михаил Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 Ну ты голову себе глумишь), купила баба порося) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bujhm Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 С детского возраста, желание разобраться (разобрать) как это всё работает присуще всем нормальным пацанам , у которых появилась машинка. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий НН Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 На тест-драйве манагер говорил (и я в этом убедился), что остановка двигла еще зависит от степени нажатия на педаль тормоза. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
он же Гога Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 Ну ты голову себе глумишь), купила баба порося) Безусловно "глумлю". Но лучше сейчас все изучить внимательно и понять алгоритм действия всех систем, чем потом "репу чесать" и судорожно листать "мануал". Как то так. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
он же Гога Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 На тест-драйве манагер говорил (и я в этом убедился), что остановка двигла еще зависит от степени нажатия на педаль тормоза. Давил сильно, но не помогало. Как только все "условия" были выполнены- надавил , чтобы машина остановилась (не сильно) и зафиксировал. Система после этого сработала. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey8 Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 Давил сильно, но не помогало. Как только все "условия" были выполнены- надавил , чтобы машина остановилась (не сильно) и зафиксировал. Система после этого сработала.Надо не сильно давить, тогда гаснет, а если сильно, он думает экстренное торможение и не выключается.Стал отключать, что то стало жалко стартёр,а может зря жалею.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костыль Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 Ни когда не оправдаешь ремонт стартера этой фигнёй . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bujhm Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 В последней реинкарнации mazda cx5 отключили i-stop для нашего рынка. Может и subaru, со временем, к этому придёт Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dim063 Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 чем потом "репу чесать" и судорожно листать "мануал". Как то так. Это типа так? ) Ну система противоотката там всё легко,тут как раз педаль надо вдавливать, на XV как то проще она работает. Ручник электро - тут не забудешь снять с него, удобно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
heligan Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Инструкцию нужно обязательно полистать, для водителя со стажем особых вопросов не будет, они появятся обязательно в ходе эксплуатации и тогда будет проще в этом томе отыскать нужный ответ ))) Сам я так редко делаю, но по первой мануал с собой возил....Сейчас конечно интернет рулит и автомобильные сайты, где не стесняются делиться со своими "граблями"... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
он же Гога Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Это типа так? ) Ну система противоотката там всё легко,тут как раз педаль надо вдавливать, на XV как то проще она работает. Ручник электро - тут не забудешь снять с него, удобно. Прикрепленные изображения Вот именно поэтому, чтобы ничего не повредить решил почитать Инструкцию и понять , как это все многообразие электронных систем действует. Согласитесь, коллеги это логично: сначала полистать, почитать, а потом пользоваться. А не наоборот. У меня тоже сомнения в том, что стартер долго выдержит такой режим работы. У нас в городе есть несколько сложных перекрестков, где приходится стоять по 2-4 минуты. Наверное там целесообразно действие этого режима "СТОП-СТАРТ". А при кратковременных остановках- не целесообразно. Думаю, что ресурс стартера реально снизится. Кто как считает? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
алекс - 58 Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Инструкцию нужно обязательно полистать, для водителя со стажем особых вопросов не будет, они появятся обязательно в ходе эксплуатации и тогда будет проще в этом томе отыскать нужный ответ ))) Сам я так редко делаю, но по первой мануал с собой возил....Сейчас конечно интернет рулит и автомобильные сайты, где не стесняются делиться со своими "граблями"...У водителей со стажем. вопросов по новой машине тоже хватает.XV-2018 совершенно другая машина.от 2017г не подходит вообще ни чего. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
алекс - 58 Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Вот именно поэтому, чтобы ничего не повредить решил почитать Инструкцию и понять , как это все многообразие электронных систем действует. Согласитесь, коллеги это логично: сначала полистать, почитать, а потом пользоваться. А не наоборот. У меня тоже сомнения в том, что стартер долго выдержит такой режим работы. У нас в городе есть несколько сложных перекрестков, где приходится стоять по 2-4 минуты. Наверное там целесообразно действие этого режима "СТОП-СТАРТ". А при кратковременных остановках- не целесообразно. Думаю, что ресурс стартера реально снизится. Кто как считает?Жалко стартер и батарею(.хотя она и стоит усиленная Старт-Стоп на 62 ампера)Отключить систему нельзя.уже привык заведя машину её отключаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aasafron Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Жалко стартер и батарею(.хотя она и стоит усиленная Старт-Стоп на 62 ампера)Гм... А колодки при торможении не жалко? ... где приходится стоять по 2-4 минуты. Наверное там целесообразно действие этого режима "СТОП-СТАРТ". А при кратковременных остановках- не целесообразноЕсли тормоз совсем "до упора" не утапливать, система двигатель не глушит. Вполне ощутимая разница, когда достаточно, чтобы уверенно остановиться, но не достаточно, чтобы сработала "старт-стоп". И 4 минуты она ждать не будет, раньше заводится (по крайней мере в мороз, зависит ли длительность "паузы" от наружной температуры, пока не понял). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
алекс - 58 Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Гм... А колодки при торможении не жалко? Если тормоз совсем "до упора" не утапливать, система двигатель не глушит. Вполне ощутимая разница, когда достаточно, чтобы уверенно остановиться, но не достаточно, чтобы сработала "старт-стоп". И 4 минуты она ждать не будет, раньше заводится (по крайней мере в мороз, зависит ли длительность "паузы" от наружной температуры, пока не понял).Знаешь. колодки не жалко а систему Старт- Стоп я ещё освоил на прошлой машине. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
он же Гога Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 У водителей со стажем. вопросов по новой машине тоже хватает.XV-2018 совершенно другая машина.от 2017г не подходит вообще ни чего.Я уже писал, что у меня машина 2018 модельного года, но выпущена в октябре 2017г Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
он же Гога Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 (изменено) м... А колодки при торможении не жалко? Причем здесь колодки? Подъехал ПЛАВНО к светофору , затормозил автомобиль, держишь ногу на тормозе- не давя до "усеру"- движок остановился. Загорелся "зеленый"- ногу с тормоза убрал- движок завелся, нажал на газ- машина поехала. Изменено 15 марта, 2018 пользователем он же Гога Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
алекс - 58 Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 (изменено) Я уже писал, что у меня машина 2018 модельного года, но выпущена в октябре 2017гНу у меня XV Была 2016 г Причем здесь колодки? Подъехал ПЛАВНО к светофору , затормозил автомобиль, держишь ногу на тормозе- не давя до "усеру"- движок остановился. Загорелся "зеленый"- ногу с тормоза убрал- движок завелся, нажал на газ- машина поехала.Удачи на дороге.учись (ездить дальше) Изменено 15 марта, 2018 пользователем алекс - 58 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
он же Гога Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Удачи на дороге.учись (ездить дальше) Спасибо, если сказано от души и без подъе...ки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
он же Гога Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Ну у меня XV Была 2016 г Не пойму, при чем здесь твой прежний автомобиль Субару XV 2016 г. , если сейчас у тебя авто 2018г. Не пойму твоей логики. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aasafron Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 (изменено) затормозил автомобиль, держишь ногу на тормозе- не давя до "усеру"- движок остановился. Загорелся "зеленый"- ногу с тормоза убрал- движок завелся, нажал на газ- машина поехалаУ меня движок не останавливается, если не давя до"усеру". Надавить посильнее, останавливается. И достаточно немного приотпустить, заводится (позывов тронуться не наблюдается даже признаков, при этом). Что я делаю не так? Наверное, "усер" разный... Изменено 16 марта, 2018 пользователем aasafron Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aasafron Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 колодки не жалко а систему Старт- Стоп я ещё освоил на прошлой машине А были реальные проблемы со стартёром/аккумом из-за её использования? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лексури Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 Система Старт-Стоп в наших российских условиях не что иное, как развлечение для делитантов,никакого положительного функционала она не несёт,кроме раздражения для водителя и бестолкового износа многих деталей автомобиля (в подробности вдаваться не хочу).На более серьёзные авто люди за немалые деньги ищут способы программного отключения этой системы,иногда приходится прибегать даже к колхозным методам (обманки,реле и пр.),но лишь бы избавиться от этой хрени,а на нашем форуме наоборот переживают,если вдруг не срабатывает.Я извиняюсь,конечно,если моё мнение не совпадает с мнением большинства... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий НН Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 (изменено) В свое время проехал пол-Италии на арендном Фиат-500 с этой системой. Благо, кнопка отключения есть. После пуска движка сразу же отключал эту приблуду. Тогда еще думал, не дай Бог у меня будет машина с этой лабудой.Меня раздражало то, что функция по умолчанию вкл при пуске мотора. Это же не система активной безопасности, почему не оставить выбор за пользователем (более удобный алгоритм вкл-выкл). Изменено 16 марта, 2018 пользователем Дмитрий НН Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VolK Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 Отключить систему нельзя.уже привык заведя машину её отключаю. Лечится на раз.....в кнопку включения нужно установить перемычку, и будет всегда выключена.... дел на 2 минуты Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения