Серёга Опубликовано 6 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Чё это было? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ATan Опубликовано 6 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 (изменено) ОО, свежачок! http://info.drom.ru/surveys/43482/ даже не читая, знаю, кто победит . Да и на поворотах XV звезд с неба не хватает. Крены тут более глубокие, реакция на руль — с небольшой ленцой, при переборе со скоростью «морда» уплывает наружу раньше, чем у легкой Витары, а под сброс газа автомобиль уходит внутрь виража менее охотно. Одним словом, Subaru гораздо менее драйверский автомобиль. Читать полностью:http://info.drom.ru/surveys/43482/ Давай досвиданья, афтар. Хоть бы для галочки прокатился что ли. Сидя на сортире походу статья писана. Понаберут по объявлениям долбоклюев. Изменено 6 сентября, 2016 пользователем ATan Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxngn Опубликовано 9 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2016 В этой статье, не говорится о ЛКП и о кузове Сузуки. Оно честно сказать дерьмо по сравнению с Субарой. У меня был Suzuki Swift последнего поколения перед XV. Кузовное железо фольга, на пятой двери почти у каждого остаются "захопыши" в районе замка. Но единственное, что в Свифте было хорошо - он не ржавел (чем-то кузов был обработан) как новая Витара и SX new. На Д2 есть несколько пользователей которые наблюдали за сколами на SX. Так за 2-3 месяца там ржа от мелкого скола в 5ть рублей превращалась.Единственное что у Сузуки хорошо, так это их атмосферные двигатели. Сейчас эра турбо и они эту Витару, скорей всего подпортят этим. В старом кузове на ПП Витара была хороша, ездила на любом масле и вообще была не прихотлива, как впрочем и страрый-убогий SX4 (который в кузове от Фиата из 90x). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SubaСтик Опубликовано 15 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Как бывший владелец ГрандыВитаровны аж 8 лет!!! имею права высказаться))))Ну принципиально разные машины, их невозможно сравнивать.Когда Г.Витару свою брала, мечтала о субару, но ХВ тогда не было, импреза низковата и маловата, а форестер не попался нетрубированный в нужной комплектации, аутбек-автобус не рассматривала для себя. Взяла Г.Витару. Не жалею. Но когда вышла ХВ поняла, что буду менять только на нее.Основное отличие - это поведение на дороге (трассе).Г.Витара очень чувствительна к колейности, при перестроении из ряда в ряд на колее на скорости 100 км/ч + Витару буквально переставляет с места на место (дорожный просвет да и ширина резины 235 дают о себе знать). На скорости 140 км/ч руль пустой, сцепления почти нет с дорогой, очень неприятно, лично мне было страшно, перестала ездить на таких скоростях, максимум 110-120. Одним словом, козлит. А на 3-х дверной это еще заметнее. У меня 5-дверка была, но не XL, европейка.Подвеска жесткая, считаю, и там и там. Но мне так даже нравится.Проходимость и прыгучесть у Г.Витары лучше, но оно и понятно. У меня был еще рамный кузов (последняя модель), с подключаемым передним приводом. На заднем подтаскивало, да и на полном тоже (без блокировки диференциала).Пока никак не могу привыкнуть к габаритам пятнашки и боюсь ободрать бампер об бордюр. После джипа кажется, что низкая. На трассе ХВ заметно поувереннее. С аутбеком конечно не сравнить, тот вообще как по рельсам едет на любой скорости, прилипая буквально к дороге. Нашу все-таки болтает немножко. Но после Г.Витары это такие шалости, вот там болтало по-настоящему)))Зимой пятнашку не удалось проверить на проходимость, досталась отвратительная липучка бридж от прошлого хозяина, поведение было просто позорное, не считается, я знаю, она может лучше))).За что люблю субару. Это в первую очередь эргономичность салона. Сузуки в этом плане очень простая, как табуретка, без изысков, все топорненькое, минимально, качество пластика, отделки и т.д. ну и постоянный полный привод. И вообще японские авто люблю.На надежность сузуки не жалуюсь. Подводила только батарейка. Но это поправимо. За 8 лет никаких проблем, лишь регулярные ТО.Но новый кузов брать даже в голову не пришло. Сузуки все-таки не субару. Субару аутбек в семье с 2005 года (смена поколений кузова), так что я давний поклонник и ценитель этой марки, ждала просто, когда сделают для меня маленький аутбек.Расход на Г.Витаре был како-то сумасшедший зимой доходило до 15-16л/100 км. Читала, что дело в слабоватом движке для ее веса (общая болезнь Сузуки, тяжеловаты машинки).Зато что могу сказать. Г.Витару свою продала за 1 день!!! С руками оторвали просто. Была в шоке, что такое востребованное авто, хоть и уже старушка была, пусть и в прекрасном состоянии. Субару народ как-то опасается и не так активно продаются б.