Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Замена/долив масла дифференциала. Контроль его уровня


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 554
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

В 23.06.2020 в 18:41, wisdom сказал:

Поменял масло в заднем редукторе. Пробки открутились без проблем. На переднем редукторе очень геморно откручивать заливную пробку. А если залить масло через переливную, как на заднем редукторе, получится, как вы думаете? Конечно, еще вариант через сапун, но все же, возможно через переливную?

Мне самому интересно, если из переливной должно политься масло, то почему бы не залить новое масло через переливную, сразу до уровня?😏 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
В 17.09.2019 в 22:53, Искандер сказал:

      Всем здравствовать ! Поменял я таки масло в диффах, с промывкой. Поделюсь полученным опытом. 

      Задний дифф. Всё прошло без осложнений. Пробки открутились быстро. На сливной пробке стружки не было, был налёт по консистенции похожий на графитную смазку.post-11643-0-29054500-1568735944_thumb.jpg

post-11643-0-12811700-1568736005_thumb.jpg

И этот налёт "магнитица" к магниту сливной пробки. Потом залил промывку и прокатился с километр по ровному асфальту. Слил промывку, дал ей отстояться минут пять, слил большую часть промывки и вот что осталось.

post-11643-0-20803400-1568741936_thumb.jpg

Не строю догадки что это за осадок, но без промывки он (осадок) остался бы в новом масле! "Абразивная присадочка" :) . Да, для заливки использовал пистолет для клея. Тубы из под клея конечно абсолютно чистые и даже фильтр между тубой и наконечником установил (кусочек женских колготок)

post-11643-0-02439600-1568744449_thumb.jpg

Прикольный кадр, да? :D Ну а дальше начались трудности.

      ПЕРЕДНИЙ ДИФФ.

      Сливная и контрольная пробки открутились без проблем, а вот ЗАЛИВНАЯ..... :angry: . Короче победил её только на следующий день. Добрался до неё, открутив правое колесо. Вот что стало с шестигранником

post-11643-0-85354300-1568746545_thumb.jpg

Пришлось пожертвовать фирменным ключом, отпилил от него кусочек.

        Ну а теперь основной момент. 

post-11643-0-74905600-1568747506_thumb.jpg

Это масло слитое с переднего диффа .

post-11643-0-42385900-1568747697_thumb.jpg

А это осадочек !!! Потом залил СВЕЖУЮ промывку, прокатился, слил и вот результат.

post-11643-0-69686100-1568748362_thumb.jpg

А ведь это только осадок, а ещё во взвешенном состоянии не меньше этой муляки. Жалею, что ещё раз не промыл. Интересно был бы осадок ?

     Надо сказать повезло, что канистра попалась такого цвета. Всё отлично видно.

 

     Ну вот это факты, информация, так сказать, к размышлению, а выводы(ДЕЛАТЬ ПРОМЫВКУ ИЛИ НЕТ) каждому для себя делать САМОМУ.

 

На своих XV и Форике менял уже дважды. После первой замены на XV не смогли открутить сливную пробку на переднем диффе, приварили гайку. На форике не смогли открутить заливную на переднем диффе. Мастер не стал рисковать и проявлять чудеса героизма. Спасибо, что по данной теме (в самом начале) добрый человек подробно описал, через какой сапун можно залить масло в передний дифф. Это решило проблему, думаю и на последующие замены в том числе. Масло заливал Shell Spirax S6 AXME 75W-90, претензий к маслу нет.  Похоже с пробками проблема довольно часто встречающаяся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, РАЗ сказал:

проблема довольно часто встречающаяся

Не наблюдалось ни на Форестер, тем более на XV, видимо не так руки прилагали

К тому же фен и газовую горелку не отменяли

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...