Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Фотографии наших коней


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 4,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Немного в память о безвременнно.. сданом в трейд-ин)

 

Электроника эдектроникой, а дедушкин самдельный зарядник ешшо не подводил)

 

23389265.jpg

 

Ну очень военный лесничий.

 

23389266.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Новая тачка, жалко же сразу в говна и сразу царапины и убийство пластика. Это ж городская тачка, а не внедорожник. Уазисты на понт взяли на слабо?

 

 

 

Камон, тачка уже не новая - ей 9 месяцев, уже вполне себе взросленькая. Вы немного недооцениваете эту машину,это не только гламурный кроссовер в магазин за продуктами кататься, посмотрите как американцы их эксплуатируют по триальным трассам с минимальным лифтом на 2 дюйма и немного другой резиной. Тут таких маршрутов на Сахалине каждый первый, просто на Субару есть шанс либо совсем не застрять нигде либо 1-2 раза, а вот на условном "обычном" кроссовере - и ехать будешь целый день туда, и постоянно тебя твой конвой снимать с пуза будет. Патриот или условный крузер на мостах и блокировках это стандартная техничка в таких местах, Что характерно, там на финише были и xv (моя) и форестеры разных поколений и даже 1 аутбек. я уж молчу, что туда в тот день даже bmw x3 доехала, правда не вся ))) И потом, есть еще более жесткие маршруты буквально в километре от этого места, вот туда я точно на xv не поеду, ибо это суицид. Позавчера там пару fj крузеров порвали, в общем отдыхали как могли )

 

attachicon.gifphoto_2018-09-11_10-42-12.jpg

Нафига же так с такой красивой машиной?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, за 130 км не много накопил на сравнения). Тем более, что обкатка. Однозначно крены меньше, это то, что заметно сразу же. Педаль газа однозначно "мягче". На хворостере стоило другую обувь одеть - уже другое поведение, пока привыкнешь)). По подвеске пока до конца не вкурил)). Другая настройка. Вроде на одних скоростях/неровностях мягче, на других жестче. Форь казался шедевром комфорта управления, но эта, кажись, еще шедевральней)). 

Почему? Так форь же был, а ХВ не было)). Разнообразие. Багажник большой мне без надобности - всякие глобальные строительства на даче закончены. 90% езжу один, еще 9% с супругой)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

C ХВ На Форь - понимаю.

На вкус и цвет...

Я на пример, не понимаю воооще, если тебе нравилась ХВи, то как может понравиться Форь??? Это же совершенно разные по стилю машины! Получается, если ты сейчас тащишся по Форю, то ХВи не такая уж и хорошая была(для твоих нужд)...

К ХВи гораздо ближе "по духу" Аут.

Я вот как бы тоже сейчас начал уже сомневаться, а нужен ли мне такой сарай, как Аут(Форь не рассматриваю в принципе)??? Ведь тоже 99,5% пробега езжу один, или вдвоём... И объёма ХВи мне хватает за глаза для всего разумного!

Изменено пользователем lipton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Олег. Я тебе сейчас открою тайну. Хв - это тот же Форь, только маленький багажник. Да и все, за исключением пары мелочей.

А Аут - это пароход с ХВ ничего общего. Разве что формы может тебе что-то напоминают общее. Но суть разная. У меня рабочий - Хайлендер тойота. Вот очень по поведению Аут похож на него. Длинная база, мягкость, комфорт. ХВ даже не рядом по этим параметрам.

ХВ - унисекс. Зажигалочка приятная. Форь - серьезный мужик. Надежный помощник. Аут - имхо, до него нужно вырасти. Чуток я его не взял. Жена начиталась Бабки Ёжки нашей, что это корова непонятная с большой жопой и решила катнуть Форь. Его и взяли.

 

п.с.

А после Ирина нас всех кинула и купила Аута ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

C ХВ На Форь - понимаю.

На вкус и цвет...

Я на пример, не понимаю воооще, если тебе нравилась ХВи, то как может понравиться Форь??? Это же совершенно разные по стилю машины! Получается, если ты сейчас тащишся по Форю, то ХВи не такая уж и хорошая была(для твоих нужд)...

К ХВи гораздо ближе "по духу" Аут.

Я вот как бы тоже сейчас начал уже сомневаться, а нужен ли мне такой сарай, как Аут(Форь не рассматриваю в принципе)??? Ведь тоже 99,5% пробега езжу один, или вдвоём... И объёма ХВи мне хватает за глаза для всего разумного!

Во, я так же отошел от мысли об ауте. Хотя больше по фин. соображениям. Таки 600к-это деньги. Форь тож не рассматривал.

Атан, сходи на тест новой хв. Рулится огонь.

Не понимаю как можно брать субару и не вваливать в поворотах)) а форь кренит

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Атан, сходи на тест новой хв. Рулится огонь.

 

 

Катал. Не впечатлило. Мне машина для семьи нужна.

 

Про крены на Форе писал в сравнениях. Есть такое. Устроило. На то это и Лесник. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Жена ....... решила катнуть Форь. Его и взяли.

 

Так и скажи - выбор жены!

 

Катал. Не впечатлило. Мне машина для семьи нужна.

Вот тоже самое я сказал бы о Форе! Не впечатлил от слова ВОООБЩЕ!

А так как семья у меня маленькая, то ХВи мне за глаза хватает!

 

 

 

Про крены на Форе писал в сравнениях. Есть такое. Устроило.

А для меня это один из главных параметров!

Аут идёт действительно как корабль! И ооочень комфортный... Мне понравилось! Как и управлять большими кораблями по молодости!

Изменено пользователем lipton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Атан, сходи на тест новой хв. Рулится огонь.

 

 

Катал. Не впечатлило. Мне машина для семьи нужна.

 

Про крены на Форе писал в сравнениях. Есть такое. Устроило. На то это и Лесник.

:) как-то для себя надумал, что субару-это все таки авто в первую очередь для водителя, для себя любимого, потому как за деньги форя можно взять куда более семейный кодияк, например, или корейца побольше.

А форь как-то и не для себя любимого (мне очень посадка,правую руку деть некуда, не очень:) и для семейного использования хоть и подходит, но ведь есть и посемейнее авто)

Возможно новый форь будет поазартнее, мне новая платформа очень по душе. И будет и для себя порулить, и в банажник семейную снедь сложить без тулей всяких)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В институте была классный препод по философии. Умная тетка, слушали ее просто раскрыв рты. Частенько оставались после пар и просто общались. Много забыл уже, но одно запомнил очень хорошо: Выбирайте себе спутника жизни такого, с кем в старости будет не скучно. Молодость она не вечна, а общность интересов, мыслей, увлечений свяжет вас.

 

Не знаю, чего ты зацепился за выбор моей супруги (типа подколка это была что ли какая-то?), но хочу сказать, что солидарен полностью с ее выбором. Мы оба получаем удовольствие от управления этим авто. Нам обоим нравилась прежняя ХВ, нам нравится Форестер нынешний.

Ровно так же нам обоим нравится классическая музыка, хорошее вино, путешествия по миру. Общность интересов, короче. Не мог я переступить через ее желание и взять другой авто. Она хранитель очага и машина в семью, а не жопу одну катать.

И я уверен на 100% что так же просто и непринужденно в семью влился бы и Аут. И мы бы так же кайфовали от него. Но случился Форестер и я доволен)

 

А вот ты, к сожалению, немного заговариваешься. Сравнивая (про приемственность речь) ХВ с аутом, тут же пишешь про аут, что он корабль и все такое. А ХВ не корабль. Это приятный, собранный, драйверский авто!

Так что в итоге общего то на твой взгляд у ХВ и аута?

По мне это совершенно разные авто для совершенно разного кошелька и целевых групп.

Лицом похожи и формой, да? :)

 

Что-то ещё хотел... А вот. Вспомнил. Я с твоего разрешения дождусь ответа Геннадия, ок? Т.к. твою т.з. на счёт Форестера я давно понял, а вот почему после SJ XV - нет.

Изменено пользователем ATan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не знаю, чего ты зацепился за выбор моей супруги (типа подколка это была что ли какая-то?),

Нет не подколка! Учитывая то, что это не единственная машина в семье, считаю не зазорным "пойти на поводу" у жены и как то ей догодить!

 

 

А вот ты, к сожалению, немного заговариваешься. Сравнивая (про приемственность речь) ХВ с аутом, тут же пишешь про аут, что он корабль и все такое.

Нет, Артём, не заговариваюсь, просто возможно ты не всё сказанное правильно воспринимаешь, или я не могу вкратце объяснить толком...

Да, Аут корабль! А ХВи типа "недоношенный Аут"! :D

Они близки по "духу", и это замечаю не только я, но и все мои знакомые, с кем обсуждал эту тему...

 

 

По мне это совершенно разные авто для совершенно разного кошелька и целевых групп

Давай отбросим в сторону кошелёк и поговорим о авто... А вот про "целевые группы" ты скорее прав, если я тебя правильно понял. В дальнее путешествие гораздо приятней ехать на Ауте, или ХВи, чем на Форе! И поверь, на них ты меньше устанешь...

Мне нужна машина для "жопу возить" и в путешествие иногда!

 

А на Форе только дрова возить! :D

Изменено пользователем lipton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Икс Ви и аут - посадка полулежа, а-ля седан, форь - капитанская высокая посадка строго сидя. Имхо- главная разница в этом, разные подходы к организации пространства водителя.

П.с. на тест-драйвах посадка в ауте чет тоже не понравилась, даже и не пойму почему

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ХВиха машинка очень выгодная (для двоих). Всегда получается отмазаться, не брать лишний груз и лишних сидаков. Нам вдвоём хорошо да и остановиться в красивом месте ни кто не помешает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


П.с. на тест-драйвах посадка в ауте чет тоже не понравилась, даже и не пойму почему
Потому что не смог сразу освоиться и настроить всё под себя. Я три раза брал Аут на тест! Первый раз воще ничего не понял, кроме того, что по мокрой раскисшей грунтовке прёт хорошо!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

л. Я с твоего разрешения дождусь ответа Геннадия, ок? Т.к. твою т.з. на счёт Форестера я давно понял, а вот почему после SJ XV - нет.

Так сразу и ответил). Добавлю, что целиком согласен "про супругу". Ей форь очень нравился. Но, зная её, я был уверен, что ХВи понравится, как минимум, не меньше. Пока в восторге))

Остальные споры.. Честно говоря, у меня настройка сидений в форе была тож не "табуретка". И на дальняк ни я , ни жена ни каких неудобств не испытали, только удовольствие. Настроил сидение сейчас - практически неотличимо от форя. Сиденья показались чуть более удобными. Чуть шире по салону (между подлокотниками плюс целых 5см). По поведению очень на форя похоже, но.. как-то собранней, что ли. И "зажигалистей", не смотря на 2,0 вместо 2,5. )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...