Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Что Вы сделали для своей Subaru сегодня?


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 9,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

4 часа назад, Soslan сказал:

@beastik А Вы токарь? Сколько такое изделие стоит для народа?

Я и токарь и шлифовщик, и еще несколько специальностей )))

Изделия не планирую на поток ставить ( аллюминия очень мало на работе ).

P.S. На драйве кто-то на продажу делает.

Изменено пользователем beastik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 часов назад, beastik сказал:

Я и токарь и шлифовщик

 ( аллюминия очень мало на работе ).

 

Алюминия у меня очень много на работе , а вот токаря-шлифовщика нет . Есть тока фрезеровщик ЧПУ и куча просто слесарей-сварщиков .

 

Горловина , кстати прикольная . Но на мой взгляд бесполезная

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Сэр113-й сказал:

Горловина , кстати прикольная . Но на мой взгляд бесполезная

На драйве пишут, что вещь необходимая при установке маслокуллера.

Сегодня, поставил, попробовал масла капнуть. Гораздо удобнее, чем без нее. С воронкой, конечно, еще удобнее, зато в багажнике ее не надо возить и пакетики под нее гадать всякие, чтоб не пачкаться.

Спойлер

горловина.jpgIMG_20200302_161843.jpg

Первую фотку у нашего соклубника eurolite утащил.

М-дааа, надо под капотом порядок навести, а то весна на носу ))

P.S. Логотип переделали.

Изменено пользователем beastik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, Полярник сказал:

щуп теперь нужно другой или когда масло проверять откручивать эту еболу? :D

Полярник, щуп-то причем? Эта хрень нужна чтобы масло удобнее заливать.:dolf_ru_093:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, DOCTOR сказал:

Полярник, щуп-то причем? Эта хрень нужна чтобы масло удобнее заливать.:dolf_ru_093:

А масло проверять не нужно типа теперь больше никогда..?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

43 минуты назад, Полярник сказал:

А масло проверять не нужно типа теперь больше никогда..?

Вообще-то для этого существует щуп! Маслозаливная горловина причем здесь??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, lipton сказал:

Переобулся! Посмотрел прогноз и не выдержал, жалко шиповку...

А у нас сегодня первый приличный снег выпал. Сантиметров 20. Был первопроходцем в деревне на короткой дороге,  пузотерки в обход ушли все 😋

Поехал "зимнюю" грязь смывать, всю зиму около ноля и бионорд, маму его, реагент.

20200306_080627.jpg

Изменено пользователем nicks
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет.

Сегодня позвонили из сервиза, по отзыву сказали приехать на замену клапанных пружин.

Может замануха ???

Нужно их менять или забить ???

 А то паровозом, там ещё чего-нибудь придумают на ....дцать тысяч.

Если кому меняли, сколько выходит по времени ???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

28 минут назад, zika сказал:

Всем привет.

Сегодня позвонили из сервиза, по отзыву сказали приехать на замену клапанных пружин.

Может замануха ???

Нужно их менять или забить ???

 А то паровозом, там ещё чего-нибудь придумают на ....дцать тысяч.

Если кому меняли, сколько выходит по времени ???

Менять нужно . Если пружина лопнет - будет беда . 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Народ не нашёл тему. Проблема. Сегодня ехал, загорелся чек низкого уровня масла (лейка с волнистой полоской). Проверил уровень, да на низах. Долил литруху. Когда доливал заметил что провод вест в масле (что на датчики). ВОПРОС: У нас стоит два датчика - уровня (ниже) и давления (сверху) ???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчиков два, где находится уровня я не знаю, но ты видел масляный провод датчика давления (у горловины). Если он мокрый прям мокрый, стоит заменить датчик.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, Soslan сказал:

Если он мокрый прям мокрый, стоит заменить датчик

Уже менял, этот датчик сам сухой. Но провод мокрый...Этот провод раздваивается и одна его часть уходит вниз вроде. Смущает что чек уровня а не давления. И что датчик давления сухой. Нужен знаток чтобы показал (рассказал) где находится датчик уровня..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, михаил сказал:

Провод в масле: осталось с прошлой утечки., это не масло ,а консервант.

Если бы текло, то текло, тут в трубу очевидно летит.

Провод в масле! Течёт масло свежее, я руками трогал - мокрое жидкое масло,  как в движке а не как старое. Тем более что после замены датчика давления мне провод слегка обработали на сухо. На руках (пальцах) после того как я туда пролез и пощупал чётко масло свежее.

Изменено пользователем Полярник
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...