Телепузик Опубликовано 31 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2018 (изменено) На канале ютуба Теория ДВС появилось видео о субавском стуке 4 горшка, оказывается все просто и обьяснимо. Всему виной маслонасос а именно редукционный клапан (с особенностью перепуска). Какие у кого мысли?https://youtu.be/BEniQ-XeWQg Изменено 31 октября, 2018 пользователем Телепузик Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mikes Опубликовано 31 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2018 Весь 21-й век езжу на субах, с предпоследней (считая последней нонешнюю XV купленную три недели назад) не слезал 14 лет, и до меня еще предыдущий владелец 3 года ее гонял. Машинка проехала 370 тыс км (и еще у следующего владельца поездит). И ни разу ничего ни в одном цилиндре ничего не стучало. Я что-то делал не так? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barsuk Опубликовано 31 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2018 Весь 21-й век езжу на субах, с предпоследней (считая последней нонешнюю XV купленную три недели назад) не слезал 14 лет, и до меня еще предыдущий владелец 3 года ее гонял. Машинка проехала 370 тыс км (и еще у следующего владельца поездит). И ни разу ничего ни в одном цилиндре ничего не стучало. Я что-то делал не так? Да. Тебе нельзя быть субаристом. У тебя не получается Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg__serg Опубликовано 1 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2018 (изменено) Бред сивой кобылы. Слышал звон, но не знает где он. Во первых стучит не вкладыш, а поршень (юбкой) - именно это классический "стук четвертого" на субару. Во вторых причина - отсутствие смазки наверху 2-4 цилиндра, потому как смазка там только разбрызгиванием. а коленвал крутится по часовой стрелке, туда тупо масло не попадает (по законам физики) - слизывает юбку, зазор - стук. На свежих субару поршня с покрытием юбки твердой смазкой - стук четвертого там на порядок реже и возникает гораздо позже. А те же 201-202 моторы стучали через одного. Сам такой менял - стучал с 66ккм до 100, тупо надоело, поменял на 203 (правда за копейки - менял сам за ночь пятницы, мотор без навесного купил за 8 500р . На старом моторе юбки 2-4 слизаны на 10 соток, максимальный зазор по букварю - 2 сотки. Изменено 1 ноября, 2018 пользователем serg__serg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vectrafil Опубликовано 2 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2018 (изменено) Весь 21-й век езжу на субах, с предпоследней (считая последней нонешнюю XV купленную три недели назад) не слезал 14 лет, и до меня еще предыдущий владелец 3 года ее гонял. Машинка проехала 370 тыс км (и еще у следующего владельца поездит). И ни разу ничего ни в одном цилиндре ничего не стучало. Я что-то делал не так? Да. Тебе нельзя быть субаристом. У тебя не получается Да, настоящий субарист должен быть с вытаращенными глазами и обгонять на дороге всех. Даже тех, у кого однозначные номера с тремя одинаковыми буквами. Раз в неделю обязательно залезать в болото по самый бампер, ну или, хотя бы, вытаскивать кого-то из болота. Тогда и застучит в движке везде, где надо Изменено 2 ноября, 2018 пользователем Vectrafil Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sansany Опубликовано 2 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2018 Может и застучит. С таким клапаном точно застучит. Только вот читать и слушать всякую белиберду от уважаемых гуру про неправильный редукционный клапан, по меньшей мере смешно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения