михаил Опубликовано 24 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 24 августа, 2018 Задний датчик автокорректора ( желательно после зимы обслужить ), на пружине, с низу витки в пластиковых кожухах : Задний стабилизатор, другой конструкции, изменено место крепления, толщина, другие втулки : Задняя цапфа, алюминий : Задние тормозные механизмы, абсолютно новые, болты( внутренний 6-ти гранник ) скобы суппорта в резиновых колпачках под крышками, элекропривод ручника : Задние колодки, их крепление : Редуктор, сзади на подрамник через болты крепления редуктора, прикручен гаситель колебаний?, или точка домкрата? : Днище, всё закрыто пластиковыми щитками : Передние тормоза : внешне похоже на старые, но скоба явно изменена : Новая передняя стойка стабилизатора : Новый стаб, точки крепления, по другому идет выпуск и другой формы : Картер вариатора, нужна защита, часть новой (более мощной)распорки : Новая распорка: Ну и так добавлю, задние локеры теперь ворсовые, арки обработаны антикором. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slipfaker Опубликовано 25 августа, 2018 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2018 Спасибо за фото! По датчику корректора вчера я задавал вопрос - отписался в той теме. У него неудобно сделана защелка - не со стороны бампера заднего, где ты ее видишь, а со стороны рычага, поэтому на фиксатор надо нажимать отверткой наощупь с тыльной стороны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения