dzanto Опубликовано 17 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 Всем привет! В повороте на маленькой скорости чувствуются рывки(подергивания) машины. Машина на гарантии но офицалы говорят что это нормально для полного привода. Но раньше таких рывков не было!Рывки чувствуются только на асфальте, на снегу и льду рывков не ощущается. Сильней всего проявляется при полностью вывернутых колесах и минимальной скорости на холостых оборотах т.е. при парковке и разворотах.У меня предположение, что многодисковая фрикционная муфта выходит из строя... У кого какие мысли, с чем может быть связанно? И как убедить официалов, что это ненормально? У остальных тоже чувствуются такие рывки? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mirinda Опубликовано 17 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 Такая же фигня у меня. Не уверен, что с завода, но вот уже год или два точно. Официалов даже не спрашивал - толку, у них на все один ответ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ATan Опубликовано 17 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 Хм. А не шруса у вас подкусывает? Пыльники целые? Информации в профиле, конечно, у вас тьма. Какие хоть пробеги-года авто? Где живете? Если в Мск, так не обязательно же на диагностику к официалам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sansany Опубликовано 17 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 Сильней всего проявляется при полностью вывернутых колесах и минимальной скорости на холостых оборотах т.е. при парковке и разворотах. У меня предположение, что многодисковая фрикционная муфта выходит из строя...На шипах по асфальту? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzanto Опубликовано 17 марта, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 Пробег 65000 км, 2014 год. Подвеску официалы всю протрясли, заменили задний сайлентблок, втулки заднего стабилизатора и передний амортизатор, пыльники целые. Живу не в МСК. Ездил в местный Субару сервис, там склоняются к муфте или соленойду с, который управляет муфтой. Но без разборки не продиагностировать, а так как машина на гарантии разбирать не хочется.sansany: да, на шипах по асфальту. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzanto Опубликовано 17 марта, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 На драйв2 нашел что-то похожее: https://www.drive2.ru/l/7205100/ В процессе эксплуатации жидкость в вискомуфте теряет свои свойства. Муфта начинает «закусывать». Это проявляется в виде толчков при движении автомобиля с полностью вывернутыми колёсами – машина будто «шагает» (как будто вы на камешек наехали на асфальте). У кого-то это проявляется только на холодном автомобиле, у кого-то, наоборот, на прогретом. Я наблюдаю закусывания уже 3 года… Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sansany Опубликовано 17 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 У тебя же вариатор. Вискомуфты нет, есть пакет фрикционов в масле. sansany: да, на шипах по асфальту.Может шипы по асфальту "шагают"? На летней резине тоже так? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mirinda Опубликовано 17 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 У меня на стоковой резине вот прямо щас так. Кстати, что-то похожее и с прямыми колёсами в последнее время стало происходить, в момент, когда скорость сбрасывается где-то до 5 кмч Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzanto Опубликовано 17 марта, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 [b][member=sansany][/b],прошу прощения за вискомуфту, почитал матчасть. Через недельку сменю резину, посмотрим. Но вначале зимы такого не было, рывки довольно сильные, не заметить сложно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон Опубликовано 17 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2017 проявляется при полностью вывернутых колесах А чувствуется разница-влево руль вывернут или вправо ? По идее , шрус будет бешено рычать если.. короче , надо стать в подъем, вывернуть руль и бодро тронуться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кирьян Опубликовано 20 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2017 Всем привет! В повороте на маленькой скорости чувствуются рывки(подергивания) машины. Машина на гарантии но офицалы говорят что это нормально для полного привода. Но раньше таких рывков не было!Рывки чувствуются только на асфальте, на снегу и льду рывков не ощущается. Сильней всего проявляется при полностью вывернутых колесах и минимальной скорости на холостых оборотах т.е. при парковке и разворотах.У меня предположение, что многодисковая фрикционная муфта выходит из строя... У кого какие мысли, с чем может быть связанно? И как убедить официалов, что это ненормально? У остальных тоже чувствуются такие рывки?А может это! https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=375&page=5 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzanto Опубликовано 20 марта, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 20 марта, 2017 [b][member=Димон][/b],влево, вправо, вперед, назад - разницы нет. Посторонних звуков нет, только циклические рывки/подергивания. И наиболее заметно когда едешь на холостых оборотах и даже слега притормаживаешь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 20 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2017 @Димон,влево, вправо, вперед, назад - разницы нет. Посторонних звуков нет, только циклические рывки/подергивания. И наиболее заметно когда едешь на холостых оборотах и даже слега притормаживаешь. А может это гидротрансформатор? Ибо в таких режимах он должен обеспечивать проскальзывание двигателя, чтобы тот не заглох. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzanto Опубликовано 4 апреля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2017 Колеса сменил на летние, поведение не изменилось. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzanto Опубликовано 17 апреля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2017 Заметил еще один нюанс: рывки проявляются только на прогретой машине, после нескольких км движения. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Soslan Опубликовано 17 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2017 а вас не смущает, что тупо слишком большой выворот у нас и машина практически вокруг оси разворачивается) были б задние колеса тоже рулящими такого небыло бы. про возможное толчки в повороте было кажется в мануале даже написано Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzanto Опубликовано 17 апреля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2017 значит на холодной машине задние колеса подруливают. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzanto Опубликовано 25 мая, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 25 мая, 2017 Диллер приговорил муфту, должны поменять по гарантии вариатор в сборе. Позже отпишусь подробнее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
**Sergy** Опубликовано 26 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2017 @dzanto, признаки какие то были ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dzanto Опубликовано 4 июля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 4 июля, 2017 (изменено) Диски муфты спеклись. Дилер сказал, что случай не гарантийный, тем не менее поменяли вариатор в сборе по программе Гудвил за 3000 руб. :) [member=**Sergy**], признаки - небольшие толчки ощущаемые в развороте на маленькой скорости, особенно ощущается после буксования. Дилер проверял так - загнали машину на подъемник и покрутили передние колеса, в нормальном состоянии муфты задние колеса крутиться не должны. Итого: не ездите по бездорожью. Как написано в руководстве по эксплуатации: "используйте XV как переднеприводный автомобиль" :) Изменено 4 июля, 2017 пользователем dzanto Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viro Опубликовано 4 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2017 покрутили передние колеса, в нормальном состоянии муфты Это в каком? На нейтрали? Заглушенную? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кирьян Опубликовано 4 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2017 Это в каком? На нейтрали? Заглушенную?я так понимаю на ХХ..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
buso Опубликовано 5 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2017 Диски муфты спеклись. Дилер сказал, что случай не гарантийный, тем не менее поменяли вариатор в сборе по программе Гудвил за 3000 руб. @**Sergy**, признаки - небольшие толчки ощущаемые в развороте на маленькой скорости, особенно ощущается после буксования. Дилер проверял так - загнали машину на подъемник и покрутили передние колеса, в нормальном состоянии муфты задние колеса крутиться не должны. Итого: не ездите по бездорожью. Как написано в руководстве по эксплуатации: "используйте XV как переднеприводный автомобиль" на механике крутишь передние задние тоже вращаються Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sc0rp Опубликовано 16 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2017 У меня тоже такая фигня. Становишься на ровной площадке, поворачиваешь руль до отказа и медленно едешь назад. Примерно при развороте на 3/4 полного оборота ощущение наезда одним колесом на камешек. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Егор61 Опубликовано 4 июля, 2018 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2018 Привет! Нужен совет, я сам, мягко говоря, не сильно подкован технической частью-)). Живу далековато от путевого сервиса и сервисменов.При вывернутых колесах начались вибрации по корпусу, стуки отдающие в днище машины, по всей машине. Как и у человека выше постами, биение только на хорошо прогретую машину через несколько км. Машина периодически видит рыбалку, охоту, хороший снег..)). Пробег за сотню. МТ.Первая мысль,Шрус.поехал к хорошему мастеру по ходовой, вердикт, 99% дело не в ней, по ходовой порядок.Судя по этой теме, дело в вискомуфте? Есть мысли, что менять? Целиком или... я не знаю, есть варианты? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения