Pelicashka

Хотят сбагрить перекрашенный и приподнятный Форд Фокус, имхо.

Вчера неожиданно познакомился с "Дядей Вовой" на черной XV около Биллы на Яузе. От неожиданности даже забыл сказать, как меня зовут, только ник вспомнил.

Классный обзор-сравнение с Mitsubishi ASX на английском языке.

В принципе согласен, нужно писать грамотно. Все, конечно, иногда ошибаются, да и я сам, когда прохожу в Интернете иногда тесты по русскому языку, чаще всего отвечаю на четверку, не на пять.
Проблема, конечно же существует.

Никогда не забуду объявление, которое прочитал на двери нашего подъезда:

"Порядочная семья, муж, жена, бла-бла-бла, снимут квартиру. Порядок гарантируем. СЛОВЯНИ." Жаль не сфотографировал.

Лишний раз, по моему мнению, доказывает, что хаят музыку в основном те, кто слушает "альбомы" с битрейтом 64.

Каким образом это что-то доказывает? Я всю музыку слушаю как минимум в AAC 256 или в Lossless.
Новость дня: разные альбомы имеют разные частотные характеристики. Штатная акустика Субару XV, как мне кажется, очень плохо воспроизводит высокие частоты. Больше всего на мой слух там средних, поэтому, например, не плохо могут звучать некоторые гитарные альбомы. У всех разные уши, разные требования к звуку. Если вас устраивает штатный звук, могу только порадоваться за вас, сможете потратить деньги на что-нибудь другое.

Поменял сегодня колеса. Резина штатная Yoko Ono , диски, которые покупал у ОД на Башиловке.
Вопросов при установке не возникло. Характеристики такие:

Konig Bump (SH08)
7Jx17
5x100
ET 45
DIA 56,6 мм

По-моему в этой машине смотрелось бы что надо.

Да сайт не открывается... А номеров деталей не сохранилось? Или хотя бы глянь, то или не то http://www.amazon.co...S/dp/B006QN247C http://www.amazon.co..._sim_sbs_auto_1 А еще нашел вот такую вещь http://ethancbanks.c...oofer-pictures/

Да, это они. Номеров не знаю, к сожалению. Этот сабвуфер люди ругают в основном, из того, что я читал. К тому же им нельзя управлять.

В общем, небольшой апдейт. Первые впечатления были написаны все-таки в состоянии аффекта, в день покупки. В следующие несколько дней я по-настоящему прислушался, начал крутить эквалайзер, и понял, что все-таки что-то не то. Какой-то мутный звук, искажения, неприятно слушать. Мне даже стало казаться, что возможно ничего и не изменилось, я расстроился и начал уже думать об установке дополнительного усилителя. Написал производителю Кикеров, они мне посоветовали, кстати, усилитель, который по их мнению лучше всего подойдет к этим обновленным динамикам, с оговоркой, если не устанавливать сабвуфер (так был поставлен мой вопрос).

Модель усилителя: Kicker DX200.4 (11DX200.4) 200W RMS 4-Channel DX Series Amplifier (DX2004).

Вот ссылка, может кому-нибудь пригодится:

http://www.sonicelec...CFdOHMgod4lIA5Q


Потом выяснил, что у нашего головного устройства нет выхода для усилителя. Я говорю о версии без навигатора. Вчера до ночи сидел, начал читать про ГУ Alpine, ничего не выбрал и лег спать.

Но сегодня по дороге домой, вдруг произошло чудо!! Звук всю дорогу становился все лучше и лучше, я просто не верил своим ушам. Поставил с айпода Radiohead - the Bends, который меня изначально очень разочаровал своим звучанием в первый день установки. Я не преувеличиваю, просто небо и земля! Акустические гитары в High and Dry и Fake Plastic Trees очистились, голос Том Йорка стал звучать как голос с соседнего сиденья, а не из туалета, электрогитары рычат как надо. Все это с минимальными изменениями эквалайзера. Кажется, бас -1, средние 0, высокие +1.

Одним словом, я конечно слышал о существовании "обкатки" акустики, но ни разу в жизни не чувствовал никакой разницы, особенно такой явственной. Я уверен, что это не самовнушение, не мое воображение, а настоящие изменения. Ураа!!! :-)

Сегодня поменял все 6 динамиков. Купил "заводской апгрейд" от Субару (динамики Kicker) в Интернете на сайте http://www.subarugenuineparts.com, который с тех пор у меня не открывается почему-то. Менял динамики сегодня у ОД. Вся замена заняла 2 часа и стоила мне 5500 рублей.

Когда возвращался домой, заметил, что коробка со старыми штатными динамиками весит раза в три легче "Кикеров". По сути, со штатной акустикой верхов практически не было, была какая-то скорее "верхняя середина", и эти "верха" звучали очень "картонно" и неприятно. Я, конечно, настроил эквалайзером более-менее приемлемый звук, но хотелось большего. Еще была такая особенность, что музыка одинакового качества (бит рейта), но разных частотных характеристик могла звучать совсем по-разному. Некоторые альбомы звучали вообще ужасно, другие же наоборот, заставляли меня задуматься, а не зря ли я затеял замену динамиков.

Первые впечатления от апгрейда. Разница в звуке, конечно, не небо и земля, но ощутимое улучшение есть. Главное, что появились высокие частоты, они стали более различимыми и не такими резкими. В песнях, где высокие частоты обеспечивают "воздушность" и легкость звучания, она теперь есть. Кроме того появилось ощущение большей мощности, и "мясистости" звука. Басы, как и на штатных, пришлось убирать, не знаю, как люди еще и сабвуферы докупают.

Мастер, когда отдавал машину, сказал, что динамики даже чисто внешне, конечно, лучше, но он думает, что мое штатное ГУ (без нави) "не сможет их раскачать как надо". Не знаю, что он имел ввиду, но я не почувствовал никаких проблем. Наверняка, другая "голова" сделает звук лучше, но пока меня все устраивает. К тому же, динамикам нужно время, чтобы зазвучать настолько хорошо, насколько они могут, у них ведь тоже своя обкатка. Кстати, даже штатные со временем стали чуть лучше звучать. Но это их не спасло.

Музыку слушаю через iPod Touch, подключенный по USB, и иногда iPhone через Bluetooth.

Было дело при выборе авто заходил в салон КИА, посмотрел - ни о чем, желания не возникло даже заказать тест-драйв Спортиджа.

Абсолютно так же было и у меня. Посидел в KIA пару минут и вышел. После этого даже не рассматривал как конкурента.

А я мечтаю о Subaru BRZ. Но не знаю, смогу ли когда-нибудь позволить себе иметь 2 машины, ведь одна семейная по-любому нужна.

Выскажусь, как бывший владелец. В принципе Skoda Yeti не плохая машина. Если не принимать во внимание возможную ненадежность малолитражных двигателей, турбин и DSG, то придраться довольно сложно. Для меня было несколько недостатков, которые заставили подумать о смене авто:

1. Неудобная посадка, сиденья. Это все очень индивидуально, но я почти за год езды так и не смог найти удобное положение. То руль далеко, то ноги некуда девать, ну и само сиденье какое-то узкое что ли, не комфортное. Хотя, если почитать форумы Клуба Йети, многие считают посадку идеальной. В XV мне гораздо удобнее за рулем.

2. Не очень хорошая обзорность. Передние стойки прилично блокируют обзор, можно не заметить пешехода, постоянно приходится "выглядывать" из-за стоек на ходу. Если хочешь посмотреть, например, налево через плечо, боковые стойки и размер/расположение окон делают это очень затруднительным. В XV такой проблемы для меня нет вообще.

3. Как сказала Lucy выше, в салоне действительно темновато. Я как-то этого не замечал, пока не пересел в XV. Такое ощущение, что в XV раза в два светлее, больше воздуха, просторнее.

4. У стеклоочистителей лобового стекла нет нормального прерывистого режима. Есть только датчик дождя, и режимы: один взмах, быстро (без пауз), и очень быстро (без пауз). Два быстрых режима абсолютно бесполезны, за всю эксплуатацию ни разу не пригодились. Датчик дождя работает неадекватно, машет дворниками, когда вздумается. Когда нужно - не машет. В XV моей комплектации нет никакого датчика дождя, зато есть в три раза больше режимов, которые работают в реальной жизни.

5. Йети мне показалась валкой в поворотах и не очень стабильной на скорости. Ощущение, как-будто ты едешь в машине сделанной из желе или холодца (утрирую). Меня даже иногда укачивало за рулем. При этом подвеска не намного мягче, чем у XV.

6. Последний минус это низкий спрос на вторичном рынке. Мне было очень трудно ее продать, и почитав форумы, я увидел, что многие продают свои Йети по пол года и дольше.


Плюсы:

+ большой багажник
+ трансформируемый салон (если вы когда-нибудь этим воспользуетесь, - мне не довелось)
+ неугоняемая модель, никому не нужна
+ относительно дешевый ремонт и запчасти

Ну кто-то из жильцов дома видимо устал ходить из подъезда через его машину, вот и проучили.

Я абсолютно согласен с тем, что нужно уважать своих соседей, да и всех людей в принципе. Но, вот эти все "учителя", которых много развелось последнее время, ничем не лучше тех самых хамов. Такое ощущение, что у некоторых наших сограждан какие-то неимоверные комплексы неполноценности. Вместо того, чтобы поговорить и разобраться, они спешат отомстить, проучить, и т.д. Ведь сделать какую-то гадость анонимно для них гораздо проще, чем поговорить с человеком и разобраться в ситуации.

Помню, когда я купил свой первый автомобиль, приехав из салона я на радостях припарковался, как оказалось не очень удачно, и загородил кому-то выезд из гаражей. Это было абсолютно не очевидно, гаражи были вдалеке и выглядели так, как-будто их лет 20 никто не открывал. В общем, надо просто знать. В итоге утром, я обнаружил на лобовом несколько записок, довольно злых, с угрозами, требованием денег на такси и прочим бредом. Кроме того, через пару дней на капоте я нашел вмятину, размером с пятирублевую монету. Не могу утверждать наверняка, что она изначально не была там при покупке, но скорее всего добрые люди пытались вытолкать или раскачать машину, чтобы включить сигналку.

К чему я рассказал эту историю? Не стоит спешить с выводами и сразу выходить из себя. Возможно, человек совершенно не хотел никому помешать, а просто допустил ошибку. Может быть кто-то приехал ночью усталый с работы и ему негде было припарковаться, и так далее. Разные бывают ситуации. Так что лучше сначала подумать, чем вымещать свою злость на своих соседях и чужой собственности.

Есть три карты по 7,000 рублей. Самовывоз с Солянки.

Добавил: Сейчас подумал, что те, кто не в курсе, могут неправильно понять. Карты отдам конечно же бесплатно, и они дают скидку 7,000 рублей при покупке автомобиля в У-Сервис.
Использовать можно только одну карту за раз. Один человек, один автомобиль - одна карта.