Перейти к содержанию
Old Subaru XV

ren

Members
  • Постов

    325
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о ren

  • День рождения 01.01.1977

Посетители профиля

13 907 просмотров профиля

Достижения ren

Newbie

Newbie (1/14)

181

Репутация

  1. Отмечусь в теме. Пропала подсветка кнопок магнитоллы, блока климата, клавиш подогрева силений, кнопки арийки, кнопок управления на руле, освещение бардачка, освещение ног (оригинальный допник). Все остальное работало. Сгорел предохранитель №16 на 7,5А, находящийся в салоне, в блоке слева от руля. Причина - отломился проводок светодиода фонаря освещения ног "+" и замкнулся на соседний с ним "-". Предохранитель спас. Земенен. Обошлось без значителных денежных потерь, но нервов отняло.
  2. уточнения размера, толщина порога (высота центральной части заглушки) в этом месте ровно 6мм
  3. да, вот это конечно интересно, хотя вроде это не совсем прорыв газов, а скорее следы "коронарного разряда", не изучал тему, вот https://www.drive2.ru/l/467181117326229520/ Может у Боша керамика лучше, химия у немцев всегда передовая была, т.е. этот эффект меньше. Денсо конкретно указывают на большую эффективность Iridium Pin-To-Pin
  4. я не агитирую за конкретную марку, просто ушел "пинок" с 1 на 2, возможно причина в новых свечах, возможно в том, что они с улучшенной характеристикой, у Вас тоже не базовая модель, а следующая в линейке Bosch, далее идет Double Iridium Pin-To-Pin Bosch 0 242 135 553 ~ 823руб (один игольчатый ирридиевый электрод+ирр.вкладыш в боковом). Denso IXEH22TT ~ 896руб с двумя игольчатыми ирридиевыми, аналог у Bosch Double Iridium Pin-To-Pin, но оф. сайт Бош их не предлагает. Не изучал ходимость и сравнение этих свечей, просто делюсь ощущениями и результатом. Предположу, что производительность у Denso IXEH22TT c особо тонкими иридиевыми контактами в центральном и боковом электроде выше, чем у Bosch 0 242 135 553. Цены равны. https://www.boschaftermarket.com/ru/ru/parts/?pi_url=/pi/server/ru/RU/Bosch-AA-Website-RU/AA_WEBSITE_RU/products/filtercategories?selectedCategories%3Dce_30054480#pi_categories_list Parts___Автозапчасти_и_оборудование.pdf
  5. сегодня времени совсем не было, 8 на носу как всегда что-то не купил
  6. что не пойму, щупы у нас что ли разные или поддоны, мотор то одинаковый FB20
  7. Доброго дня. Регламентная замена штатных свечей NGK SILZKAR6B11 на свечи с улучшенными характеристиками Denso IXEH22TT. Фото новых не мои. Старые показали сопротивление в норме. Перед заменой заливал в бак промывку KYK G. Динамика по ощущениям улучшилась. Вот что действительно очевидно, так это то, что пропала задержка при переходе вариатора с 1 на 2 скорость, переход стал, как раньше плавным. Рывки вариатора пропали. А я все думал жидкость заменить. Запись сделана исключительно для этого через 3000км после замены. ( для поиска: дерганье рывки вариатора при разгоне variator jerks Subaru Lineartronic CVT, the variator CVT twitches when accelerating )
  8. Да нет ребята, канистра стандартная 4л, в нее под горло входит 5л, я перелил мерной емкость по 1500+1500+1500+500=5000мл +остаток 600мл. Вот вопрос к знающим - при каком уровне в FB20 колено цепляет масло ? Блин, перепроверю еще раз, отработка на месте.
  9. да нет ребята, канистра стандартная 4л, но в нее по горло спокойно входит 5л, проверено не однократно, и еще остаток 0,6л, ошибки нет
  10. Вот интересный факт, отработку я слил в канистры, т.к. закомые забирают для пил. Перед сливом уровень по шупу был ниже макс. отметки ~ на 3...5мм, перемерил слитую отработку, вышло ровно 5,6л. Что-то не вяжется у меня 5.6л с мануалом 4.8л до макс. отметки в FB20B.
  11. был давеча у диллера, показали новые банки subaru 0w-20, и ткнули в надпись в районе штрих кода: произведено IDEMITSU (цена как в магазине), сказали в железе японское, в пластике с НПЗ Пермского завода Лукойл по технологии и с спецдобавками indemisu, качественное, сертификаты просить не стал
×
×
  • Создать...