у. Почему не знаю, классные же машинки.Субару мой осознанный выбор! Не жалею. Правильно говорят, что субару это навсегда (ну в большинстве случаев).Хотя перед покупкой была шальная мысль попробовать инфинити EX 25. Но рациональная сторона взяла верх. Не жалею. Очень довольна своей пятнашкой ттт. И всем того же желаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SubaСтик Опубликовано 15 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 (изменено) А обгоны на трассах только под горку, иначе не успеть.точно. Переучиваюсь теперь, ибо уже привыкла на СГВ обгонять по правому ряду, чтобы кто бодрый в левом ряду в зад не боднул))) Газ в пол АКПП на СГВ очень долго понимает. НСГВ 2007г. 2,0 АКП, + поперечины на крыше и + пороги, тока я 95-й заливаю))) лето средний 13-14 зима средний 15-16 (с прогревом)очень похоже на правду.И ХВ лето на трассе 7 литров!!!! СЕМЬ и зимой 9-11 Из смешного. Я СГВ в Мск даже умудрилась засадить зимой на 2 моста намертво, а вы говорите говны искать и тестировать)))) Дергали толпой народа, порвали в хлам трос коллеге, в итоге на охране пришлось лопату брать и откапывать из-под брюха. Просто заехала на наст вчера подтаявшего и сегодня замерзшего снега))) Чем круче джип, тем дальше за трактором идти)) Изменено 15 июня, 2017 пользователем SubaСтик Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Baba Yaga Опубликовано 16 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 Я СГВ в Мск даже умудрилась засадить зимой на 2 моста намертво))У Эскудо и Витары 1 мост!!!! В сузучьем семействе 2 моста только у Сузуки Джимни! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SubaСтик Опубликовано 16 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 2 моста только у Сузуки Джимни!ну простите дилетанта)))Это чудо автопрома кстати у меня тоже было до СГВ как раз. Забавная попрыгушка. Домашняя кличка Козлик. Но долго умиляться терпения у меня не хватило))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Baba Yaga Опубликовано 17 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2017 (изменено) ну простите дилетанта)))Это чудо автопрома кстати у меня тоже было до СГВ как раз. Забавная попрыгушка. Домашняя кличка Козлик. Но долго умиляться терпения у меня не хватило))) Меня хватило на полтора года, потом спина запротестовала! Из-за руля выползала... Виноваты как раз эти самые два моста - раскачивает не по- детски!Но! Надо отдать должное - такого проходимого авто у меня никогда не было. Пролезал и карабкался везде, потому что короткий и двухмостовой. Маленький Сафарь ! Изменено 17 июня, 2017 пользователем Baba Yaga Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 Вещь! Во Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sansany Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 А форик? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Геннадий С. Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 На это вещи хорошо по говнам, да.. Но надо еще до них доехать, а это уже гораздо сложнее. Ну, или жить в них)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 А форик? Форик вне конкуренции. Форик - супер вещь вот так , а это просто вещь, вот так Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sansany Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 (изменено) https://youtu.be/eufjOssiUqk Изменено 19 октября, 2018 пользователем sansany Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 Джимни вещь, но очень специфичная. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 Двухместная. Назад только маленькие люди влезут, типа первоклашек . Багажник практически отсутствует. Куда класть огнетушитель, аптечку и прочую лопату хз... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 Задние сиденья " за борт " и норм багажник) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 Складываются, если лопату захочешь сапёрную возить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Геннадий С. Опубликовано 19 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2018 такую http://newbookshop.ru/pictures/1012292985.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Полярник Опубликовано 26 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2018 Вообще, сузуки витара проста до нельзя, если сравнивать с новыми высокотехнологичными японцами 2019 м.г. В этом есть свои плюсы. Дубовый пластик торпеды выбешивает только и отсутствие шумоизоляции. Тачка стоит 1.6 ляма, а шумка, как я понял из многочисленных тестов даже у лады весты лучше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения