Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Хромированные накладки кузова


Рекомендуемые сообщения

p.s. разглядывая машинку после мойки, обнаружил еще и вздутие на блестящей решетки радиатора... это что же получается граждане??? будет облупляться??? "хром" кипит при температуре больше +38 (столько было на улице в тени...)

Тоже после мойки увидел на капоте похожее на вздутие краски размером в 2 мм, пока не понял что это. Температура туда же +33-38.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

p.s. разглядывая машинку после мойки, обнаружил еще и вздутие на блестящей решетки радиатора... это что же получается граждане??? будет облупляться??? "хром" кипит при температуре больше +38 (столько было на улице в тени...)

Так хром это всего лишь плёнка вроде, если бы была никелерованная деталь, то было бы напыление наверное, а так, все впринципе логично, где то воздух попал под пленку и ву аля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня, помнится, был Мерседес W123 1982г.в. На нем хрома было немало, но весь он был настоящим, я его специальной пастой до блеска "котовьих шаров" доводил. Так и продал машину (26 лет от роду) с родными блестящими хромированными деталями, ничего не слезло. Только на решетке радиатора было помутнение и небольшое окисление хрома. А сейчас хромируют пластмассу, на несколько лет иногда хватает (если повезет).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага... И еще, если правильно помню, не подпадает под гарантийный ремонт :(

Российские владельцы автомобилей Citroen подали в суд на французского автопроизводителя. В иске от неопределенного круга потребителей требуется прекратить производство и распространение автомобилей этой марки, как товаров ненадлежащего качества, до устранения недостатков в виде подверженных коррозии хромированных молдингов.

 

История началась с того, что с жалобой в в мировой суд обратился владелец Citroen C-Crosser Олег Целевич — на его авто через три месяца эксплуатации появились следы коррозии на хромированных молдингах.

В официальном ответе от дилера «Ситроен Центр Москва» сообщалось, что экспертиза, проведенная во Франции, показала, что дефекты возникли из-за «химически агрессивных веществ, содержащихся в атмосфере или на дорожном покрытии».

Так как по мнению дилера, это не попадало под гарантию, в ремонте владельцу отказали.

Однако автомобилист не сдался и обратился к независимым экспертам, которые в своем заключении пришли к выводу, что коррозия на молдингах возникла из-за нарушений в технологии окраски, т.е. дефект является заводским.

 

продолжение по ссылке

http://advokat-pravo24.ru/pretenzii/kollektivnyj-isk-protiv-citroen/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Российские владельцы автомобилей Citroen подали в суд ...

Проблема и правда такая есть у двух коллег на этих самых Кроссерах. В статье правда описан прецедент, который с нашей судебной системой так может и остаться прецедентом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Так все-таки наш хром - это пластик или что? Купила при случае японские салфетки по уходу за блестящими хромированными деталями, а там оказывается написано, что строго для железа типа насадки на трубу, хромированных сеток и тп. Вот теперь сижу и думаю - а у нас-то впереди что? И почему их нельзя применять на хроме пластиковом...

И вообще как за этим ухаживать, чтоб не потемнело и не облезло раньше времени?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага... И еще, если правильно помню, не подпадает под гарантийный ремонт :(

Кстати, в ОД сказали, что ОДИН раз за время эксплуатации все-таки меняют накладку по гарантии :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 года спустя...

как затянуть? это только на каком-то из спец.сервисов? и сдерут как за самолет, и снимать ее с двери надо!

Снимается она элементарно, на двух гайках и паре клипсов.

И не надо плодить сообщения в трех темах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Снимается она элементарно, на двух гайках и паре клипсов.

И не надо плодить сообщения в трех темах.

сообщения плодить случайно получилось, не умею пользоваться подобными форумами.... т.е. чтобы снять эту накладку, надо снять обшивку с двери? и таким образом увижу гайки?  но вы-то красили эту деталь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

чтобы снять эту накладку, надо снять обшивку с двери? и таким образом увижу гайки? но вы-то красили эту деталь?

Да, надо снять обшивку, редуктор дворника, и будут видны четыре гайки. Торцевым ключом их отвернуть.

Я ставил омыватель камеры и снимал эту деталь. Вот тут небольшой отчет

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1796&p=175476

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, надо снять обшивку, редуктор дворника, и будут видны четыре гайки. Торцевым ключом их отвернуть.

Я ставил омыватель камеры и снимал эту деталь. Вот тут небольшой отчет

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1796&p=175476

хорошо, спасибо. Теперь кто бы посоветовал, как ее покрасить или обтянуть красиво. За обтяжку пленкой под хром просят 2 тыщи!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сейчас в продаже появилась в баллончиках краска "под хром". Я купил за 300 руб. на пробу, нормуль! Ток надо для начала, потренироваться на чём нибудь... У меня сначала ложилась пятнами, местами хром, местами не очень, как серебрянка... Держится вроде весьма неплохо, но для пластика нужен обязательно грунт!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а краска-то какой фирмы? и зачем грунт? ведь эта деталь уже загрунтована и покрашена... её только перекрасить хочется и всего делов-то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фирму точно не помню (под рукой нет) то ли МАХХ, То ли МАХI... Чёрный такой флакон.

Старую краску то всёравно снимать надо, фиг его знает как оно законтактирует... А если снимать, то и грунтовать!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...