Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Шиномонтаж и датчики давления.


Рекомендуемые сообщения

Как-то правил давление в одном колесе, и менялось показание того датчика, который был нужен. Т.е. качал левое переднее колесо, датчик реагировал левый передний. Это было после того, как мне колеса на монтаже случайным образом раскидали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 104
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Все современные системы умеют раскидывать датчики сами, достаточно немного проехать (с поворотами).

В повороте скорость вращения колес разная.

Добавить к этому знание о положении руля и/или данные от ABS и можно высчитать. Факт вращения датчики ловят и передают в систему вместе с давлением и собственным ID.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Для зимней резины купил комплект родных дисков за приемлемые деньги на известном ресурсе, оказались со штатными датчиками; диски б/у, в отличном состоянии, продавец из Владивостока. За диск (один) с датчиком давления у ОД, не стесняясь и на голубом глазу, попросили что-то около 40 т.р., все это происходило с оттопыриванием нижней губы и рассказом, что дисков 18 радиуса под XV нигде нет и лучше, чем у них не найти, а датчик за 12 т.р. роднее и субаристее не бывает; ну, и шиномонтаж за пятерку по любви и дружбе. Впрочем, про отмороженность мозговика у ОД писал в другой теме. Взял за пример алгоритм камрада aasafron тут и в другой ветке. Нашел в сети ALLTMPS, купил у них прописываемые датчики (клонируемые). Работают люди быстро, хорошо и грамотно (даже резину подписывают - метят маркером, что нечасто встретишь). По опыту переброски в смену сезона резины на дисках с датчиками - ничего сложного, шиномонтажников надо заранее спросить, умеют или нет.

Изменено пользователем CyRa6pQVMV7
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...