михаил Опубликовано 16 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2014 Да, кстати, забыл спросить: а, не замечалось ли рядом с авто серых-хвостатых или следов их жизнедеятельности? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xcomandor Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 Приветствую! Данные вопросы уже были, посмотри в теме про коробку. У меня такая же проблема, и уже почти как год. На сервисе что-то сделали один раз, но помогло не надолго. Это не бенз 100%!!! Это проблема вариатора, его бы перепрошить, но наши оффы не могут, говорят что у них нет такого ПО. Так то вроде бы и ни чего страшного, но когда сильно стукнет под задний бампер, становится страшно-за подвесной, сальники, подшипники. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xcomandor Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 Проблема в том, что это не просто диагностировать, что бы что то поменяли. Когда коробка потом со временем прогревается, то это проходит, так скажем на холодную это больше происходит. Описывал это подробно в разделе коробки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xcomandor Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 500 км до Ода не позволяют не давать им спать спокойно!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barsuk Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 (изменено) Как понял, что они прогорели? Выкручивал?Как могут прогореть? Да, выкручивал на ТО 2. По кругу прогорели. Место соединения с изолятором.. как № 1 и 3 на картинке (на фото не мои свечи ) Изменено 17 марта, 2014 пользователем Barsuk Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eka28021986 Опубликовано 17 марта, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 Да, кстати, забыл спросить: а, не замечалось ли рядом с авто серых-хвостатых или следов их жизнедеятельности?этих товарищей уж точно не было Это проблема вариатора, его бы перепрошить, но наши оффы не могут, говорят что у них нет такого ПО. Печально... А диагностировали, что это проблема вариатора? У нас ОД в паре км от дома, достать можно, если знать как.. Все таки лучше сначала залить хороший бензин, а потом выносить моск ОД. Где бы взять проверенный бензин. Заправляюсь на этой заправке постоянно.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дэнзел Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 у меня тоже в этом диапазоне скорости на холодной коробке иногда толчок... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eka28021986 Опубликовано 17 марта, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 От оборотов не зависит. Чаще толчок именно на 40 км/ч, при оборотах выше 2500 толчок очень даже ощутим. Пока плелась по плохой дороге на 20 км/ч толчок заметила. у меня тоже в этом диапазоне скорости на холодной коробке иногда толчок...У меня не зависит от "прогретости" машины Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дэнзел Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 От оборотов не зависит. Чаще толчок именно на 40 км/ч, при оборотах выше 2500 толчок очень даже ощутим. Пока плелась по плохой дороге на 20 км/ч толчок заметила. У меня не зависит от "прогретости" машины у меня в морозы еще вой начинается, на 40км/ч, оффициалы говорят подвесной на кардане, по поводу толчка разводят руки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дэнзел Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 "Клюет"? Или "пинает"? В смысле - куда толкает? да толчок под попу, как на старом автомате на котором масло не меняли никогда) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eka28021986 Опубликовано 17 марта, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 "Клюет"? Или "пинает"? В смысле - куда толкает?сначала провал на долю секунды, а потом пинок. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sega Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 у меня тоже было такое раза 2, по 1 толчку примерно в том же диапазоне, причем один и них коробка явно уже не холодная была, больше вроде не повторялось давно, тьфу тьфу...еще один раз на холодной коробке при трогании с места был большой провал, но без толчка (хотел резко ускорится, вместо этого обороты подскочили а ускорения почти 0) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Последний Праворульщик Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 От оборотов не зависит. Чаще толчок именно на 40 км/ч, при оборотах выше 2500 толчок очень даже ощутим. Двигатель(бензин) можно убрать из подозреваемых.Печалька.. у меня тоже было такое раза 2, по 1 толчку примерно в том же диапазоне, причем один и них коробка явно уже не холодная была, больше вроде не повторялось давно, тьфу тьфу...еще один раз на холодной коробке при трогании с места был большой провал, но без толчка (хотел резко ускорится, вместо этого обороты подскочили а ускорения почти 0)у меня тоже в этом диапазоне скорости на холодной коробке иногда толчок... Тоже 1.6? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sega Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 Тоже 1.6?нет, 2.0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дэнзел Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 Двигатель(бензин) можно убрать из подозреваемых.Печалька.. Тоже 1.6? да Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
savva Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 для начала https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=584&p=58258 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xcomandor Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 Зависит от температуры коробки. а не двигателя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xcomandor Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 Из приведенного по ссылке. делалось не однократно, только каждый раз обучать варик приходится, что бы ездил как мне нужно. А вот результата от этой операции нет. Они мне в прошлый раз что то сделали, но ни сказали что именно, машина была как с нуля. как будто только купил, как первый раз из автосалона ехал, и что примечательно, тормоза стали более плотные что ли, четкие и резкие. Но потом все вернулось. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
savva Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 @xcomandor, дроссельная заслонка чистая? Про вариатор не скажу, а вот на автоматах, гидроудар - следствие перегрева масла АКПП, где идет замена/ремонт дорогостоящего гидроблока. Думаю есть смысл замерить температуру масла при уже открытом термостате, может дело в нем... Если, что Инженеры подправят... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
eka28021986 Опубликовано 17 марта, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 Прочитали все пожелания и решили с мужем проехать и посмотреть на реакцию машины.Ситуация такая: рывок похож на пинок под зад и происходит, примерно на 2900-3000 оборотов, причем только при достаточно плавном наборе оборотов, при резком и очень плавном наборах всё в порядке, скорость при этом около 40 км/ч. также происходит скидывание оборотов, примерно, на 200. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xcomandor Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 (изменено) Совершенно верно, идентичная ситуация! А масло уже менялось в коробке, результата тоже нет. А при чем тут перегрев, если на прогретую коробку этого нет. Это программный сбой, вот перепрошили бы варик, и выяснили бы, заодно заезд задом на бордюр вылечили! Изменено 17 марта, 2014 пользователем xcomandor Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
savva Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 вот перепрошили быперепрошить ЭБУ (коробки, двигателя, раздатки) ОД возьмется только по предписанию, которые он получает из представительства. Они есть? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Far North Опубликовано 19 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2014 (изменено) Есть нечто отдалённо похожее, когда при выходе из поворота на невысокой скорости 20-40 км/ч добавляешь газу немного и мягко, ощущается какой-то небольшой провал и потом как бы подхват. Если газу дать хорошо то эффект не наблюдается. Изменено 19 марта, 2014 пользователем Far North Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дэнзел Опубликовано 24 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2014 Проблема не выяснена?Последнии пару дней есть четкий пинок под попу на 40 км...Скинул клемы, и ушел домой, может поможет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bonifat Опубликовано 24 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2014 Была у меня honda fit вариаторная. Можете не верить, но перебрал я на ней один раз всю коробку(жаба задавила 70 тыш за б/у коробку непонятного происхождения отдавать )починил в итоге сам. К чему я это? К тому что поиск пробоемы с рывками нудно решать именно методом исключения. Причем начинать надо именно с двигателя. Бензонасос, свечи, др.заслонка, каиализатор, катушки. Потом переходим к коробке. К сожалению, вариатор+двигатель дают очень широкий спектр возможных причин при рывках.Исключайте двс, только потом к вариатору приступайте. Официалы не помогут. Ищите кулибина. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения