Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 456
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Главное то, что спортейдж не едет, как субару и полный привод у него - гАвно. Посмотрите тесты, он для асфальта исключительно. Небольшая диагоналочка и капец, машина стоит на месте буксуя одним задним или одни передним колесом. Фуфло ... короче, как и  мазда сх5 2017, и рав 4 2017. Тигуан вроде только справляется худо бедно из одноклассников. Даже рено дастер круче едет, хотя с диагоналкой там тоже беда. Остаётся одно, субару с вискомуфтой и тремя полноценными дифами, как у мну... :D классика !

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Главное то, что спортейдж не едет, как субару и полный привод у него - гАвно. Посмотрите тесты, он для асфальта исключительно. Небольшая диагоналочка и капец, машина стоит на месте буксуя одним задним или одни передним колесом. Фуфло ... короче, как и  мазда сх5 2017, и рав 4 2017. Тигуан вроде только справляется худо бедно из одноклассников. Даже рено дастер круче едет, хотя с диагоналкой там тоже беда. Остаётся одно, субару с вискомуфтой и тремя полноценными дифами, как у мну... :D классика !

даааа...ещё бы блоки от BRZ на оси вместо ABS ^_^

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Главное то, что спортейдж не едет, как субару и полный привод у него - гАвно. Посмотрите тесты, он для асфальта исключительно. Небольшая диагоналочка и капец, машина стоит на месте буксуя одним задним или одни передним колесом. Фуфло ... короче, как и  мазда сх5 2017, и рав 4 2017. Тигуан вроде только справляется худо бедно из одноклассников. Даже рено дастер круче едет, хотя с диагоналкой там тоже беда. Остаётся одно, субару с вискомуфтой и тремя полноценными дифами, как у мну... :D классика !

у нас предприятие часто нанимает одного таксиста (типа прикормили). так вот: он ездит уже на втором спортаже, первый продал после 300 ккм. ничего, кроме ТО не делал. вот как-то так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у нас предприятие часто нанимает одного таксиста (типа прикормили). так вот: он ездит уже на втором спортаже, первый продал после 300 ккм. ничего, кроме ТО не делал. вот как-то так.

Не делал, потому-что таксист... они ездят пока тачка ездит...Мы ведь тоже можем ничего не делать и продать потом, почему нет? Но я не об этом, исключительно о системе полного привода заметку сделал исходя из кучи тестов которые увидел. Повторюсь, в плане внешнего вида и внутри-салонного комфорта там всё круто. Но вот привод - Гавно. Для меня важнее как он едет, а не как круто в салоне ... Да и салон субару меня лично устраивает. Просто и со вкусом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Саш, я ездил не раз пассажиром на этой машине. Водила - адекватный человек, не стремящийся себя угробить по причине того, что "машину продавать" и не нужно за ней ухаживать. Мне очень хочется, чтобы наша модель проехала 300ккм и была в хорошем состоянии, я еще не потерял оптимизма. А в том, что "Субару едит" лучше сомнений нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

А кто-то говорил, что снега в Москве мало выпало,только плакаться умеем.Это только в Москве,а в области ещё больше снега было в те дни.Ни чё,справились  B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Ни чё,справились

да в легкую, единственный раз лопату достал спереди расчистить выезд со стоянки т.к. трактор присыпал и жалко все таки бампер коцать пока еще :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


лопату достал спереди расчистить выезд со стоянки
Тогда считай ниразу! На стоянке не в счёт. Я тоже вожу лопату, чтоб периодически у себя на парковке подчищать... Ну не хочется вокруг машины по сугробам топтаться!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К вопросу о Спортаж. ..

Нужно было припарковаться, подъезжаю к знакомому месту ...там немного занесло снегом см 20 где-то...рядом стоит Спортаж и мешает туда припарковаться (занимает по сути сразу три места) Я предложила ему подвинуться немного на снег с чищенного места - в ответ услышала, что он там сядет. По улыбалась и попросила пустить туда меня...легко залезла и вылезла... ёхохо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

жесть...сплошные поры (или уже раковины) в гильзах...вот что почему теперь мотор это запчасть...главное для них, чтоб дожил до 100,000 км/3года

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Токмо истины для - у KIA гарантия 150 тык или 5 лет.

 

пусть доживёт!

здесь возможная проблема: http://www.k-power.ru/1-K-POWER/Primer-INOMARKI-KIA-Sportage-2011-150hp-2-0-G4KD-ENGINERepair.htm

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

пусть доживёт!

 

Специально ж написал "токмо истины для" :), и этот конкретный не только дожил, но и пережил... Хотя, если бы и не ..., газ и "любопытные" свечи, для него были бы однозначной причиной отказа в гарантии.

 

Будучи владельцем КИА (3-ей по счету в семье), о проблеме, конечно же, читал. У меня Gamma 1.6, для которых известна другая проблема - крошки рассыпавшегося катализатора попадают в цилиндры, кирдык. К 13-му году, корейцы поменяли конструкцию выпускного коллектора, существенно снизив вероятность подобного сценария. И там было совсем печально, корейцы, отдельной строкой, вписывали "гарантию" на каталитический нейтрализатор в 2 тыс.км. И убрали эту "строку" только после реальной подготовки коллективного иска (нескольких, от владельцев разных моделей) в суд. После этого стало "нормально", на "нашем Венговском" форуме человеку заменили двигатель по гарантии, именно после такого (катализатор) сценария, на 5-м году жизни авто.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

по той ссылке что я привёл, работает моторист-агрегатчик, он не спроста устанавливает форсунки охлаждения поршней в моторы где их нет от завода-изготовителя, потому что всем известно, что именно ЦПГ находится под влиянием высоких температурных нагрузок, и если поршень раздувает на 0,0Хмм больше чем задумано, то результат на глаз (око эндоскопа)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто хотел свежего корейца? Читайте. В Кретах и Туссанах эти же движки.

https://www.abw.by/novosti/experiens/196648/

Брат, про 2-х литровые моторы знаю. Но вот 1.6 неплохой и в среднем без ремонта ходит 200 тысяч и даже 300, ГРМ цепной, замена цепи на 180000 пробега. Вот...суть -  1.6. понадёжнее. Хотя конечно более овощной и тягать крету ему будет тяжелее. Очевидно у креты с таким мотором ресурс последнего будет чуть меньше. Опять же, я проезжаю в год в среднем 10000. Если ресурс движка даже 150000, то ездить можно 15 лет без ремонта. Это брат, долго и на хрен не нужно. До этого времени машину всяко менять... :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...