Я же говорю, мнение моё чисто субъективное, я шесть лет проездил исключительно на приусе хотя попутно было много других машин в семье. Приус моментально реагирует на газ и до 50 км в час очень резко набирает скорость, в московском потоке это важно, маневренность в потоке лучше. На газпромовском бензине комфортная скорость на трассе только до 130 км, дальше уже ревет, субару напротив, 150 шла вполне комфортно скорость не ощущается. Руль на приусе можно практически положить на колени, мне так удобно, на субару даже в нижнем положении он похож на штурвал яхты, приходиться поднимать кресло выше. Ходовка на субару жёсткая плюс козлит ещё, приусе значительно мягче, но и пробить подвеску субару ещё умудриться надо, на приусе запросто. Звук мотора на субару на высоких оборотах, при затяжном обгоне приятный, приус в таком режиме похож на бензопилу по звуку. Места сзади и в багажнике у приуса больше, хотя машина чуть короче субарика. Накатом приус идёт веселее , на субару надо держать постоянно ногу на газе чтоб машина ехала. Конечно машины абсолютно разные, но в городе приус по мне комфортные и юрче, субарик уже сезонная машина для зимы и разбитой дачной дороги. Хотя надо ещё дожить до зимы.