие от грязи чехлы (или прокладки...ну, или как там они называются :)) на руль, сиденья пол внутри машины (чтобы механики не запачкали)

Прокладка клапанной крышки как я понял? Интересно будет что нибудь подобное на 1.6.

Это может быть единичный случай, а не "детская болезнь", а, следовательно, мало у кого может появляться

В опозитно-опозитном двигателе, опозитно-опозитные поршня бегают опозитно туда-сюда и жрут.., жрут.., жрут опозитное масло :D


#6 Seppo

Seppo

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 620 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородПетрозаводск
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0i-S FG

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 08:30

Это может быть единичный случай, а не "детская болезнь", а, следовательно, мало у кого может появляться

Дай то бог. Когда понял, что субару - это мое. Стал обращать внимание на авто этой марки, например, когда еду на работу. Часто попадаются машины очень старые, но едут не дымят, не скрипят - это говорит о надежности субар. Очень хочется, чтобы новые модели были супернадежными.

Вопрос по ТО: салонный фильтр меняли?
Плохо в этом разбираюсь - фильтр кондиционера и салонный фильтр - это одно и тоже?

#7 Хантер

Хантер

    Главный Админ

  • Администраторы
  • 3 239 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква-Чебоксары
  • Автомобиль:XV, CC, 2.0,CVT

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 08:40

Да и салонный и воздушный фильтр поменяли, причем старые фильтры бережно упаковали, сложили в коробочки и положили в машину :)

#8 PRIKLAD

PRIKLAD

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 106 сообщений
  • ГородОазис
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 MT CC

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 10:23

Сегодня прошел очередное ТО. Самому не верится, что с конца апреля уже пробежали больше 15 тысяч.
Проходил на Автозаводской, записался на 15 часов и в 14:55 уже сдал автомобиль. Кроме основного обслуживания попросил продиагностировать скрип водительского сидения и не нравились мне масляные пятна с правой стороны двигателя и следы масла с пылью на защите с той же стороны.
По результатам диагностики проблема с течью была, выдавливало из под покладки блока. Заменили прокладку по гарантии. Скрип так и не обнаружили в тепличных условиях, просили заехать еще раз, если оявится.
В предыдущий раз заливали Субаровское масло 0W20, в этот раз залили Мобил 0w40.
Снятие -установка двигателя 440 рублей, осмотр - 2200.
Расходники ( масло, фильтры) - 8185 руб. Без учета скидки. Дополнительная строчка - Расхдные материалы - 175 руб. Что за материалы, не написано . У Дяди Вовы, которого встретил там же - проходил ТО5000, эти расходные материалы посчитали на 6 копеек :D
Машина была готова в 19 часов ровно, итого по времени ушло 4часа.
По дороге из сервиса заметил периодические щелчки где то в районе предохранительного блока. Что такое еще не понял, но видимо придется заехать еще раз...


что это такое Снятие -установка двигателя 440 рублей, осмотр - 2200

#9 PRIKLAD

PRIKLAD

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 106 сообщений
  • ГородОазис
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 MT CC

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 10:25

В какую сумму обошлось ТО?

#10 Хантер

Хантер

    Главный Админ

  • Администраторы
  • 3 239 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква-Чебоксары
  • Автомобиль:XV, CC, 2.0,CVT

Отправлено 02 Сентябрь 2012 - 10:35

что это такое Снятие -установка двигателя 440 рублей, осмотр - 2200

Сорри, в спешке писал. :) Конечно Защиты картера двигателя.
Осмотр - так и записано - плановый осмотр -2200 руб.
Всего по итогу вышло чуть больше 10 тысяч

#11 sleepwalker

sleepwalker

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 475 сообщений
  • ГородНовосибирск
  • Автомобиль:XV FG FB20 + BMW X1 N47B20

Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 08:02

Фигово, что на оппзитнике две таких прокладки. Шансов, что будет мокрить в два раза выше

#12 jawa

jawa

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 152 сообщений
  • Городм.о. г. дмитров
  • Автомобиль:1,6 сс вариатор

Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 10:20

Так какая прокладка?

#13 Последний Праворульщик

Последний Праворульщик

    Лётчик-измыватель

  • Пользователи
  • 5 632 сообщений
  • Имя:Саня
  • ГородАлтай
  • Автомобиль:Королла-вездеходка.

Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 11:40

Прокладка крышки клапанов, видимо.

АКМ.

 


#14 Хантер

Хантер

    Главный Админ

  • Администраторы
  • 3 239 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква-Чебоксары
  • Автомобиль:XV, CC, 2.0,CVT

Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 09:59

Так какая прокладка?

Не уточнял потом, но по телефону прозвучала прокладка блока цилиндров. Сам удивился. Все таки думаю крышка клапанов. В заказ-наряде и гарантийной книжке ничего не отражено

#15 Последний Праворульщик

Последний Праворульщик

    Лётчик-измыватель

  • Пользователи
  • 5 632 сообщений
  • Имя:Саня
  • ГородАлтай
  • Автомобиль:Королла-вездеходка.

Отправлено 04 Сентябрь 2012 - 04:08

Не уточнял потом, но по телефону прозвучала прокладка блока цилиндров. Сам удивился.

Манагер неграмотный. Прокладка блока там одна, и чтобы до неё добраться нужно двигатель половинить, как на мотоциклах. А течь крышки клапанов - стандартное явление для оппозита, вот только на пробеге от 150 000 км..

АКМ.

 


#16 Марсель

Марсель

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 184 сообщений
  • ГородКазань
  • Автомобиль:SUBARU XV 2.0 CVT (СС)

Отправлено 04 Сентябрь 2012 - 12:36

Блин, скоро тоже проходить 15 тыщ ТО.... Как пройду, тоже выложу свой рассказ... Из прошлого ТО, откровенно не понравилось что машину не помыли! У меня на Тойоте, даже на замену лампочек когда заезжал (на пять минут), все равно бесплатно машину мыли....
А на субаре не моют. Брат даже засмеял меня ( у него Спортейдж).... Мелочь конечно, но все таки сервис - должен быть от начала и до конца. И в машину после сервиса хочется сесть в чистую...
Уверенность в движении...

#17 jawa

jawa

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 152 сообщений
  • Городм.о. г. дмитров
  • Автомобиль:1,6 сс вариатор

Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 09:53

Манагер неграмотный. Прокладка блока там одна, и чтобы до неё добраться нужно двигатель половинить, как на мотоциклах. А течь крышки клапанов - стандартное явление для оппозита, вот только на пробеге от 150 000 км..

Прокладок блока целиндров дохера, а вот какая, головки блока целиндров, капанной крышки, и странно что в заказ наряде не отражено. Мож они просто ее подтянули, но тогда другой вопрос........

#18 Хантер

Хантер

    Главный Админ

  • Администраторы
  • 3 239 сообщений
  • Имя:Андрей
  • ГородМосква-Чебоксары
  • Автомобиль:XV, CC, 2.0,CVT

Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 10:34

Прокладок блока целиндров дохера, а вот какая, головки блока целиндров, капанной крышки, и странно что в заказ наряде не отражено. Мож они просто ее подтянули, но тогда другой вопрос........

Сказали, что под замену. Второй день езжу, подтеков вроде больше нет.

#19 D.A.R.

D.A.R.

    Пользователь

  • Пользователи
  • 81 сообщений
  • ГородМосква ВАО
  • Автомобиль:2.0 CC CVT Dark Grey

Отправлено 16 Сентябрь 2012 - 03:32

Так же прошел ТО-1 (15 000км.). Стоимость ТО - 10'433,04.
все в порядке, масло залили в этот раз мотул, а не субаровское как на первом ТО. Я так понимаю, что теперь субаровское лить не будут вовсе (где то читал, что его можно лить до той поры пока не решишь поменять, обратно дороги уже нету).
нажаловался на скрип в сидениях (как водительском, так и пассажирском), по результатам ТО, вычислили что скрипят по всей видимости пружины спинки.
записали на пятницу к диагносту, он мол будет детально вникать и разбираться.
Будем посмотреть.

а, да, все это было в Субару на Автозаводской

#20 rohas

rohas

    А не погоняться ли по снежку?

  • Пользователи
  • 280 сообщений
  • Имя:Роман
  • ГородИвантеевка М.О.
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0(S) FH

Отправлено 21 Сентябрь 2012 - 12:11

Тоесть на ТО1 можно выбрать какое тебе масло будут лить? Или если не спросишь нальют какое считают нужным? Знающие люди скажите есть ли смысл настаивать на оригинальном субаровском масле?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных