Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Уровень масла в ДВС и его проверка


Alex Lvov

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Subaru, а что там в банке действительно.... :huh:

Тогда странно , если в банке 0w20 SUBARU

А 0w20 должно быть , експериментировал на Toyta Auris по причине отсутствия в городе масла

0w20 Toyta . Поджирал дижок MOBIL , CASTROL а LIQUI MOLY 5w20 - нет. Это не реклама.Правда для

Украины период замены гидрокреккинга 7500 км (желательно)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

subaru без жора масла, это не субару)

прошёл уже печальный опыт на 2л legacy 2008, сначала всё было отлично, вжаривал по полной и ездил от ТО до ТО ничего не подливая, максимум 2-3л масла уходило, масло менял всегда в РРТ (в СПб) после ТО 60тыс в Усёре на Башиловке в июне проехал до 62 тыс км не заглядывая под капот, лето было очень жаркое и примерно в августе я получил стук движка без каких либо предупреждений от стандартных датчиков масла, движок был совсем сухой, следовательно случай не гарантийный тк при разборе даже если долить масла было бы видно, что двиг синий и навернулся от голодания масла, на Башиловке объявили 150-200 тыс р. за ремонт, в плеяде отдал за всё 120 тыс, на разборе сказали задир 1го цилидра, итого: расточка двигла, замена вала, поршней и вкладышей, месяц ожидания ремонта и запчастей, прошёл обкатку 10 тыс км (не более 3000 об.мин, не более 100км.ч) и начал давать газу после 72 тыс пробега до 160 км.ч, двиг опять стуканул, привез с Калуги на эвакуаторе обратно в Плеяду, забрали на ремонт по гарантии, после разбора выявленной причиной стал провернутый вкладышь от брака вкладыша (по версии Плеяды) или перетянули (версия других экспертов), прошёл обкатку до 82 тыс км, спокойно ездил до 105 тыс км и продал, максимум разгонялся 180-190 км.ч (до этого мог легко брать 200-215 км.ч в длительном режиме по трассе без торможений 30 мин без проблем)... это я всё говорю про ваш разговор об уровне масла... если написано проверять каждую заправку, то хотя бы надо проверять масло раз в 1000 км обязательно, оппозитный двигатель называют паразитным)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проверять и еще раз проверять уровень масла. У жены на Форике 2,5 Атмо за 6 000 км. съело 2 литра.

Самое страшное, что если старший сын, который не плохо знает Субару, не проверил, так бы и ездила, пока движок не стуканул. Завтра поеду к дилеру устранять скрипы в салоне - обязательно прикуплю масла.

Не привычно, конечно, на Ниссане вообще за уровнем не следил, просто после 10 000 ехал и менял масло.

Но, думаю, не такая уж это и большая плата за удовольствие от ХВ. Просто надо выработать привычку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на 5000 залили масло 0W20 чуть больше нормы. Перед очередным ТО замерил. Масла было чуть ниже верхней планки. т.е. съедено было около 200-300 грамм с учетом того, что сифонило из под клапанной крышки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проверять и еще раз проверять уровень масла.

проверял по-началу, потом два раза в год проверял, при смене колес. На двух аутбеках за 11 лет доливал между ТО пару раз, грамм по 300-500. И то на всякий случай, уровень был на нижней метке. Сейчас первый аутбек при пробеге под 300тык поедает около литра на 10тык по словам нового хозяина.

Расход масла сильно зависит от степени продавливания педали газа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Куча народу говорит что на субару сильный расход масла и следить надо регулярно. Я сколько смотрел, так и не вьехал есть или нет расход так как всегда уровень больше нормы. На ТО-0 механик залил 5 литров и сказал что надо ещё грамм 200, хотя залито было выше нормы. Я через тысячу км. посмотрел-уровень тот же. Подлил ещё 100 г. Езда на небольшие расстояния и невысокая скорость.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще расход на 1000км - 100гр., считаеться нормой.(максимальной)

 

По личному опыту могу сказать:

1. Subaru Legasy 2.5 при агрессивной езде 1000км/1литр, норма(многие субаристы подтвердят). 3-хлетний,

2. Skoda Superb, 1.8T 800 гр, new,

3. Skoda Scout, 1.8T 800гр, new,

4. Porsche Cayenne Turbo 1л, new.

И бояться этого не нужно конструктивная особенность двигателя... Проблема в другом, когда момент прозеваешь, тогда хана. Случай из жизни, человек по немецкому автобану отжигал на Атбеке 3.0, мотор (пробег около 100тыс.) скушал масло и взорвался. Причем немцы бесплатно по гарантии поменяли мотор, без каких-либо нареканий. Проблемы были когда возвращались назад с другим, тогда еще номерным агрегатом. У самого был Аутбек 3.0 масло вообще не жрал не сколько, ездил по разному, может повезло:)

 

Не реклама, но только после Toyota(Camry 3.5, LC200), Lexus(RX350), перестал проверять уровень масла в двигателе, катаешь 10тыс. причем как угодно во всех режимах, а уровень стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

1 литр на тысячу это не норма, а бред, если это не STI на треке. При таком уходе масла, скорей всего скоро приедт кирдык катализаторам, которые будут забиты коксом.

На BMW стоит датчик, если уровень масла по нижнюю отметку на щупе, масленка загорается не красным а желтым. На субарах похоже такого нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так полагаю, что уже пользователи "пятнашки" прошедшие до ТО 15000.

Так, что с "пожиранием" масла? Хочется ясности и определенности, что бы потом не было "сюрпризов" .

Было бы нагляднее, если каждый владелец XV напишет свой расход масла и переодичность проверки его уровня.

Кстати, что на этот счет написано в инструкции?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так полагаю, что уже пользователи "пятнашки" прошедшие до ТО 15000.

Так, что с "пожиранием" масла? Хочется ясности и определенности, что бы потом не было "сюрпризов" .

Было бы нагляднее, если каждый владелец XV напишит свой расход масла и переодичность проверки его уровня.

Кстати, что на этот счет написанов Интрукции?

До 5000км,масла как было на щупе с салона так и осталось.Проверял пару раз в месяц.В мануале ничего такого про расход нет.В основном на трассе скорость не больше 120км/ч(да простят меня местные полицейские).
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

После 0 ТО уровень был чуть выше нормы, сейчас больше 10 000 км. уровень 10% ниже вернего уровня, возможно из-за похолодания, может от стиля езды, немного стал агрессивным, частые раскрутки за 4 000 об, трасса 130-140. Проверка каждую неделю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

За 5000 км уровень упал на 1 см. Проверка раз в неделю. Крейсерская - 140.

Саш, этот показатель подтверждает, что при движении с большими скоростями (при 140-ка обороты двигателя выше 3 000 держутся точно) и в рваных режимах (постоянные резкие разгоны и торможения, когда обороты тоже скачут до 4 000 и больше) Субару подъедает масло. Собственно, как и любые другие "японки" ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

У себя не заметил снижения уровня масла пока была обкатка, сейчас буду почаще наблюдать.
А вообще Субару считает допустимым уровень расхода масла до 1 л/1000 км, а снижение уровня масла в этих пределах не считает признаком неисправности.

 

источник: http://my.subaru.ru/

регулярно проверяйте и при необходимости, восполняйте, уровень масла в двигателе. Снижение уровня масла в двигателе не является признаком неисправности и зависит от многих факторов, в частности от стиля вождения, пробега автомобиля, климатических условий Вашего региона и спецификации самого моторного масла. Допустимый уровень расхода масла 1.0 л / 1000 км пробега. Обратитесь к ближайшему дилеру SUBARU для получения рекомендаций относительно марки и вязкости масла для Вашего автомобиля, исходя из перечисленных выше факторов

 

 

Изменено пользователем Луч
добавил источник
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Докатался 3мм до нижней метки щупа... лампочка загорается... долил нормально сразу потухла ездил агресивно с недельку

"Не допускайте длительную эксплуатацию автомобилей с уровнем моторного масла ниже среднего положения между отметками на щупе".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У себя не заметил снижения уровня масла пока была обкатка, сейчас буду почаще наблюдать.

А вообще Субару считает допустимым уровень расхода масла до 1 л/1000 км, а снижение уровня масла в этих пределах не считает признаком неисправности.

А вообще, все производители пишут в мануалах так, чтобы подстраховать себя...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробег 2 500 - уровень масла такой же, как и при получении авто.

У жены на Форике после 1 ТО 5 000, проверил через месяц - уровень ниже минимальной метки.

После долива 2 литров накатала еще 5 000 км. - все в норме.

Есть подозрение, что ОД с маслом накосячил - не долил (может на горячую машину заливали и не проверили)

На ТО 15 000 поедет в Финляндию, так сказать для сравнению и от греха подальше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Владельцы механики и динамичной езды - чаще проверяйте уровень масла! Есть информация, что при длительной езде на 5000 оборотах и выше имеет место быть хороший масляный аппетит!

З.Ы. Разведал на дружественном форуме.

По ходу двиг не любит высоких оборотов... 18700 км пробег всего, Форь, автомат - съедает уровень на отжигах... Может не повезло, но лучше перебдеть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...