Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Gratis

Members
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения Gratis

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутация

  1. Понял. Спасибо. Буду искать 2012+ Клубную не продают ?) поменяю на джетту 13 года с пробегом 12000 на Дсг). Хорошая мафин, но не для пермской зимы(. Цены ппц не адекватные на б/у разница с новой в 100-200 к рублей. Что творится с рынком. За джетту пустую на автомате 800! Просят, интересно продадут ли.
  2. Согласен. Но, машину периодически берет жена. Она на механике никак(. В вариаторе смущает вариатор). Сейчас на Джетте с ДСГ. Буксовать категорически нельзя. Выезды за пределы трассы запрещены, а зимой и летом нужно за город выбираться. Соответственно, на мой вопрос о вариаторе менеджер в салоне заверил что и буксовать и таскать что-нибудь на вариаторе можно так как цепь. Но что-то я в смущении. Хочу понять, что интереснее будет автомат или вариатор в случае выезда за пределы ацфальта.
  3. Gratis

    XV против Impreza XV

    Доброго вечера. Не бейте если тема была, не нашел, а чтоб не писать в "приличных" разделах начинаю в курилке). Начинаю задумываться о XV уже с осени), перед НГ был на тесте, слушал песни менеджера). Как я понимаю, в настоящее время XV 2 литра на вариатор с цепью. Предыдущее поколение 2 литра на автомате. Учитывая ценовой беспредел , который сейчас на рынке б/у XV стоит по цене новой, разница не принципиальна. Чуть дешевле стоит XV предыдущая. Дайте совет, мнение, ссылку на тему), что в итоге интереснее 2 литра на вариатор в новом кузове или же 2 литра на автомате в старом? Спасибо, с уважением. С прошедшим праздником
×
×
  • Создать...