nicks Опубликовано 14 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2015 Багажника. Водостоки.не буду смотреть. У меня машина новая. Не буду, и всё тут! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
savva Опубликовано 14 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2015 (изменено) Уже давно плохо брызжут на лобовое, как то вниз. Это норма? Сорри, перечитал тему. Но как то дилер меня убедил, что форсунка не регулируется, на том я и узбагоился)) Изменено 14 июля, 2015 пользователем savva Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Temich Опубликовано 14 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2015 (изменено) Уже давно плохо брызжут на лобовое, как то вниз. Это норма? Сорри, перечитал тему. Но как то дилер меня убедил, что форсунка не регулируется, на том я и узбагоился))Регулируются! Отверточкой маленькой... где то было на форуме... https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=930&page=8&p=51201&do=findComment&comment=512018 стр. Изменено 14 июля, 2015 пользователем Temich Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Телепузик Опубликовано 14 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2015 фотка есть клапанов или номерок?85321-26020 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 16 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2015 Уже давно плохо брызжут на лобовое, как то вниз. Это норма? Сорри, перечитал тему. Но как то дилер меня убедил, что форсунка не регулируется, на том я и узбагоился))Пинцетом отлично регурируются ,отверткой,боюсь,можно обломать боковые крепления форсунок,а вот пинцетом нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Razorlikethenitro Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 Здравствуйте. Есть проблема с поливом лобового стекла. Летом и осенью по незнанию заливал в бочок воду НЕ дистилированную, из дачной скважины. Осенью ударил мороз и форсунки перестали омывать лобовое и заднее стекло. Первая мысль - замёрзла вода в шлангах подачи воды на форсунки. Залил зимнюю жидкость в перемешку с водой. Машина постояла в тёплом гараже. В итоге все омыватели (в том числе и омыватели фар) работают КРОМЕ правого лобового. Понятно, что вариант с замёрзшей водой отпал сразу. Скорее всего форсунка забилась осадками в воде, т.к. она была не дистилированная. Но почему тогда не забились остальные? Хотелось бы узнать как можно почистить форсунку своими силами (с помощью иголки, проволоки и т.п.)? Была идея аккуратно впрыснуть из шприца лимонную кислоту в форсунку в надежде, что она разъест осадок - пока что не пробовал эту затею, т.к. боюсь, что могу повредить форсунку иглой. Самый верный способ - это продувка. Но своими силами сейчас проделать этот процесс не получится, а ездить надо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-B Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 накипи там не должно быть, не кипятим же форсунками воду. Соринка скорее всего. Скидывать шланчик, дуть взад. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lipton Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 накипи там не должно бытьтем не менее, её там больше чем достаточно, если лить воду из под крана. Может в Тольятти вода "мягкая", а у нас трындец... @Razorlikethenitro, Александр, когда то промывал так:снимаю шланг с форсунки и включаю омыватель (стекает грязь из шланги)Медицинским шприцем с иглой, даю сильный напор снаружи в форсунку, потом снизу и так несколько раз.Потом шлангу на место и радуюсь! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Угличанин Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 Так у него из колодца вроде. По делу накипи не должно быть, а вот сор в колодце бывает, может и заткнуло чем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 Скорее всего форсунка забилась осадками в воде, т.к. она была не дистилированная. Но почему тогда не забились остальные? Так получилось. Водный камень может быть и без нагрева воды. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 (изменено) Заедь на любой шиномонтаж,попроси у них на пару минут воспользоваться компрессором.Сними шланги со всех форсунок и сам лично продуй форсунки "с выхода на вход".Подсоедини всё и посмотри на результат своего труда .Удачи!Да.И слей из бачка всю "бурду",оставшуюся с лета.Хорошо бы снять бачок и кёрхером промыть. Изменено 14 декабря, 2015 пользователем Деда Миша Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lipton Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 (изменено) Хорошо бы снять бачок и кёрхером промыть.О да! Когда то в "девятке" регулярно так делал, а здесь посложнее будет. Кстати, знаю, люди ставили топливный фильтр от "таза" и больше эта проблема форсунок не беспокоила! Независимо от качества воды! Изменено 14 декабря, 2015 пользователем lipton Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Temich Опубликовано 22 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2016 заменил на тойотовский не думая.Коля, подскажи пожалуйста, какой стороной их ставить, чёрной или белой к форсункам?) у меня опять залипло...( заказал тойотовские 85321-26020 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 22 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2016 какой стороной их ставить, чёрной или белой к форсункам?)Темыч, там же стрелка нарисована - черной к форсункам. ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Temich Опубликовано 22 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2016 Темыч, там же стрелка нарисована - черной к форсункам. ) а вот её то я и не заметил!)))) понял, СПС!))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 23 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2016 Попробуй продуть для начала. Может, выйдет соринка. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Temich Опубликовано 23 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2016 Попробуй продуть для начала. Может, выйдет соринка.Дул уже раз 10..)) сначало когда забилось продул и все заработало, но через пару дней опять и до сих пор, дул на Мойке несколько раз не помогает((( поэтому и решил, что раз разбирать всё, то заодно и пометь клапана. У тебе как, все нормально работает с тойотовскими? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nicks Опубликовано 24 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2016 Дул уже раз 10..)) сначало когда забилось продул и все заработало, но через пару дней опять и до сих пор, дул на Мойке несколько раз не помогает((( поэтому и решил, что раз разбирать всё, то заодно и пометь клапана. У тебе как, все нормально работает с тойотовскими?Перед пока нормально, а вот задний вроде пропускать стал, не сразу льет. Я его в левом крыле врезал. Надо залезть, дунуть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Temich Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 Снова проблема, но теперь с задним клапаном, вопрос, где он? Хочу поменять. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 Нет его,Тёма, у нас с завода.Ребята сами ставят.Говорят тойотовский пинтупин встаёт Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Temich Опубликовано 23 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2016 Нет его,Тёма, у нас с завода.Ребята сами ставят.Говорят тойотовский пинтупин встаётПочему тогда жижа уходит, не держится как раньше? Клапан то можно поставить, но поможет ли он в моей ситуации? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slavada Опубликовано 26 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2016 Сегодня обратил внимание на работу форсунок: правая бьет вниз, левая вправо. Почитал форум про регулировку, посмотрел мануал, пошел снимать форсунки. Снял чтобы прочистить, продуть как следует. Снял легко, чуть сильнее поддел отверткой вверх и форсунка выходит из своего гнезда. По мануалу форсунка регулируется и выглядит так: Здесь же было чье-то фото такой форсунки крупным планом, с отверстиями для регулировки. Моя же форсунка отверстий не имеет и выглядит так: Фото снятой форсунки: Наверно у моделей с 2014 года форсунки иные. Моя дуется только в нужном направлении, в обратном нет. Попробовал почистить форсунку зубочисткой с обратного направления, натыкаюсь на пружинящую резинку, наверно стоит клапан чтобы грязь с улицы не попадала. Для регулировки сначала брызгнул внутрь ведешкой, потом вставил в центральное отверстие (оно одно) часовую отвертку и аккуратно двигал сопло. Поставил форсунки обратно, еще немного подрегулировал отверткой и теперь все ок, работает как надо! Форсунки чистил первый раз за 2,5 года. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bkmz15 Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 (изменено) Добрый день! А каким образом их (форсунки) можно отрегулировать? На моей машине такая же ситуация, льют на стекло очень низко. Хочу приподнять... в эти морозы грязь над правой щеткой достала и решил отрегулировать правую форсунку, сразу скажу иголку совать нельзя потому как нарушите геометрию сопла и разбрызгивать больше никогда не будет а получится толстая струя... и кто-то писал плохо разбрызгивает, так это незамерзайка на морозе густеет, потеплеет и все восстановится. Теперь о регулировке... в гараже не получилось неудобно тянуться, я снял форсунку - вытянув ее на себя, зафиксировал трубку что бы не уползла внутрь а дома залил форсунку вд-40, но ни фига не двигается внутренняя сфера с дыркой,... прогрел на батарее час и тогда пинцетом легко все получилось вверх и направо, теперь льет куда надо, желаю удачи. Да а для омывателей фар ставьте отдельную кнопку на торпеде (я фотки в другой теме выкладывал) и не нужно страдать о расходе незамерзайки хотя все равно фиг хорошо промывает.... грязь быстро засыхает на фаре... но лить удобно и не зависит от лобового омывателя. Изменено 3 марта, 2018 пользователем bkmz15 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 Мы уже в начале этой темы разобрались,что регулировать лучше всего пинцетом. Ребята,вы хоть тему каждую с первых страниц начинайте читать ,а не с середины или тем более с конца .Тогда и вопросы ваши мы глупыми называть не будем.Всё уже разжёвано(даже порой с фотографиями) за уже почти шесть лет существования Клуба и форума.Или мы каждый раз для каждого новичка должны по новой каждый вопрос обсуждать и объяснять? Не ленитесь пользоваться поиском форума. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СУБАРОВОД Опубликовано 10 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 (изменено) Ребята опять немного не по теме (ну что поделать, если Вы за столько лет профильных тем не наделали )Здесь перестал брызгать правый брызговик, продувки сжатым воздухом должного результата не дали.Пытался его разобрать пинцетом, по мануалу, но не судьба, вытащил его полностью с куском трубки.Чтобы все обратно соединить и закрепить все хомутами, чтобы больше не слетало, чуть сдвинул пластмассу с лобового стекла (по другому не залезть) вытащил конец шланга наружу, все собрал, закрепил и убрал на место. Пластмассовую панель завел обратно за стекло, все работает отлично.У меня такой вопрос, у меня у одного эта система постоянно слетает со штуцеров тройников? С левым я раза три мучался, все какое то хлипкое, и зачем там такая сложная система раздачи воды? Я понимаю, что вопрос не к Вам немного, Вы ведь не инженеры разрабатывающие данное "чудо-техники из Японии" или может я про всех Вас чего и не знаю?? Изменено 10 сентября, 2018 пользователем СУБАРОВОД Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения