Перейти к содержанию
Old Subaru XV

ozelot

Members
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения ozelot

Newbie

Newbie (1/14)

3

Репутация

  1. Если у вас оригинальные колодки стоят джюрит то с них очень трудно снять пластины,так как они приклеены намертво.Чтобы пластины снять без малейших повреждений нужен строительный фен,после небольшого нагрева снимаются очень легко ,совершенно без усилий.
  2. с нуля стоял 130, на то-0 поставили 130. знакомый купил новый форь с 2х литровым мотором, как у меня а фильтр стоит 160. вообщем не понятно с фильтрами на один и тот же двигатель ставят разные. экзист выдал 160.
  3. я читал мануал там не указано.у меня 6ст кпп, щуп есть.у вас я так понимаю 5ст коробка. посмотрите может тоже есть.расположен на кпп с правой стороны в глубине ближе к моторному щитку и ниже.желтого цвета как и моторный щуп только короткий.
  4. на механической кпп есть шуп для проверки уровня масла в переднем диферинциале.распложен под капотом только в глубине тунеля с правой стороны.
  5. меня не устраивало сцепление тем что схватывало выше середины хода (т.е. отпускаешь,отпускаешь педаль и только в конце трогаешься) мне это надоело и решил заняться. дел минут на 5 . за педалью газа видим шток с контгайкой(на рисунках см. вторую колонку первый рисунок.) надеюсь нашли. 1.отворачиваем контр гайку и закручиваем шток в П-образный кронштейн на 1-2оборота 2. заводим машину пробуем тронуться,если момент схватывания сцепления устраивает переходим к пункту 3. если нет вращаем шток до получения необходимого результата. 3. затягиваем контр гайку на штоке. регулировка закончена нужен не длинный ключ на 12 пространство ограничено.
  6. Radial а какое масло по ТО в подарок вам залили на Автозаводской?
  7. Люди...Подскажите кто делал ТО "подаренное" дилером при покупке (была такая акция,1 и 2 ТО бесплатно) пришлось ли платить и сколько?
  8. В сообщениях ранее, в теме о механической блокировке КПП упоминалось о тягах под капотом, которыми можно переключать передачи,прямо из подкапотного пространства.На нашей машине кулиса находится под днищем и из под капота ничего переключить не получится.Пожалуйста не вводите народ в заблуждение.
  9. Я страховал свою XV у Clark666.Виктор,спасибо тебе большое за оперативность и помощь при получении автомобтля.Все супер.Господа модераторы не подтирайте сий текст это благодарность человеку а не реклама.Спасибо.
  10. Первые минусы пробег 300км 1.Первая передача очень "длинная" 2.Зависание оборотов двигателя. 3.Шумка на троечку. 4.Не очень внятное сцепление. Еще один минус - XVшек стало много на дорогах,выделится не получается уже. Пока все, остальные в процессе познания авто.
  11. 1.Дизайн,крутая машина.Не похожа на остальные. 2.Обзор.(Первая машина в которой салонное зерколо заднего вида лишняя опция) 3.Крутилки климата. 4.Устойчивость на дороге. 5.Сидуха. Об остальном пока не сложил мнение,нужно "протошнить" до первогоТО потом станет ясно что еще в плюсы записать.
  12. Ксен,хорош на XV хоть не линзованный ,светит на 5,Так что если есть возможность берите не пожалеете.Вот только в случае чего ,менять будет очень дорого.Если ночью по трассам ,брать однозначно.
  13. Да еще на верхних рисунках не наш привод сцепления.У xv другая конструкция.
  14. У меня сцепление берет в середине хода педали,мне это не нравится(люблю когда у пола,чуть отпустил и поехал)сегодня залез посмотрел:Ничего отрегулировать не получится,там не просто шток а рычаг с пружиной.Ни каких регулировок нет.Так что буду привыкать.Вот.
  15. Я тоже заметил,если плавно включать то все передачи четко,если резко вторая упирается.Пробег правда никакой 100км.Может дальше лучше будет,притрется,приработается.
×
×
  • Создать...