Днепр Опубликовано 21 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2012 Редакторы профессионального журнала Vehicle Dynamics International провели очередной ежегодный конкурс «Автомобиль года», победителем которого признан спорткар Subaru BRZ, а его создатель Тосио Масуда – лучшим инженером. Лидерами редакторских симпатий, наряду с BRZ, были BMW 3-серии, а также новый Porsche 911. По словам главного редактора Vehicle Dynamics International Дэмиана Харти, чашу весов в пользу BRZ склонило то, что японские инженеры во главе с Тосио Масудой создали отличный спортивный автомобиль, реализовав предельно эффективные, изящные и недорогие инженерные решения. При этом сам господин Масуда получил награду, как лучший инженер года («Dynamicist of the year»). Напомним, что Subaru BRZ стал первым заднеприводным спортивным автомобилем в истории компании. Серийный вариант впервые был представлен в Токио в декабре прошлого года. Купе с посадочной формулой 2+2 оснащается 2-литровым атмосферным «оппозитом», 6-ступенчатыми механической и автоматической КПП и обладает отточенной управляемостью чистокровного спорткара. Справочная информация:Журнал Vehicle Dynamics International (www.vehicledynamicsinternational.com) – единственный журнал для профессионалов автомобильной индустрии, инженеров и менеджеров проектов, который проводит анализ и тесты актуальных и перспективных технологий в области систем подвески, тормозов, рулевого управления, электроники стабилизации и динамической устойчивости автомобилей. В состав редакции входят автомобильные инженеры с колоссальным опытом работы, в том числе в Формуле 1, WRC. Журнал выходит 2 раза в год тиражом 10 000 экземпляров. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladink Опубликовано 5 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2012 Первые владельцы купе Subaru и Toyota пожаловались на глохнущие моторы. Первые американские покупателей заднеприводных купе Subaru BRZ и Scion FR-S (под этим именем в США продается Toyota GT86) пожаловались на неисправности 200-сильных атмосферных двигателей. Как сообщает Automotive News, у многих машин моторы или глохнут, или наблюдаются плавающие обороты на холостом ходу.В ответ на жалобы владельцев компании Toyota и Subaru заявили, что это не является следствием механической неисправности – причина кроется в ошибке программы управления двигателем. Представители японских производителей отметили, что в течение первых 160 километров пробега электроника подстраивается под стиль вождения и условия работы силовой установки. В программу «вшиты» определенные настройки работы мотора в этот период, поэтому когда показатели выходят за пределы допустимых значений, компьютер выдает ошибку, что и приводит к «глюкам».«Тойота» и «Субару» предложили своим клиентам разные варианты решения проблемы. Первая из них готова перепрограммировать блок управления двигателем только в том случае, если пробег машины не превышает 160 километров. При большем пробеге блок предлагается полностью заменить. В Subaru готовы произвести перепрошивку вне зависимости от километража.Владельцы купе не согласились с объяснениями компаний. По их словам, проблемы с двигателями продолжают возникать даже после перепрошивки и полной замены блока. Клиенты фирм по-прежнему настаивают, что это механическая, а не программная неисправность. В Subaru и Toyota отказались назвать число автомобилей, у которых может обнаружиться подобный дефект.Также в США уже зарегистрировано более 100 других жалоб на различные неисправности купе Subaru и Toyota. Среди них: дефектные подшипники, шестерни и датчики распредвалов, проблемы с масляными клапанами и системой регулировки фаз газораспределения. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Последний Праворульщик Опубликовано 5 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2012 Источник? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladink Опубликовано 5 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2012 http://motor.ru/news/2012/10/04/problems/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grund Опубликовано 5 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2012 И это всё владельцы поняли за 160 км пробега?Утка 100% Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Днепр Опубликовано 16 октября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 16 октября, 2012 Купе Subaru BRZ примет участие в съемках Форсаж-6 Компания Subaru предоставила пять купе BRZдля съемок в очередной, шестой по счету, серии фильма «Форсаж». Предполагается, что за руль автомобиля может сесть один из главных героев в исполнении Вина Дизеля или Пола Уокера, но официального подтверждения этой информации нет. Об этом сообщает издание Motor Trend.Ожидается, что все BRZ, участвующие в съемках, получат аэродинамический обвес, большие колесные диски и модернизированную подвеску. Помимо этого, съемочные купе получат доработанные двухлитровые моторы, которые в стандартном исполнении развивают 200 лошадиных сил и 205 Нм максимального крутящего момента, что позволяет модели разгоняться до «сотни» за 7,6 секунды.Премьера шестой части «Форсажа» в США намечена на 24 мая 2013 года. Ранее главные герои фильма уже использовали в качестве своего средства передвижения автомобили Subaru. В «Форсаж-4» Брайан О'Коннер в исполнении Пола Уокера ездил на хэтчбеке Impreza WRX STi. Специально для съемок на эту модель установили аэродинамический обвес производства Veilside, доработали подвеску и создали новый интерьер. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 5 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2013 Subaru опубликовала первый тизер модели BRZ, доработанной тюнинговым подразделением компании – Subaru Tecnica International. Никаких технических подробностей не сообщается, по фотографии сложно сделать выводы о внешних изменениях модели. Ясно только то, что поклонники марки дождутся «заряженного» купе BRZ STI. Скорее всего, силовой агрегат BRZ STI получит от нового Subaru WRX. Будет ли купе оснащаться полным приводом, пока не сообщается. Напомним, стандартный силовой агрегат Subaru BRZ – 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 200 лошадиных сил с крутящим моментом 205 Н\м в паре с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Ранее небольшой пакет доработок BRZ от «боевого» отделения Subaru Tecnica International был представлен на международном автосалоне в Сиднее, Австралия. Автомобиль получил передний спойлер, боковые обвесы, задний диффузор и новые 17-дюймовые легкосплавные диски. Доработана была подвеска и выхлопная система.(Источник) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Clark666 Опубликовано 5 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2013 (изменено) @евГений, что-то фоток не нашёл а любопытство гложит Изменено 5 августа, 2013 пользователем Clark666 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 5 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2013 Вить, а их вроде еще и нету . Есть такая инфа:также полагает, что наиболее вероятное место премьеры новинки - мотор-шоу в Лос-Анджелесе. До той поры, очевидно, в прессе появится еще немало информации. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
евГений Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Subaru опровергла информацию о скором появлении BRZ STISubaru опровергла информацию о том, что поклонникам марки в скором времени можно ждать «заряженную» версию купе BRZ STI. Опубликованный недавно тизер нового купе с шильдиком STI оказался всего лишь анонсом заявленного ранее небольшого тюнинг-пакета от отделения Subaru Tecnica International. За счет тюнинг-пакета автомобиль получит передний спойлер, боковые обвесы, задний диффузор и новые 17-дюймовые легкосплавные диски, немного доработанную подвеску и выхлопную систему. Под капотом останется тот же 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 200 лошадиных сил с крутящим моментом 205 Нм, работающий в паре с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». (Источник) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mpv Опубликовано 20 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2013 http://subaru-intc.com.ua/novosti?action=3159Как вариант для продолжения. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 20 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2013 (изменено) Ну точно,как сказал Днепр: Субару -- Порше для бедных .В ракурсе "спереди-сбоку" проглядывается стиль Порш Кайена .Мне чисто внешне вообще новый стиль Субару очень нравиться ,этакая угловато-рубленная агрессивность.И обвес в нашем стиле XV. .А задок вообще что-то космическое Изменено 20 ноября, 2013 пользователем дядя Миша Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barsuk Опубликовано 21 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 Да они офигели! Вместо 2.0 атмо ставить сразу 2,5 турбо! Получится, что машину придётся вообще всю перерабатывать что бы справилась с такой дурью. Ох не дёшево это будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadCat Опубликовано 21 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 Вот возможный старший брат нашей XVhttp://auto.mail.ru/article.html?id=44444 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 21 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 Вот возможный старший брат нашей XVhttp://auto.mail.ru/article.html?id=44444Скорее младший -- короче нашей XV на 20 с лишним см,легче на 200кг и ещё ниже чем наш пепелац. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MadCat Опубликовано 21 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 Скорее младший -- короче нашей XV на 20 с лишним см,легче на 200кг и ещё ниже чем наш пепелац. Согласен, только выглядит он как-то брутальнее что-ли, да и данных по движку не знаем. А по размерам - да, поменьше будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Прохвост Опубликовано 22 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2013 Если будет под брюхом не меньше 20 см, то этобудет следующая моя машин. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 22 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2013 А две "гаубицы" сзади видели? Вот рыку-то из них будет,куда там самодельным перделкам :P :а оптика -то какая! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 22 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2013 (изменено) Единственный пока визуально минус(для меня) -- опять длиннющий передний свес.На этом "БТРе" уже по "говнам" не полазишь,оставишь его там навиг :P И снова ,видимо, черный обвес --одно целое с бамперами Изменено 22 ноября, 2013 пользователем дядя Миша Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Последний Праворульщик Опубликовано 22 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2013 Единственный пока визуально минус(для меня) Колёса ещё тощие.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 22 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2013 Зато диаметр навскидку 19-й .Комплект колёс -- сотка Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pelicashka Опубликовано 25 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2013 А я ради интереса посидел в BRZ у дилера. Жаль, что вылет руля не регулируется. При моем росте 185 мне было тесно и руль был слишком далеко. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korazan Опубликовано 25 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2013 +1А я вообще себя в водительском сиденье зажатым почувствовал... В районе поясничной поддержки.Так что вылез и облегченно вздохнул - одной мечтой меньше, сколько денег сэкономлю, не купил себе БРЗ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 25 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2013 Да блин, а если бы прокатились? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korazan Опубликовано 26 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2013 Зачем??? Чтобы снова захотеть себе расходов на 40 000 енотов? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения