Перейти к содержанию
Old Subaru XV

macao

Members
  • Постов

    418
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о macao

  • День рождения 17.11.1974

Посетители профиля

10 192 просмотра профиля

Достижения macao

Newbie

Newbie (1/14)

293

Репутация

  1. Костя, точно такое же Идемицу и лил. Ликвимоли не пробовал.
  2. Костя, приветствую! Абсолютно обычная эксплуатация, в основном город, иногда рыбалка безэкстрима, несколько раз ездил в Москву, СПб, Крым. Я то застревал на ней всего два раза. Масло доливать последнее время забодался. Масло менял каждые 7,5 тыс км, а то и раньше. Вот что ей ешще нужно было? Все необоходимые замены всегда вовремя, а то и раньше.
  3. Это кому как повезёт с машиной! Я в своей много чего поменял, а проехал за 5 с половиной лет всего-то 76 тыс. км. Брал с пробегом 31 тыс. км. Сдал в трейд ин было 107500. Машину любил, денег на неё не жалел, но какой-то надёжности не увидел.
  4. Они гидронаполненные, поэтому и текут. Задние крепление редуктора входит в эти сайлентблоки, а они находятся балке, которая крепится к кузову. Сзади посмотри под машиной как редуктор крепится, тогда станет понятно о чем я говорю.
  5. К сожалению у меня нет номера шлейфа. Я его по вин номеру заказывал.
  6. А я в XV ездил с максимально поднятым сидением, так что в Тигуане меня посадка абсолютно устраивает. Полулёжа не могу ездить, а многим нравится.
  7. Да, в Тигуане посадка высокая, как во внедорожнике.
  8. Вот такой у нас дилер, если они думают что все кругом дураки, то пусть сидят без продаж.
  9. Мне 220 предлагали за 2360 т. р. , а скидки на Субару это за счёт покупателя, я к ним ездил четыре раза. Так называемая скидка- это когда мою машину они оценивают в 600 тыс. из них 160 тыс. скидка за трейдин + 30 тыс. Ай эм субарист , минус 600тыс. итого получается мой XV 410 тыс. Далее комплектация Элеганс 2,0 стоит по прайсу 2300 тыс.минус 600 тыс. , за машину, т.е. скидка за мой счёт. А Фольцваген дал на Тигу скидку 300 тыс. от прайса и мою оценил почти 600тыс. Ну и что выгоднее получается?
  10. Форестер 2,5 действительно едет довольно бодро, но и стоит он почти 2,7. Я за такую сумму его не рассматривал, для меня это дорого. Тигу спортлаин 220 л.с. можно взять гораздо дешевле.
  11. Так я хотел Форестера купить, но у нас дилер слишком хитросделанный оказался, мою хотел за шапку сухарей забрать (400 с копейками) вот я его и послал лесом.
  12. Константин, может и не повезло! В предыдущей моей Тойоте Королле за 80 с лишним тыс.км я ничего не делал, кроме робота. В Субару только в августе 15-ку отдал за подрулевой шлейф и 15 -ку за переборку рулевой рейки, перед этим в июне или в июле Сайлент- блоки заднего редуктора потекли, тоже недешевое удовольствие. А условия эксплуатации обычные, в основном город, иногда выезды на рыбалку, но там без экстрима, несколько раз в Москву ездил, раз в Питер и т.д.
  13. Спортлайн на палке нет, дсг 7. Я не сравниваю динамические характеристики этих машин, понятно, что Тигуан будет быстрее даже 2,5 литрового Форестера. А эксплуатировать буду как обычно.
  14. Я тоже поменял XV ни Тигуан спорт лайн, мне нравится! Сказать, что Субару была очень надежной не могу, хотя она мне очень нравилась. За 107 тыс. пробега я поменял ступицы одну переднюю и одну заднюю, одну шаровую, Сайлент-блоки в передних рычагах, резинки стабилизатора переднего несколько раз, один раз заднего стабилизатора, сцепление в сборе, сайлент-блоки заднего редуктора, подрулевой шлейф, перебрал рулевую рейку (потекла). И масло мотор любит кушать. О какой надежности речь? Хотел новый Форестер, но с дилером в цене не сошлись, поэтому выбрал Тигуан!
×
×
  • Создать...