Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Замена масла в CVT и его стоимость


Рекомендуемые сообщения

 

 


свой буду разбирать и смотреть на 150 тысячах
его снять и посмотреть проще, чем двигатель. если большая часть пробега со скоростью около 150 км и выше, то 150 тыс ждать бы не стал. где-то выкладывалась ссылка на статью сервиса о наших вариаторах и автор высказал суждение, что умирание подшипника главного вала вызвано его параметрами и материалом наложенным на вибрации в этом месте при больших скоростях.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

 

 


умирание подшипника главного вала вызвано его параметрами и материалом наложенным на вибрации в этом месте при больших скоростях
жалко,что на наших ошибках,приходиться нам и учиться.Но другим будет полезен этот урок).
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Предположим, что 175.000, тогда три замены вполне норм..) Соответственно, и ресурс нашего аппарата он рассчитал - 350.000...))) 350, Карл !!!! Ура !!! ))))))

Итак первая замена масла в вариаторе была в районе 75-85т. Первая т.к майджер на новой риге утверждал что вообще не меняется, а только проверяется состояние. На данный момент пробег 158т. Соответственно после 75т пробега я поменял 3 раза жижу в варкие на Мотюль. Тоесть за 75т я это делал 3 раза. Лукоил пойдёт в движитель, но через 7т, ибо сейчас Диллер чинит машину по отзывной компании и зальёт туда своё маслице.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Предположим, что 175.000, тогда три замены вполне норм..) Соответственно, и ресурс нашего аппарата он рассчитал - 350.000...))) 350, Карл !!!! Ура !!! ))))))

Итак первая замена масла в вариаторе была в районе 75-85т. Первая т.к майджер на новой риге утверждал что вообще не меняется, а только проверяется состояние. На данный момент пробег 158т. Соответственно после 75т пробега я поменял 3 раза жижу в варкие на Мотюль. Тоесть за 75т я это делал 3 раза. Лукоил пойдёт в движитель, но через 7т, ибо сейчас Диллер чинит машину по отзывной компании и зальёт туда своё маслице.

 

Может залить и то что ты принесешь. Им без разницы
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

жалко,что на наших ошибках,приходиться нам и учиться.Но другим будет полезен этот урок).

 

Не знаю, почему эти ошибки вдруг названы нашими. Конструктивный косяк (или умышленный) одного из подшипников. Более того, сейчас подшипник, который идёт на замену комплектуется пластиковым (!) сепаратором!!! Какой у него ресурс?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

жалко,что на наших ошибках,приходиться нам и учиться.Но другим будет полезен этот урок).

Не знаю, почему эти ошибки вдруг названы нашими. Конструктивный косяк (или умышленный) одного из подшипников. Более того, сейчас подшипник, который идёт на замену комплектуется пластиковым (!) сепаратором!!! Какой у него ресурс?!

 

Ресурс пока неизвестен. Мне поставили именно такой. Тысяч 200 отъезжу - отпишусь. А если серьезно мастер сказал, что эти доработанные япами. Видать и в поднебесной летели эти подшипники
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ресурс пока неизвестен. Мне поставили именно такой. Тысяч 200 отъезжу - отпишусь. А если серьезно мастер сказал, что эти доработанные япами. Видать и в поднебесной летели эти подшипники

 

Мне тоже такой поставили, как и всем будут ставить. Я и в Питере узнавал и в Плеяду звонил - все идут теперь с пластиком.

 

Не думаю, что у пластика ресурс выше чем у стали. По крайней мере, в узел за 2000-3000 рублей вряд ли пойдёт космический материал. Более того, мастер сказал что подшипник ему не нравится, т.к. похрустывает. Подшипник куплен в надёжном магазине.

 

Да, Поднебесная - это Китай. Япония - Страна Восходящего Солнца ;)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Ресурс пока неизвестен. Мне поставили именно такой. Тысяч 200 отъезжу - отпишусь. А если серьезно мастер сказал, что эти доработанные япами. Видать и в поднебесной летели эти подшипники

Мне тоже такой поставили, как и всем будут ставить. Я и в Питере узнавал и в Плеяду звонил - все идут теперь с пластиком.

 

Не думаю, что у пластика ресурс выше чем у стали. По крайней мере, в узел за 2000-3000 рублей вряд ли пойдёт космический материал. Более того, мастер сказал что подшипник ему не нравится, т.к. похрустывает. Подшипник куплен в надёжном магазине.

 

Да, Поднебесная - это Китай. Япония - Страна Восходящего Солнца ;)))

 

Мне мастер сказал, что подшипник хороший. Я проехал уже почти 10000, полет нормальный. Я имел в виду, что все запчасти делают в Китае
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне мастер сказал, что подшипник хороший. Я проехал уже почти 10000, полет нормальный

Да будет так! А у меня другой казус случился: после переборки и замены подшипников забрал машину, съездил по делам и уже собирался ехать в сторону дачи, как на подъеме резко пропала тяга. Съехал с моста накатом, остановился. Перегрев масла (93°С показал ОБД), мотор рычит, тяги нет. Отвез на эвакуаторе обратно в сервис. Опять пешком ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Мне мастер сказал, что подшипник хороший. Я проехал уже почти 10000, полет нормальный

Да будет так! А у меня другой казус случился: после переборки и замены подшипников забрал машину, съездил по делам и уже собирался ехать в сторону дачи, как на подъеме резко пропала тяга. Съехал с моста накатом, остановился. Перегрев масла (93°С показал ОБД), мотор рычит, тяги нет. Отвез на эвакуаторе обратно в сервис. Опять пешком ...

 

Масло оригинал?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

93 это перегрев? да ну нафиг.

лампочка перегрева масла вариаторас загорается при 130 градусах,

да на двигателе масло 125 видел, и все пучком, по трассе в жару масло на движке 98-105, при скоростях 100-110 это у меня вообще нормально.

на коробке тоже на трассе в жару цифры выше 90 градусов бывают, и такого чтоб тяга пропала, не было ни разу.

Изменено пользователем dos622
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорее всего датчик тем-ры масла в варике накрылся,а от него и команда мозгам неправильная пошла.Коробка в аварийный режим встала,ИМХО.

Изменено пользователем Деда Миша
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробег 78 т.км ,поменял масло в коробасе.Слилось темноватое,6 л. При заливке влезло всего 5 л.Заливал как и писали, сначала 4 л. потом ещё 1 л. на Р. Получается, что на заводе больше уровня льют?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Технология заливки масла в коробку(вариатор) немного другая.Это если у тебя варик.Просто не понятно,по подписи под авой,какая комплектация,год выпуска итд.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Технология заливки масла в коробку(вариатор) немного другая.Это если у тебя варик.Просто не понятно,по подписи под авой,какая комплектация,год выпуска итд.

XV 13г. Вариатор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Технология заливки масла в коробку(вариатор) немного другая.Это если у тебя варик.Просто не понятно,по подписи под авой,какая комплектация,год выпуска итд.

Как по другому? Слил,залил,влезло 4л. Завёл, погонял по режимам. На заведённом на паркинге долил ещё 1л. Как-бы так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Слил, залили либо через контрольное отверствие, либо через заливную, контролируя через контрольку.

А вот могли залить масло для преднего моста в коробку элементарно. Там можно перепутать. А мост оставить без масла. И машина проезжает км 30 и клинит мост, но сначала едет с трудом и коробка неадекватно работает.

Изменено пользователем muspi
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@ets80,там температурный режим важен масла в коробке.

Мне меняли так: загнали на подъёмник и на заглушенной машине,открутив сливную пробку,слили из коробаса по максимуму.Сливается обычно (при частичной замене масла) около 6 литров +- .Закручивают сливную и откручивают заливную и заливают свежее масло(влазит где-то примерно 5 литров +-).Закручивают пробку,помощник садится в машину,заводит её,коробкой проходит по всем режимам и остаётся в "D" режиме".По компу смотрят когда тем-ра в коробасе подымется до 35*С,после этого переводят коробас в "Паркинг",а механик снизу откручивает заливную пробку и доливает шприцом ещё примерно 1 литр +- до начала вытекания масла через заливную горловину.Закручивают пробку.И вуаля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

[member=ets80],там температурный режим важен масла в коробке.

Мне меняли так: загнали на подъёмник и на заглушенной машине,открутив сливную пробку,слили из коробаса по максимуму.Сливается обычно (при частичной замене масла) около 6 литров +- .Закручивают сливную и откручивают заливную и заливают свежее масло(влазит где-то примерно 5 литров +-).Закручивают пробку,помощник садится в машину,заводит её,коробкой проходит по всем режимам и остаётся в "D" режиме".По компу смотрят когда тем-ра в коробасе подымется до 35*С,после этого переводят коробас в "Паркинг",а механик снизу откручивает заливную пробку и доливает шприцом ещё примерно 1 литр +- до начала вытекания масла через заливную горловину.Закручивают пробку.И вуаля.

Вот именно так всё и делал.Но на заглушенной влезло всего 4л. Потом после прогрева ещё 1л. и всё. Но слилось-то больше.Вот,что настораживает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так заедь ещё раз на подъёмник,дай машине остыть,посади помощника за руль,подыми машину и пусть помощник заведёт её.Погоняет рычагом коробки и поставит потом в паркинг.По компу(он должен быть подключён к машине,без него ни как  :dolf_ru_858:) определите,что тем-ра масла в коробасе поднялась до нужной(35*-40*С),потом открути заливную пробку и попробуй ещё закачать в коробку масло.

Изменено пользователем Деда Миша
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так заедь ещё раз на подъёмник,дай машине остыть,посади помощника за руль,подыми машину и пусть помощник заведёт её.Погоняет рычагом коробки и поставит потом в паркинг.По компу(он должен быть подключён к машине,без него ни как  :dolf_ru_858:) определите,что тем-ра масла в коробасе поднялась до нужной(35*-40*С),потом открути заливную пробку и попробуй ещё закачать в коробку масло.

Так и сделаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...