Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 2,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

На тест-драйве манагер говорил (и я в этом убедился), что остановка двигла еще зависит от степени нажатия на педаль тормоза.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Ну ты голову себе глумишь), купила баба порося)

 

Безусловно "глумлю". Но лучше сейчас все изучить внимательно и понять алгоритм действия всех систем, чем потом "репу чесать" и судорожно листать "мануал". Как то так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


На тест-драйве манагер говорил (и я в этом убедился), что остановка двигла еще зависит от степени нажатия на педаль тормоза.

 

Давил сильно, но не помогало. Как только все "условия" были выполнены- надавил , чтобы машина остановилась (не сильно) и зафиксировал. Система после этого сработала.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давил сильно, но не помогало. Как только все "условия" были выполнены- надавил , чтобы машина остановилась (не сильно) и зафиксировал. Система после этого сработала.

Надо не сильно давить, тогда гаснет, а если сильно, он думает экстренное торможение и не выключается.

Стал отключать, что то стало жалко стартёр,а может зря жалею..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

чем потом "репу чесать" и судорожно листать "мануал". Как то так.

 

Это типа так? ) Ну система противоотката там всё легко,тут как раз педаль надо вдавливать, на XV как то проще она работает. Ручник электро - тут не забудешь снять с него, удобно.

1437651531_786825997.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Инструкцию нужно обязательно полистать, для водителя со стажем особых вопросов не будет, они появятся обязательно в ходе эксплуатации и тогда будет проще в этом томе отыскать нужный ответ )))  Сам я так редко делаю, но по первой мануал с собой возил....Сейчас конечно интернет рулит и автомобильные сайты, где не стесняются делиться со своими "граблями"...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Это типа так? ) Ну система противоотката там всё легко,тут как раз педаль надо вдавливать, на XV как то проще она работает. Ручник электро - тут не забудешь снять с него, удобно. Прикрепленные изображения

 

Вот именно поэтому, чтобы ничего не повредить решил почитать Инструкцию и понять , как это все многообразие электронных систем действует. Согласитесь, коллеги это логично: сначала полистать, почитать, а потом пользоваться. А не наоборот. 

У меня тоже сомнения в том, что стартер долго выдержит такой режим работы. У нас в городе есть несколько сложных перекрестков, где приходится стоять по 2-4 минуты. Наверное там целесообразно действие этого режима "СТОП-СТАРТ". А при кратковременных остановках- не целесообразно. Думаю, что ресурс стартера реально снизится. Кто как считает?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Инструкцию нужно обязательно полистать, для водителя со стажем особых вопросов не будет, они появятся обязательно в ходе эксплуатации и тогда будет проще в этом томе отыскать нужный ответ )))  Сам я так редко делаю, но по первой мануал с собой возил....Сейчас конечно интернет рулит и автомобильные сайты, где не стесняются делиться со своими "граблями"...

У водителей со стажем. вопросов по новой машине тоже хватает.XV-2018 совершенно другая машина.от 2017г не подходит вообще ни чего.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот именно поэтому, чтобы ничего не повредить решил почитать Инструкцию и понять , как это все многообразие электронных систем действует. Согласитесь, коллеги это логично: сначала полистать, почитать, а потом пользоваться. А не наоборот. 

У меня тоже сомнения в том, что стартер долго выдержит такой режим работы. У нас в городе есть несколько сложных перекрестков, где приходится стоять по 2-4 минуты. Наверное там целесообразно действие этого режима "СТОП-СТАРТ". А при кратковременных остановках- не целесообразно. Думаю, что ресурс стартера реально снизится. Кто как считает?

Жалко стартер и батарею(.хотя она и стоит усиленная Старт-Стоп на 62 ампера)Отключить систему нельзя.уже привык заведя машину её отключаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Жалко стартер и батарею(.хотя она и стоит усиленная Старт-Стоп на 62 ампера)

Гм... А колодки при торможении не жалко?

 

 

 


... где приходится стоять по 2-4 минуты. Наверное там целесообразно действие этого режима "СТОП-СТАРТ". А при кратковременных остановках- не целесообразно

Если тормоз совсем "до упора" не утапливать, система двигатель не глушит. Вполне ощутимая разница, когда достаточно, чтобы уверенно остановиться, но не достаточно, чтобы сработала "старт-стоп". И 4 минуты она ждать не будет, раньше заводится (по крайней мере в мороз, зависит ли длительность "паузы" от наружной температуры, пока не понял).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гм... А колодки при торможении не жалко?

 

 

 

Если тормоз совсем "до упора" не утапливать, система двигатель не глушит. Вполне ощутимая разница, когда достаточно, чтобы уверенно остановиться, но не достаточно, чтобы сработала "старт-стоп". И 4 минуты она ждать не будет, раньше заводится (по крайней мере в мороз, зависит ли длительность "паузы" от наружной температуры, пока не понял).

Знаешь. колодки не жалко а систему Старт- Стоп я ещё освоил на прошлой машине.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


У водителей со стажем. вопросов по новой машине тоже хватает.XV-2018 совершенно другая машина.от 2017г не подходит вообще ни чего.

Я уже писал, что у меня машина 2018 модельного года, но выпущена в октябре 2017г

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

м... А колодки при торможении не жалко?

 

Причем здесь колодки? Подъехал ПЛАВНО к светофору , затормозил автомобиль, держишь ногу на тормозе- не давя до "усеру"- движок остановился. Загорелся "зеленый"- ногу с тормоза убрал- движок завелся, нажал на газ- машина поехала.

Изменено пользователем он же Гога
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я уже писал, что у меня машина 2018 модельного года, но выпущена в октябре 2017г

Ну у меня XV Была 2016 г

 

Причем здесь колодки? Подъехал ПЛАВНО к светофору , затормозил автомобиль, держишь ногу на тормозе- не давя до "усеру"- движок остановился. Загорелся "зеленый"- ногу с тормоза убрал- движок завелся, нажал на газ- машина поехала.

Удачи на дороге.учись (ездить дальше)

Изменено пользователем алекс - 58
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Ну у меня XV Была 2016 г

 

Не пойму, при чем здесь твой прежний автомобиль Субару XV 2016 г. , если сейчас у тебя авто 2018г.  Не пойму твоей логики.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

затормозил автомобиль, держишь ногу на тормозе- не давя до "усеру"- движок остановился. Загорелся "зеленый"- ногу с тормоза убрал- движок завелся, нажал на газ- машина поехала

У меня движок не останавливается, если не давя до"усеру". Надавить посильнее, останавливается. И достаточно немного приотпустить, заводится (позывов тронуться не наблюдается даже признаков, при этом). Что я делаю не так? Наверное, "усер" разный...

Изменено пользователем aasafron
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

колодки не жалко а систему Старт- Стоп я ещё освоил на прошлой машине

 

А были реальные проблемы со стартёром/аккумом из-за её использования?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Система Старт-Стоп в наших российских условиях не что иное, как развлечение для делитантов,никакого положительного функционала она не несёт,кроме раздражения для водителя и бестолкового износа многих деталей автомобиля (в подробности вдаваться не хочу).

На более серьёзные авто люди за немалые деньги ищут способы программного отключения этой системы,иногда приходится прибегать даже к колхозным методам (обманки,реле и пр.),но лишь бы избавиться от этой хрени,а на нашем форуме наоборот переживают,если вдруг не срабатывает.

Я извиняюсь,конечно,если моё мнение не совпадает с мнением большинства...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В свое время проехал пол-Италии на арендном Фиат-500 с этой системой. Благо, кнопка отключения есть. После пуска движка сразу же отключал эту приблуду. Тогда еще думал, не дай Бог у меня будет машина с этой лабудой.

Меня раздражало то, что функция по умолчанию вкл при пуске мотора. Это же не система активной безопасности, почему не оставить выбор за пользователем (более удобный алгоритм вкл-выкл).

Изменено пользователем Дмитрий НН
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Отключить систему нельзя.уже привык заведя машину её отключаю.

 

Лечится на раз.....в кнопку включения нужно установить перемычку, и будет всегда выключена.... дел на 2 минуты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...