Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Рекомендуемые сообщения

может у кого есть что сказать относительно данного аппарата?

интересует аут 13 года и моложе

также можно высказываться про "американцев" тех же лет

на вторичке свежих дилерских машин с маленьким пробегом можно сказать почти нет

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 59
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Наманая мафына. Для о-о-очень неторопливых.

И рассады на дачу войдет больше, чем в нашу.

у амеров какая-то другая модификация для 2,5 л видимо, потому что мощность не 167, как у наших дилерских, а 175 лс

а это уже гораздо интереснее

3,6 многовато, от заправки до заправки

а 175 в самый раз

хотелось узнать насчет качества сборки, какой салон (скрипучий или не терпимо), ходовая, вообще по надежности средняя темп по больнице и тд и тп

наша ничего машинка, но маловата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

хотелось узнать насчет качества сборки, какой салон (скрипучий или не терпимо), ходовая, вообще по надежности средняя темп по больнице и тд и тп

 

несколько цитат...

 

 

 

 

Здесь тебе нужно спрашивать у владельцев Аута. Посадка, на мой взгляд лучше, чем SH. АУТ3,6 летает не плохо. Комфорта больше любого Форя. Багажник больше. Сзади человеку среднего роста можно ногу на ногу положить. Есть обдув задних пассажиров. По бездорожью бегает хорошо, но без фанатизма, из-за свесов проходимость хуже, чем у Форя. В городе, по снегу, льду и повороты всё, как у Субару.

 

 

 

 

Много аутов 2.5, как ни странно, с ПГБ на подходе. Датчика t нет, а лампочка загорается никто не знает по какому принципу. Радиаторы тож народ не охотно моет. В РРТ признались, что частенько по гарантии прокладки меняют на аутах 2.5

 

 

 

 

У меня у двух знакомых аут, так рейки на обоих стучат. Пробеги никакие  около 13-15 тыс.

 

 

 

Рейки вроде как "особенность" или фича, как вам угоднее на эксплуатацию не влияющая))))) Но факт что много кто на них жалуется. 

 

взято из

http://www.club-forester.ru/forum/49-vybor-i-sravnenie/

Изменено пользователем матрос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

У них же есть форум?

..это следующий этап

 

   

http://subarulegacy.ru/

 

Аут это дом на колесах. Шумка на порядок лучше, кожа из кожи сделана. Движок 2,5 динамичный, 3,6 вообще огонь. С 3,6 идет пятиступка гидромеханика, что тоже +. Рейки на новых аутах стучат меньше, т.к. электрические. Предыдущие - у кого не стучали можно по пальцам пересчитать (у самого была и стучала )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пенсионерская машинка)) очень нравится. Багажник большой, кресла приятные, пластик на торпеде деревянный, но никаких сверчков нет. Динамики хватает, ну, а по трассе - корабль...)) шумка кстати не плохая в сравнении с хv (ее там просто нет). Машинка радует.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

пока судя по ответам откровенных "провалов" по машине нет

тоже заметил это, а про мелкие недостатки - так их у всех полно

сегодня еще раз глянул на свою морковку, всё вроде на месте, ничего лишнего, дизайн не устаревающий на мой взгляд

но там хочется добавить, там убрать, здесь подделать и в итоге начинаешь понимать, что машина сделана на стыке

недокроссовер, но уже и не обычный городской хэтч, подвеска очень жесткая для города, а для агрессивной езды силенок откровенно маловато

как семейная машина тоже не очень, для одного - опять же те же минусы

сплошные противоречия в общем

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


сплошные противоречия в общем

 

есть такое дело... 

 

но XV именно нишевая машинка...  скажем так, сплочение компромиссов...  

и если что то начинает сильно вымораживать, то нужно менять... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Аутбек, имхо, семейный аппарат. Ездить на таком на работу одному, чтобы не сказать какие-нибудь обидные слова его владельцам  - неэффективно.

Прошли времена, когда в семье была одна машина. На все случаи жизни. Вот в 80-е годы прошлого века такому аппарату цены бы не было.

XV - идеальный аппарат для поездок по городу. И в меру красив, и компактен, и по-деловому вместителен, и унисекс... Но главное - уж очень приятен по ощущениям :).

Я бы приобрёл Аутбека в случае чего, но теперь уже только совместно с XV :D

Изменено пользователем Vectrafil
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Виноват... Душой я с Аутбеком :) Исправил...

вот унисекса как раз и не хочется

его итак слишком много в последнее время и повсюду, аж в глазах рябит

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я б второй машиной только для себя любимого его бы взял. Хороший, достойный аппарат на мой взгляд. Был на тесте 2,5 литрового. Корабль одним словом, дорогу держит хорошо, скорость набирает приятно. Мне понравился.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 подвеска очень жесткая для города

Подозреваю, что Аут будет ещё жёстче. Юрич22 купил такого, 11 года по- моему. Его старый Форь SG5 ехал намного мягче, а у меня такой же Форь был, так я разницы не особо почувствовал с XV по жёсткости. Но у меня чистый яп был, а у него америкос.

В общем - х.з))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подозреваю, что Аут будет ещё жёстче. Юрич22 купил такого, 11 года по- моему. Его старый Форь SG5 ехал намного мягче, а у меня такой же Форь был, так я разницы не особо почувствовал с XV по жёсткости. Но у меня чистый яп был, а у него америкос.

В общем - х.з))))

Да, так и есть. Впрочем есть странная особенность - на мелких и средних ямках, если таковые попадаются поодиночке, подвеска вполне комфортная и ямы меньше передаются на кузов, чем на SG форе. А если дорога сплошь плохая, в ямах да канавах, то тут уже Аут начинает сопротивляться всем своим длинным и большим кузовом, и ощущения эти не из приятных. Возможно отчасти это вина жестких шин, которые шли с салона Yoko Geolandar G95. Резина ужасно жесткая, на следующее лето поменяю в обяз. А в общем аппарат нравится. На трассе - корабль, собственно для трассы и брался. Динамики хватает (пока), вариатор - весчь! В салоне много тише и лучше, чем форик. Сопоставимо с Марком в 80-м кузове (был у меня такой). В городе проблем с парковкой не ощутил, потому что город небольшой, место везде есть, да и радиус разворота у Аута меньше, чем у моего Форя был. Свес, да, большеват, но буквально вчера выезжал с полевой дороги на трассу в крутой подъем, думал зацеплю бампером, ан нет, все прошло без проблем. Машиной очень доволен!

Изменено пользователем Юрич22
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А мне аутбек который 13 рестайлинг не нравится, нравится старый у которого безарочные стекла. Вот тот аут вещь. У меня друган уже 8 лет на нем ездит притом везде, чаще в леса зимой на охоту. У него до этого аута был митсубиси паджеро, а затем митсубиси паджеро спорт так он после того как купил аутбек сказал что митсубиси особенно по бездорожью это унылое га....но.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мдя, замена резины на зиму не помогла, автомобиль мягче не стал. Субъективно можно сказать, что передок норм, а вот зад очень жесткий, когда сзади никто не сидит. На плохой дороге козлит ужасно именно задок, хоть мешок песка вози. На проффоруме вычитал, что это из-за стоек - самоуровняек. Печально.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мдя, замена резины на зиму не помогла, автомобиль мягче не стал. Субъективно можно сказать, что передок норм, а вот зад очень жесткий, когда сзади никто не сидит. На плохой дороге козлит ужасно именно задок, хоть мешок песка вози. На проффоруме вычитал, что это из-за стоек - самоуровняек. Печально.

 

У нас нет стоек самоуровняек. Это маркетинговая хитрость.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас нет стоек самоуровняек. Это маркетинговая хитрость.

Говорят, что у моей комплектации есть. Ну, вроде как на вид они другие немного. На выходных буду грузить в багажник килограмм 200, если не забуду - замерю, отпишусь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А мне аутбек который 13 рестайлинг не нравится, нравится старый у которого безарочные стекла. Вот тот аут вещь. У меня друган уже 8 лет на нем ездит притом везде, чаще в леса зимой на охоту. У него до этого аута был митсубиси паджеро, а затем митсубиси паджеро спорт так он после того как купил аутбек сказал что митсубиси особенно по бездорожью это унылое га....но.

Согласна. Тот аут - вещь. Я когда с XV на него пересаживаюсь (при этом XV у меня на вариаторе, а аут на механике), то каждая моя клетка отчетливо сигналит: ВОТ ЭТО СУБАРУ :) Аутентичный без компромиссов. Но вот по бездорожью меня больше доставляет XV и по геометрии, и по работе ходовки. Не пришлось пока потестить новый аут. Он очень красив, надеюсь неплох и в деле. 

Что ж касается сравнения аута с паджеро, то я в растеряшках. Эти машины  в разных сегментах проходимости на мой взгляд (это я как бывший владелец паджеро заявляю). Вот паджерой-спорт не довелось пока обладать. Но у нее тоже совершенно качественно другие характеристики, начиная с рамы. Мне трудно поверить, что при прочих равных там, где не пройдет митя, пройдет аут.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

В обсчем пару строк в оправдание Аута. По поводу жесткости: козление на плохой дороге было вызвано умирающими стойками-антикренами. Неделю назад заменил их на обычные Kayaba, результат очень порадовал. Подвеска стала отрабатывать неровности на ура. Еще предстоит заменить пружины, т.к. для антикренов идут ну уж совсем мягкие.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так и есть, в антикрене пружины мягкие, там стойка мощная, всё отрабатывает.

 

Это козление на антикрене отмечают все, начиная с того момента как его придумали и начали ставить. Собственно, уж 15 лет как.

 

Среди таких внедрённых тупых фишек ещё есть дорогущее и бестолковое двухмассовое сцепление (с 2001 года) и вискомуфта со стопорным кольцом (с 99-го). Это относится к МКПП. Ватомат кажись без изменений с 90-х годов - древний, тупой, но крепкий.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Аут в сравнении с XV - как яхта в сравнении с катером :)

 

Но называть его пенсионерским я б не стал. Семейный - да, но не пенсионерский. Вообще всегда называл аут самым универсальным универсалом - и на дальняк семьёй, и в городе, и с дороги съехать можно, и в повороте заложить не стыдно :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Аут в сравнении с XV - как яхта в сравнении с катером :)

 

Но называть его пенсионерским я б не стал. Семейный - да, но не пенсионерский. Вообще всегда называл аут самым универсальным универсалом - и на дальняк семьёй, и в городе, и с дороги съехать можно, и в повороте заложить не стыдно :)

Потому его и купил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

 А какой аутбэк лучше и проще обслуживать , 2009 года или начиная с 2010 года ?

Изменено пользователем игоряныч
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Принципиальных различий минимум, разница только в вариаторе, да если ещё в двигателе 3.6. Обслуга на этих позициях выходит дороже. Если 2.5 на механике, то практически одинаково.

 

По итогу лучше и проще обслуживать то что обслуживалось до тебя вовремя и в полном объёме.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...