MarinaK Опубликовано 25 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2013 Сигналка глючит. ИМХОПохоже. А Вы сами вручную блокируете, или они закрываются при заводе двигателя? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Оксана Опубликовано 25 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2013 Похоже. А Вы сами вручную блокируете, или они закрываются при заводе двигателя? По моему случаю, то я села в машину, нажала кнопку на блокировку дверей и поехала. И на дороге, во время движения двери сами разблокировались. Моему удивлению не было предела. Кнопку разблокировки я никак не могла сама нажать, так как одной рулю, другой скорость переключаю... Но что-то мне кажется, что у меня у одной такое произошло. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вик Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Добрый день.Проблема: после 30-40 км езды загораются вышеперечисленные лампы, обороты в космос, останаливаюсь, глушу двигатель, завожу, горит все то же, кроме AT OIL TEMP. Еду дальше, все нормально, если скорость не более 60 км/час, иначе снова AT OIL TEMP, коробка в первую скорость, обороты, снова нужно проводить вышеприведенную процедуру.Официалы стирают сканером коды ошибок и отдают машину, на следующий день все повторяется.Машина 1,6 л, коробка вариатор.У кого-нибудь такое было?Что подсказать баранам со сканером? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vev1877 Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Все и сразу не ломается. Похоже на некачественный бензин. У меня не встречалось. Где то на форуме уже видел. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Android Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 (изменено) Добрый день.Проблема: после 30-40 км езды загораются вышеперечисленные лампы, обороты в космос, останаливаюсь, глушу двигатель, завожу, горит все то же, кроме AT OIL TEMP. Еду дальше, все нормально, если скорость не более 60 км/час, иначе снова AT OIL TEMP, коробка в первую скорость, обороты, снова нужно проводить вышеприведенную процедуру.Официалы стирают сканером коды ошибок и отдают машину, на следующий день все повторяется.Машина 1,6 л, коробка вариатор.У кого-нибудь такое было?Что подсказать баранам со сканером?Мысли о блокировке диффа в вариаторе и т.д. навели на один вопрос. На все 4-е колеса одинаковые и покрышки на них? Изменено 2 мая, 2013 пользователем Android Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вик Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Колеса в норме, в бензе тоже уверен. Официалы скинули ошибки, сказали, что ПРОВЕРИЛИ ВСЕ РАЗЪЕМЫ - ПОЧИСТИЛИ -И ВСЕ! Поэтому и назвал их так, сказали, если снова выскочит, "тошнить" к ним, со всей этой цветомузыкой. Обязательно отпишусь по результатам, может, кому то поможет.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zen Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 У кого-нибудь такое было?Было,но не совсем как у тебя,выше посмотри пост.Но это сути не меняет,они должны тебе сказать какую ошибку выдаёт компьютер и устранить неисправность.Мне также один раз убрали ошибку а в следующий раз сами сказали что будут менять датчик педали газа,и сейчас всё в норме тьфу,тьфу,тьфу.Так что требуй устранения,а не снятия ошибки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вик Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Очень хотелось бы пообщаться с человеком, который немного понимает в сканере. Такое ощущение. что в сервисе мастера умеют только читать то что написано на экране сканера, т.е., уровень 2 класса школы. Там была ошибка P0670 нет какого то сигнала от коробки, насколько я понял. А что с этим делать они и не знают.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zen Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Очень хотелось бы пообщаться с человекомБлин не могу дозвониться до человека,он работает у нас в субару на диагностике,хотел у него спросить что за ошибка.Видимо на даче,не доступен.Периодически буду звонить,он должен помочь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kost Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Что-то не найду я кода P0670 в мануале. Не ошиблись при записи цифирь? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YuSS Опубликовано 2 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Очень хотелось бы пообщаться с человеком, который немного понимает в сканере. Такое ощущение. что в сервисе мастера умеют только читать то что написано на экране сканера, т.е., уровень 2 класса школы. Там была ошибка P0670 нет какого то сигнала от коробки, насколько я понял. А что с этим делать они и не знают....AT OIL TEMP горит или мигает 2 раза в секунду?После считывания кода ошибки, надо начинать читать сервис-мануал, там есть действия по всем кодам ошибок. Хотя, как заметил kost, такого кода нет в мануале.И если допустить, что вы немного ошиблись, и неправильно записали ошибку, то по ошибке Р0970 есть похожие симптомы. Это ошибка соленоида AWD, надо его диагностировать. И по описанию, если ошибка появляется с прогревом, то это либо жгут внутри коробки, либо блок клапанов. В сканере ничего не понимаю, читаю мануал.Но лучше бы найти адекватных официалов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вик Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 Взял заказ-наряд:"ДВС: P0700 - запрос АТ на включение контрольной лампы обнаружения неисправностиАКПП: Р0841 - эффективность датчика вторичного давления масла Р0730 - неисправность контроля эффективности переключения передачРеальное давление в АКПП: в старт-стопном режиме 0,65-0,7 кПа -ОКПроведена проверка параметров вариатора в соответствии с технич.документацией."Дословно списал...Вот с этим всем и отдали... Сегодня поеду на пробную поездку, посажу рядом диагноста, пусть ездит со свом сканером, потом расскажу, что было... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вик Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 В первый раз ошибся с номером кода... В сообщении выше - все из заказ-наряда. AT OIL TEMP горит постоянно, пока не заглушишь и не заведешь, после этого можно ехать не более 60км/ч, иначе все повторяется. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вик Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 Съездил на пробную поездку. Неисправности в наличии. Снова скинули сканером.Проехали 60 км - НИЧЕГО!!! Диагност ездил со мной со своим сканером. Записал что то для япов в файл.Проверили еще уровень и чистоту масла в коробке - чистое, уровень в норме. С тем и уехал, договорился, что если ещё выскакивает - приезжаю, беру подменную машину и жду, пока всё не устранят.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zen Опубликовано 3 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2013 пока всё не устранят....Дай бог,чтоб было всё в норме. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zen Опубликовано 4 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2013 говорили, что у Вас есть знакомыйВиктор я тебе в личку написал его № телефона. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вик Опубликовано 4 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2013 @zen, Спасибо, свяжусь.Сегодня все таки отдал машину на гарантийный ремонт.Предположение следующее:-вчера по сброса кодов катался весь день - норма.-сегодня проехал 15-20 км снова выскочило...Наверное, за ночь где то в магистралях коробки упало давление, и автоматика это "отлавливает".Я так думаю, в этом случае - либо замена блока клапанов, либо замена коробки. Если заказывать, ремонтировать, и это будет > 45 дней, буду писать претензию на возврат денег.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zen Опубликовано 4 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2013 буду писать претензию на возврат денег....Как мне объясняли,чтобы вернули деньги надо расторгнуть договор купли-продажи,а претензия пишется на ремонт,замену агрегатов,деталей и т.д. если они тянут с ремонтом,заменой.Вот после расторжения договора они должны забрать авто и вернуть деньги.Ты проконсультируйся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MarinaK Опубликовано 4 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2013 Образец претензии Виктора к ОД размещен в разделе АвтоПраво (Обращение к ОД по вопросам гарантийного ремонта...)https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=796&st=40 Модератор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SpireStone Опубликовано 10 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2013 Ребят, не так давно заметил особенность...Сажусь в машину, завожу... фары в положении Выкл "О". Ничего не горит...Включаю фары... совершаю поездку.. приезжаю...Двигатель крутит...Выключаю фары "О", а при этом горят противотуманки тусклым светом! Не как обычно, а тускло...Это что за дневные ходовые огни такие? Глюк или так и должно быть? В инструкции ответа не нашел.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 10 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2013 Всё правильно,Андрей.Это и есть ДХО -- нижние лампы в ПТФ.Даже при "О" будут гореть,кроме случая,когда заведенная машина стоит на ручнике.А в мануале это есть ,покури повнимательней Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SpireStone Опубликовано 11 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2013 Дядя Миш, спасибо. Вчера пробежался по тоненькому мануалу, написано гореть ничего не должно! точнее, толком ничего не написано!Сегодня пригляделся, действительно, в противотуманках 2 лампочки! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MarinaK Опубликовано 11 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2013 Дядя Миш, спасибо. Вчера пробежался по тоненькому мануалу, написано гореть ничего не должно! точнее, толком ничего не написаноА Вы пробежитесь по толстенькому. Стр.3-92 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SpireStone Опубликовано 11 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2013 (изменено) А Вы пробежитесь по толстенькому. Стр.3-92Только заметил... У меня Руководство по эксплуатации начинается с пункта 14-9 "Алфавитный указатель"! Доходит на уменьшение до пункта 5-25, а затем опять идет на увеличение и заканчивается "Алфавитным указателем"! Это гарантийный случай? P.S.: Скачал мануал с сайта... Изменено 11 мая, 2013 пользователем SpireStone Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Док Опубликовано 11 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2013 Даже не знаю в какую тему писать... Вчера сел после супруги в машину, быстро тронулся, понял что кресло не до конца отодвинул назад, и на малом ходу двигая кресло, в т.ч. дернул его вперед, и в этот момент ударился коленом об ключ зажигания, не очень сильно. Машина заглохла... Завелась без проблем. Правда перестал работать автоматический доводчик водительского стекла (работает как на пассажирский стеклах.). Я ничего в этом алгоритме не понял. Почему заглохла, почему доводчик работать перестал в автоматическом режиме? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения