Перейти к содержанию
Old Subaru XV

YouAreHoney

Members
  • Постов

    72
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Посетители профиля

4 214 просмотра профиля

Достижения YouAreHoney

Newbie

Newbie (1/14)

62

Репутация

  1. YouAreHoney

    DEL

    DEL
  2. Всем привет! Почитал тему с 35 страницы и далее. Выделил несколько брендов, которые рекомендуют. Но все же спрошу. Как я понял, дилеры ставят 26296-SC021, такой же номер предлагает Exist. На них указано Jurid. А что насчет Nibk PN7460, Nisshinbo NP7010 или NP7001? У Нибк на сайте не указано, есть ли скрипуны или нет. Где-то глянул, что в Нишинбо кроме колодок ничего не лежит в коробке. И все же, какие ставить к родным дискам? Или может Jurid 572550J заказать?
  3. Ну зачем так принижать XV, сравнивая с ультра-бюджетным сегментом? Рено - самый бюджетный бюджет (что логан, что дустер). Владелец дустера не увидит никаких плюсов в XV, а владелец XV, покупающий ее за 1.6-1.8 млн и смотреть не будет на дустер, так как, выбирая авто за 1.5-2.0 млн, человек явно не будет смотреть самый бюджетный авто с полным приводом (это я про дустер). Если убрать разговоры про "постоянный/правильный полный привод, оппозитный рык" и прочее, то при выборе авто за 1.5-2.0 млн человек будет смотреть аутлендер, х-трейл и прочее. Вот с ними и нужно сравнивать. Вы скажете "но хв меньше по габаритам". Да, меньше, а ценник как раз входит в диапазон до 2 млн. Вот люди и сравнивают.
  4. Слушайте, здесь еще толком не изучена мультимедиа (бошка) от моделей 2015-2016MY (7 дюймовые головы на базе subaru starlink, которые на active/hyper edition ставились), а Вы про 2017-2018MY спрашиваете Быть может и для нашей головы будет прошивка - обновление ПО на новое, как у Вас (хотелось бы).
  5. Обзорщик "Z drive" тоже выпустил несколько видео про xv в топовой комплектации. Есть немного оффроуда на видео, трасса, ночной тест и разгон по racelogic.
  6. Проблема в том, что на платных трассах, к примеру Мск-Спб, тебя, движущегося 120-140 обгоняют как стоящего. Вернее, двигаясь с этой скоростью никого обогнать не получается, так как весь немногочисленный поток едет гораздо быстрее. Если прям-таки реально 150+ кмч вредит железу в машине, то зачем вообще ставить ограничение на 180... Уж, где-где, а хотя бы по платке пронестись 130+ хотелось бы. Куда уж еще бережнее, когда в городе одни пробки целый день.
  7. Как раз-таки в новой машине не эти опции главные. Главная, центральная фича - система eyesight (система предотвращения столкновения спереди, сзади, слежение за мертвыми зонами). А новые диски - не новость, весьма спорный дизайн. Про подогрев руля - смешно, в ультра бюджетной классе типа Рио уже имеется пакет теплые опции с этим самым подогревом руля. А вот про электрообогрев лобового стекла - опять отсутствует? Хотя в даже в поло за 750 тысяч имеется... Так что, для меня, новая ХВ интересна только электронными помощниками, именно в такой комплектации. Остальные комплектации - плюс/минус одинаково с 2015/2016 MY, всмысле, что менять новые ХВ людям 2015/2016 модельного года не целесообразно на версии без eyesight.
  8. Алгоритм взаимодействия с системой старт-стоп отработан до автоматизма уже. Сесть в машину, нажать кнопку запуска двигателя, пристегнуться, нажать A off (выключение старт-стоп). Далее можно трогаться
  9. Объясните подробнее про максимальные обороты? Ведь на 150 км/ч тысячи 3 оборотов будет, не? А что за рекомендации? И до скольки же километров можно разгонять машину? То есть, ехать по трассе со скоростью 150 нельзя? Вам по good will заменили (субару) или за свой счет меняли?
  10. Господа хорошие, помогите советом! Машина ездит в рамках города. Расход бензина просто запредельный, на мой взгляд. Дело в том, что в час пик едешь, по всему городу пробки (не глухие, но постоянный режим газ-тормоз, остановки и светофоры на всем маршруте). Расход 15-16 литров!!! Без светофорных гонок, езда в потоке. Печка работает на первом делении (самый минимум). Иногда показывает даже 17-18. За неделю передвижения по городу средний расход высветился 15.5. Я, конечно, все понимаю, 10.5 литров в городе по брошюре - идеальные условия, НО... Это вообще нормально? В чем причина такой прожорливости - постоянный полный привод или 2 литра 150 лс? Самое противное, что езда и так самая экономичная. А если начать ездить вне "овощного" режима (хотя бы 2.5-3 тысячи оборотов при разгоне) - расход такими темпами вообще под 20 улетит?
  11. Удачи в продаже! Ps Сейчас Вам объяснят про доп. оборудование на 400 тысяч и суть ценообразования. Чуть ниже тоже машина в продаже стояла, так накинулись. Тоже доп. оборудования на 200 тысяч. И пробег 15 тысячи. Продавалась на 20% дешевле, чем покупалась. Кстати, для троллей и особенно нескольких остроумных граждан - ценообразование Субару - странная вещь. Субару не так много, как cx-5, к примеру. Их всего-то около 5000 штук куплено за все время. Я про XV. Так что, никакой статистики продажи НЕТ. Каждый продаёт за ту цену, которая ему кажется достаточной. Почему-то cx-5 с пробегом 100+ тысяч 2012 года продают за 1.2 млн и все ок. Это нормально. А выставляют Субару почти новую - сразу недовольство ценой. Да будет вам известно, что продать можно все За месяц с копейками машина уже нашла покупателя. Но машина не продана, в виду того, что ещё не выбрана новая машина. Предположительно, это Mini Countryman S. Фаворит на сегодняшний момент. Ещё думается по-поводу bmw 320i/320d, c-class 180. Немного дешевле кантримена выходит Купер S, который также привлекателен для выбора. Так что, автор, у вас все получится - продадите! Верьте и все получится. Негатив не воспринимайте.
  12. Хорошая мысль. Диски оставил. Только шины с машиной отдаю. Я тоже могу знатно потроллить и посоветую закупаться в магазине "все по 38". Начиная с вашего обсуждения оригинальных колес - вам то какое дело, сколько лет можно переобуваться? Купите калинку вместо xv и 100 лет на сэкономленные деньги переобувайтесь бесплатно. Вы реально не понимаете разницы в подходах? Кто-то купит голую, пустую машину у дилера и потом по всем разборкам будет носиться за коврами и другими аксессуарами "лишь бы дешевле, а так плевать". А кто-то, покупая НОВУЮ машину у дилера, укомплектует машину там же, чтобы выехать из салона на полностью укомплектованной машине. Мне не интересны ваши сайты. Я тоже могу 100 штук таких ссылок наклепать. Поймите, что есть иной, отличный от вас подход - покупая новое авто, укомплектовать его там же и начать эксплуатировать. А не выискивать в интернете, где ковер 2500, а где на 300 руб дешевле. Остальное комментировать не буду. Извините, но до субару было достаточно много японских авто. Поменять японца на кореяку? Нет, спасибо. Доводов много. Но могу сказать просто - не нравятся. На вкус и цвет Думается... Знаю, что только новая. Быть может, мини купер s или кантримен.
  13. Всем привет! Продаю свою XV 2015 год спец-версия Active Edition! Цвет темно-синий (deep sea blue pearl), 2 литра 150 лс, вариатор. Куплена у официального дилера в апреле 2016 года (г. Белгород). Стоимость машины была 1700000. На момент покупки имелась первая и единственная комплектация в спец-версии Active Edition. Отличия Active Edition: водоотталкивающий материал на всех креслах, вышитый логотип XV на подголовниках, накладки под карбон, значок Active Edition на багажнике. В машине уже стояла новая приборная панель от XV 2016 с большим дисплеем по-середине, новая мультимедийная система 7 дюймов Subaru Starlink, новый рычаг вариатора, новый дизайн ключа. Комплектация: бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, водительское сиденье с электроприводом, ксеноновые фары, круиз-контроль. Пробег 15000 км. Пройдено 2 ТО: 5000 и 15000 км. На машине в уличных гонках не участвовали, по грязи/лесам не катались. Внедорожный потенциал применялся только в рамках города, особенно во время снегопада, когда его вообще не чистят. За период владения заменен задний бампер на новый. Заказ нового бампера, покраска и установка также проводились у официального дилера. При покупке установлено и куплено огромное количество допов у официального дилера: Сигнализация с автозапуском 27000 руб Антикоррозийная обработка Dinitrol 10000 руб Защитная сетка в решетку радиатора 6000 руб Защита картера стальная 7000 руб Защита редуктора стальная 4000 руб Защита трансмиссии 5000 руб Ковер в багажник 2500 руб Ковры в салон лето 3500 руб Ковры в салон зима 3000 руб Брызговики 10000 рубКак видно, дополнительного оборудования на 75 тысяч. Более того, куплены зимние шины (с шипами) на оригинальных дисках за 120000 руб. А именно, оригинальные диски Subaru (не реплика) «серия 4103» (21 тысяча за штуку, оригинальные заглушки для диска по 1000 руб). Куплены оригинальные секретные болты за 3700 руб. То есть, помимо машины допов и аксессуаров на 200 тысяч руб. Итого: 1 900 000 руб 1.5 года назад. Цена на продажу: 1 500 000 руб. Так что, можно с уверенностью сказать, что машина полностью укомплектована. http://belgorod.subaru.ru/subaru-world/news/dealers/69860/- Фотографии именно этой машины, именно у этого дилера. Фотографии делались сотрудниками дилера, когда машина еще продавалась. Ps Статистики по ценам нет. Так как, изучив авто ру по всем регионам России и конкретно по Москве, можно придти к выводу: продаются либо новые XV Hyper Edition за 1.8 млн руб, либо 2014 год с пробегом 50-60 тысяч за 1 млн руб (далее идут уже машины старее, с бОльшим пробегом). А машин 2015-2016 годов пока продаются единицы. Считаю, что за 1.5 года -400 тысяч рублей при таком пробеге и допами - хорошее предложение.
  14. Система старт/стоп на любителя. Экономия призрачная. Наверное, в угоду экологам и экологии. У меня показывает с каждого бака до 100 мл сэкономленного топлива. У меня уже доведено до автоматизма - сел в машину, кнопка push start (запуск двигателя), ручник опустил, драйв, систему старт/стоп отключил. Оставляю ее включенной, только в жутких пробках, если приходится ездить по центру, где красный горит 50+ секунд. Кстати, у меня хоть двигатель и выключается, но сам включается через 25 секунд. Уже не раз это замечаю! Усилие на педали тормоза не меняется.
  15. Да, на алиэкспресс таких нет! Спасибо за ответ! Спрошу у наших дилеров!
×
×
  • Создать...