Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Как работает система Старт/Стоп?


Рекомендуемые сообщения

У меня есть кнопка отключения старт-стоп.Находится под кнопкой корректора фар.

 

Да, но его нужно отключать каждый раз, после запуска машины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
  • Ответов 74
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Старт стоп понравился в пробках, глушит двиг, в основном город утренний, меньше двигу износ.

не соглашусь, только типа экономия солярки...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не соглашусь, только типа экономия солярки...

Была Шнива, в пробках жрала и бензин и масла, пробег 50000, а судя по жору масла, всё 100 000. Т,к постоянно на холостом двигался, 6 км до работы, 1-1.5 часа доползал..

Ну это моё мнение.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старт стоп понравился в пробках, глушит двиг, в основном город утренний, меньше двигу износ.

А разве не на старте двигателя наибольший износ?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А разве не на старте двигателя наибольший износ?

Японцы не дураки, может что придумали, это у нас, масло стекло, заводили на сухую..

А тут даже стартёр не крутит, сразу пуск.. не понимаю как..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Японцы не дураки, может что придумали, это у нас, масло стекло, заводили на сухую..

А тут даже стартёр не крутит, сразу пуск.. не понимаю как..

Это требование экологов. Никакого отношения к ресурсу двигателя и экономии топлива оно не имеет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давным—давно, в бытность учебы в тех.вузе, один хороший преподаватель рассказывал, что момент включения любого двигателя (механизма) самый энергозатратный и вероятность поломки сильно возрастает от постоянных циклов вкл.—выкл. Механизм должен работать в рабочем режиме. Предпочитаю верить старой школе.стартстоп —зло.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Sanders_2,

 

Давным—давно, в бытность учебы в тех.вузе, один хороший преподаватель рассказывал, что момент включения любого двигателя (механизма) самый энергозатратный и вероятность поломки сильно возрастает от постоянных циклов вкл.—выкл. Механизм должен работать в рабочем режиме. Предпочитаю верить старой школе.стартстоп —зло.

а вот это есть теоретическая механика, на основе которой построен каждый механизм (если его строит инженер) а старт-стоп тупо типа для экономии горючего 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давным—давно, в бытность учебы в тех.вузе, один хороший преподаватель рассказывал, что момент включения любого двигателя (механизма) самый энергозатратный и вероятность поломки сильно возрастает от постоянных циклов вкл.—выкл. Механизм должен работать в рабочем режиме. Предпочитаю верить старой школе.стартстоп —зло.

Раньше и масла не такие были! Но хз, отключать что ли?

Экономии пока не заметно, пока пробки не большие..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старт-стоп это ничто иное,как дань дурацкой моде среди производителей авто,никакого отношения к увеличению ресурса двигателя и экономии топлива не имеющая. Вещь скорее вредная,чем полезная во всех отношениях,но главное,как она действует на психику-это п...ец! А на Субару с ее оппозитом и соответствующим запуском это п...ц вдвойне.

Не знаю,есть ли возможность отключить эту хрень на Субару,на Ауди вроде бы научились программно отключать,раньше могли лишь изменить алгоритм (по умолчанию выключена) при помощи какой то обманки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старт-стоп это ничто иное,как дань дурацкой моде среди производителей авто,никакого отношения к увеличению ресурса двигателя и экономии топлива не имеющая. Вещь скорее вредная,чем полезная во всех отношениях,но главное,как она действует на психику-это п...ец! А на Субару с ее оппозитом и соответствующим запуском это п...ц вдвойне.

Не знаю,есть ли возможность отключить эту хрень на Субару,на Ауди вроде бы научились программно отключать,раньше могли лишь изменить алгоритм (по умолчанию выключена) при помощи какой то обманки.

Есть кнопка отключения..
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть кнопка отключения..

Кнопка есть,это понятно,но при послудующей заводке снова включен. Я же про полное отключение говорю...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кнопка есть,это понятно,но при послудующей заводке снова включен. Я же про полное отключение говорю...

Вот не понятно на хера она зимой на каждой остановке будет двигун выключать, если холодно минус 35. Чтобы кондей на акуме работал что ли? В чём фишка?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот не понятно на хера она зимой на каждой остановке будет двигун выключать, если холодно минус 35. Чтобы кондей на акуме работал что ли? В чём фишка?

Он не сам выключается, а от нажатия на педаль с определенной нежностью, всё зависит от себя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давным—давно, в бытность учебы в тех.вузе, один хороший преподаватель рассказывал, что момент включения любого двигателя (механизма) самый энергозатратный и вероятность поломки сильно возрастает от постоянных циклов вкл.—выкл. Механизм должен работать в рабочем режиме. Предпочитаю верить старой школе.стартстоп —зло.

 

Дык суть в том, что японцы изобрели Субару. А преподаватели старой школы УАЗ Патриот. Так что ты немного лукавишь, когда говоришь, что им веришь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот не понятно на хера она зимой на каждой остановке будет двигун выключать, если холодно минус 35. Чтобы кондей на акуме работал что ли? В чём фишка?

 

Оно при низких температурах не будет работать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если холодно минус 35. Чтобы кондей на акуме работал

Мсье знает толк в извращениях :D

 

Оно при низких температурах не будет работать.

и когда аккум недозаряжен - тоже

Изменено пользователем A-B
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...