Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Михаил177

Members
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения Михаил177

Newbie

Newbie (1/14)

1

Репутация

  1. До уровня сам долил, это всё пустяки. С Субарами раньше дело не имел - у всех после суток простоя при запуске движка как писал в посте №58?
  2. После обкатки (5000 км. пробега) дилер залил Мобил 0w40. Щас уже 8500 км. - половины уровня нет. До замены масло не уходило. И что теперь делать? Кроме того, если машин простоял сутки, при запуске движка первые секунд 5 работает как без масла)) У меня одного так или...?
  3. На туманки думаю приколхозить сетку типа как на фурах дальнобойщиков. Чуть больше туманки с поднятием для протирки. Фары (если ксенон), то лучше плёнку специальную.
  4. Дилер не хотел дарить, но с большим скрипом....Итог - выцыганенны коврики салона и багажника (резин.). После первого дождя передние коврики салона пошли жить на полку, а их место заняли передние от Нива 2123 (Шеви). Бортики высокие, немного шире штатных. Не айс, конечно, но боле-менее чисто. Задние пока штатные (те муть).
  5. Сиденья неплохие. По-крайней мере в Камри V50 удобно так и не уселся. А что спина болит, я бы рассматривал связку сиденье - педальный узел. Расположение педалей мне несколько непривычно (до сих пор), из-за этого небольшой дискомфорт. Но это предположение, ИМХО
  6. Мож грубость скажу (или глупость) - а что если плёнку обработать антистатиком. Сам когда-то брал в хозтоварах а/статик-спрей (сидухи чтоб не "стреляли"). Может пыль и испугается садиться.
  7. Спсб за ответ. На досуге проэкспериментирую с антигравием. Если фигня выйдет, тогда плёнка...
  8. Всё это хорошо. Но если вдруг бампером притёрся / тюкнулся и плёнка чуток надорвалась (иль поцарапалась), снимать по полной и клеить снова? А если снимать, то ЛКП выдержит (какие-нить кусочки не сойдут с плёнкой)? Вопрос, конечно, дилетантский. Но лучше спросить, чем испортить. И я всё-таки думаю по пер. бамперу пройтись прозрачным антигравием. Его хоть оттереть уайт-спиритом (или тп.) не сложно.
  9. Вот тоже задумываюсь на эту тему. Да и как бы защитить от сколов передний бампер - мож антигравием прозрачным пройтись?
  10. Даж не знаю. Как говорят "пить так пить", уж если взялся антикорить...Погода была неважная, на досуге под солнышком ещё раз всмотрюсь - коли гимор, тогда отбой. Это всё мелочи. Вот думаю, как вид задка улучшить. Чо-то как-то не то. Интересно, как со спойлером видок будет.
  11. Так подумалось - уж если у XV шумит трансмиссия отчётливо, обработаю днище (пока чистое) антикором СтопШум . Благо свой дом с ямой и тп. Ну и сделал. Стало явно тише. Насчёт заводского антикора - жмоты яппи. Только полоски антикора вдоль порогов. Арки ждут очереди на обработку (тоже СтопШум + штатные подкрылки). В них (в арках) что-то похожее на антикор есть.
  12. Не знаю, как кому - а мне нравится этот звук (и лёгкость закрывания). Для сравнения, в Спортаже New звук грубее да и захлопываются двери с неприлично-большой силой. Тож самое в Камри V50. У моего S-max'а звук чуть погромче, закрываются так же легко. Вобщем, здесь плюсик XV можно поставить. И, кстати, ручки у Фори похлипче сделаны.
  13. Да есть один человечек - тобиш я. Но тока примеркой всё и кончилось - ну не то)) Штатные может вид не портят, но уж больно куцые они (2/3 грязи на кузов пропустят-ИМХО) Надо что-то колхозить чоб выступали с половины арок, не сильно длинные, широкие. Пока в голову только лезут плоские (типа Спарко). Их хоть можно подрезать / подогнать как хочешь. Но понятно, что вариант не айс. Вобщем, пока в раздумьях.
×
×
  • Создать...