Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Шины для XV (зима)


Рекомендуемые сообщения

Производители декларируют срок службы 10 лет и более, а там всё зависит от езды и хранения...

 

Если резина брендовая, и изготовлена в Англии, Германии, Японии, Австрии, Бельгии и т.п, то нормально более 10 лет сохраняет свои свойства, потому, как весь технологический процесс блюдят, как Отче Наш ! Ну, а наши, резину по лицензии выпускающие, первый год блюдят, на второй обычно не очень - ведь процесс-то пошёл ! ) На третий год выпуска, резину уже очень сложно отбалансировать...(
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 2,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Уже поставил зимнюю резину Нокиан R2, шин не слышно вообще...думал что липучка будет при плюсовых температурах "размазня" особенно на поворотах, но особой мягкости я не почувствовал, кроме малой шумности разницы не вижу и это хорошо, управляемость не хуже чем была. Жду морозов и снега-льда, там всё и прояснится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гудиеры icearctic.jpgультра грип айс арктик не рекомендую. По прямой отлично, но в поворотах заносит.

Лучше гиславеда по цене и качеству ничего нет Изменено пользователем DOCTOR
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

 

 


Лучше гиславеда по цене и качеству ничего нет
достались за недорого по воле судьбы новые Gislaved Nord Frost 200 225/55/17, сделано в Германии, на бу дисках Субару реплика. 

щасье есть, иво не может не быть)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заменил доставшуюся Хакку на Гиславед Горд Фрост 200. Размер 225/55/18, по-моему новая XV на таких же. Мэйд ин Германия 18 год, немало удивлен, думал вся русская уже. 7480 за колесо и монтаж за 540 рублей, скидка 70%. Стало гораздо тише, больше не взлетаем! Хакка ушла за 20, говорят на УАЗ Хантер поставят. Ну, у каждого свои тараканы ))))

Изменено пользователем nicks
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гудиеры icearctic.jpgультра грип айс арктик не рекомендую. По прямой отлично, но в поворотах заносит.

Отличная резина, особенно для снега - Гребёт, как танк, пока на пузо не сядешь ) Нормально повороты проходит, если на адекватной скорости и не ввинчивать...)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Пока на снегу не испытал но по осенней грязи действительно как танк. Сам в шоке не одной пробуксовки и даже давление не снижал. Минус пока один - на асфальте шумит и сильнее нордмана

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пока на снегу не испытал но по осенней грязи действительно как танк. Сам в шоке не одной пробуксовки и даже давление не снижал. Минус пока один - на асфальте шумит и сильнее нордмана

Аккуратно прикатаешь, и основной шум уйдёт через 250-300км. Цокать гвоздями будет конечно, и ламели крупные на резине фон в салоне создают, но это реально зимняя резина ! Мы пока ещё не переобувались, через пару недель..)

Изменено пользователем Вадим Ник
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отличная резина, особенно для снега - Гребёт, как танк, пока на пузо не сядешь ) Нормально повороты проходит, если на адекватной скорости и не ввинчивать...)

вчера были ходовые испытания на 500 км в жутких метео условиях - около ноля и постоянном снегопаде. за пять дней выпал весь прошлогодний. все же надо рабираться в моделях зимних шины. для себя пришел к выводу, что имевшийся до этого Данлоп Айс тач (шип) нисколько не для Сибири. пять лет проездил, но оказалась чисто шоссейной в сравнении с Гиславед Норд фрост. на Айс тач вход в сугробы и повороты сопровождался полным алармом. интересно у Норд фрост выполнена боковая грань - рядными ступеньками, в шугу входили прямолинейно, без рысканий. АБС работал редко и тихо.  

Изменено пользователем Fabatim
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Fabatim, На зимней резине Dunlop ездить не приходилось, мы про Goodyear..)

А я на зиму купил (и уже поставил) Goodyear UG600 - типа новая модель (повелся на воспоминания об  UG500). Так эта UG600, как оказалось,  как раз реинкарнация того Dunlop Ice Touch (что-то там с торговой маркой Dunlop происходит, переходит из рук в руки со страшной силой). Так что про Dunlop - это местами тоже про Goodyer :-).

 

картинки из Яндекса:

 Dunlop Ice Touch:

ya_654.jpg

 

 

 Goodyear UltraGrip 600:

1856015-good-year-ultragrip-600-xl-t-osh

 

Пока шипами по асфальту стучу - вроде, очень приличная резина, и не шумная по сравнению с тем же нордманом. Выпадет снег - посмотрим.

Изменено пользователем mikes
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас если катят шипы, в 90% случаев авто куплены из других краёв и шипы достались в наследство. Ещё московские и зарубежные фирмы одевают только в шипы, зачем у нас шипы ставить ? Меняют лето на зиму как правило в октябре, к концу первого сезона шипы вылетают не смотря на дорогую резину. Водилы не жалеют ни резину, ни машины. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


У нас если катят шипы....

 

У вас да... А по гнилой московской погоде, где нормальная зима редко случается,   на политых химией дорогах шипы в основном не сильно нужны, но иногда очень пригождаются. А мне часто приходится мотаться по области да и в нашем анклаве часто на дорогах снежок-ледок весьма заметный.  В общем, я зимой всю жизнь  на шипах. Хотя каждый раз думаешь - "ну еще пару недель точно можно было бы и не переобуваться и шипами об асфальт не стучать"... А иногда и дольше.  Но это, в сущности, мелочи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Знатоки пишут, что липучки хороши только на асфальте, а на снегу или льду водителю копец. Это не так. Шипы реально помогают практически только на непрочном льду. Во всех остальных случаях липучки вполне конкурентны с шиповкой. За то в условиях глобального потепления минимум два зимних месяца имеешь возможность двигаться с комфортом по асфальту. И только на отполированном льду шипы имеют преимущество перед липучками. Где такой лёд? Известно где - на замёрзшем пруду. Во всех остальных случаях обледенелые участки можно предугадать заранее и снизить скорость. Можно подумать, что кто-то не снижает скорость перед такими участками на шипованной резине. Не снижают... Поэтому и существует такие профессии - жестянщик, маляр.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Где такой лёд?

Да в любом месте, почитай про черный лёд.

И только на отполированном льду шипы имеют преимущество перед липучками.

зато какое преимущество:

11111111111111111111111.jpg

 

 

 

существует такие профессии - жестянщик, маляр

Вот. Вот эти люди, которые придумали липучки :) Изменено пользователем A-B
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


к концу первого сезона шипы вылетают не смотря на дорогую резину.
Странно. Я вот продал зимнюю с шипами от предыдущей XV, катался, в основном, по Мск, пробег на дачу и "по полям-снегам" в % можно даже не считать. Москва и МКАД с асфальтом практически всегда политы гадостью, видимый асфальт. 4 сезона. На все 4 колеса потерянных, дай Бог, макс 10 шипов (точно не считал, конечно)  ;)    
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


 на отполированном льду шипы имеют преимущество перед липучками. Где такой лёд? Известно где - на замёрзшем пруду. Во всех остальных случаях обледенелые участки можно предугадать заранее и снизить скорость. 
Расскажи это водителям г.Владивосток.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Ты же за свои покупаешь резину, правда ? 
У меня вся жизнь за свои, как и у многих - скважину нефтяную себе так и не выкопыл :) Может, только служебный мобильник да ДМС, пока еще жив и работаю   ;)

А шины для подмосковья да поездок на дачу, да чтобы за стоянку зимой воевать "на коне" и сугробов не бояться:) Шипы вылетят - будет липучка. Всё равно же шипы выживают обычно срок самой машины, на 5 сезонов хватит, надеюсь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...