Перейти к содержимому


SeaBear

Регистрация: 14 дек 2012
Offline Активность: сен 27 2018 09:43
-----

#315759 Двигатель FB20: проблемы, подозрения...

Написано SeaBear на 21 Сентябрь 2018 - 06:49

Чет народ в какие-то загадочные дали унесло. Предлагают залить ммфическое масло 20w. Вы читать то умеете? Спор шёл о 0w или 5w при холодном пуске. Какая двадцатка нафиг, если вязкость для ФБ указано одна: 0w20. А 5w30 в крайних случаях. 0w20 специально для продублирована на маслозаливной крышке. Льёте 5в30? Лейте на свой страх и риск, дело ваше.


#315604 Двигатель FB20: проблемы, подозрения...

Написано SeaBear на 18 Сентябрь 2018 - 07:03

михаил, так пятерка это просто температура не более того


Первая цифра это вязкость в холодном состоянии и в нашем случае не столь важно 5 это или 0 (при -37 мотор гарантированно запустится или при -45). А вторая цифра это вязкость при рабочей температуре. И вот она важна. Если 30 ещё какие-нибудь допускается, то 40 категорически нет.
  • dos622 это нравится


#315556 Двигатель FB20: проблемы, подозрения...

Написано SeaBear на 18 Сентябрь 2018 - 10:17

просто гонять 160 с перегруженным прицепом не нужно.


Он так вроде только первый угробил. Про третий вообще тишина что и как...
  • dos622 это нравится


#315555 Двигатель FB20: проблемы, подозрения...

Написано SeaBear на 18 Сентябрь 2018 - 10:15

Не наоборот?)

Нет. См. комментарии Сэра113 выше.

На на Форе (2,5) ни какого масложора до продажи на 80 тыс. Доливал около пол-литра для поддержания уровня. до 30 тыс 0в20, потом 5в30.

Пол литра не масложор? Про 5в30 в ФБ20 писать не буду, это отдельная религия. Все каналы и зазоры в фублине под 0в20.


#315527 Двигатель FB20: проблемы, подозрения...

Написано SeaBear на 18 Сентябрь 2018 - 06:28

Ну еслибы проблема была решена в 13-14 году то собственно, и темы данной на форуме не существовало бы. Интересно ваше мнение про данного спеца какраз про FB20 - https://youtu.be/ZIb4ghLL_Ko

Папа Слава это отдельная, культовая уже фигура. Ему катастрофически не везёт с его Форем. У него уже 3 ФБ умерло. С чем связано сложно сказать. Первый умер из-за связки брака колец (каламбур-с) и неправильной вязкости масла (сначала ему дилер лил, как и многим 0в40, затем 5в30). Второй он капиталил сам и что-то пошло не так. А третий ему меняла СубМо шортблок и почему ФБ лёг не ясно. У него на Drive2 обширный БЖ. Найти можно как Papasl

Говорят, что на моторах 14 года и моложе ставили другие кольца и поэтому масложора нет. У меня шортблок 17 года, пробег больше 30000 на нем. Таки не ест. Масло 0в20 Мобил на пао.
  • dos622 это нравится


#310677 Передняя распорка стоек для XV 2018 модельного года

Написано SeaBear на 17 Июль 2018 - 10:01

Ребята! Мое мнение


Топикстаптер поделился опытом. Он не спрашивает чьего то мнения, он делится тем, что считает полезным. Часть населения этого форума считает так же как он. Часть против. Может хватит в который раз навязать своё мнение, которое единственное верное?


#307510 [10-12 июня] Валдай-2018.

Написано SeaBear на 02 Июнь 2018 - 03:56

7. SeaBear + 1 + 2 детей
8. Александр (друг SeaBeara) + ребенок или плюс жена и + второй ребенок (они еще формат не выбрали)


#307504 Передняя распорка стоек для XV 2018 модельного года

Написано SeaBear на 02 Июнь 2018 - 11:12

:) В повороте иное поведение ты увидишь когда задний стабилизатор D20 поставишь. Если ты так чувствуешь распорку, то стабилизатор тебе мозг порвет)))


Да, я хорошо чувствую изменение в поведении авто. И да, установка более толстых стабов в планах.


#307503 Передняя распорка стоек для XV 2018 модельного года

Написано SeaBear на 02 Июнь 2018 - 11:10

Сергей! Ты можешь привести пример, что задняя дверь новой XV закрывается с перекосом? На диагональном вывешивании? Не вводи людей в заблуждение. Пробовал сам. Все закрывается отлично.


Люди здесь только ездящие на 18 м.г.? Остальные так, погулять вышли? Ничего, что форум создавался для предыдущего кузова? И мы еще не очень привыкли к снобизму неофитов.


#307502 Передняя распорка стоек для XV 2018 модельного года

Написано SeaBear на 02 Июнь 2018 - 11:07

Если ты внимательно сам прочитаешь статью, то кроме распорки там ещё кое что поставили для усиления кузова)).


Например?

авто стоит 2млн. Новое. Не для трека. Не едет вообще. Ну какая ей нах распорка? Какая управляемость улучшится? На доли процента в лучшем случае улучшится жёсткость, чего не почувствует никакой профессионал. Реально считаешь, что за 2,5 тысячи рублей хоть на процент увеличишь то, что сделали инженеры, придумавшие столь офигенский вариатор? Это же не 20 летний опель кадет или ваз 2109, где от каждого поворота руля кузов гуляет, где при диагоналке ни одну дверь не закрыть


При чём тут стоимость авто? Тем брлее возраст? Все раллийные версии городских авто распёрты где только можно. А ты можешь веровать в святость м непогрешимость инженеров ФХИ, создавших тебе шедевр за 2 млн (всего ~30000$), но вопросы веры я, пожалуй, обсуждать не буду за бессмысленностью.


#307183 Передняя распорка стоек для XV 2018 модельного года

Написано SeaBear на 30 Май 2018 - 05:30


Сразу заметил изменения при проезде рельс

 

чет я ничего при проезде рельс не заметил изменившегося (хотя, я их прохожу с фронтальной разгрузкой обычно или ходом), а вот в повороте совсем иное поведение.

 


заявлено увеличение жесткости кузова

 

тут ключевое слово "заявлено"

 

ну и на закуску:

 

https://www.drive2.r...16394579195139/




#307172 Передняя распорка стоек для XV 2018 модельного года

Написано SeaBear на 30 Май 2018 - 02:50

Ну и еще добавлю: поперечные распорки ставятся давно. Машина до и машина после установки - две большие разницы по управляемости. Задняя же верхняя распорка вкупе с нижней делают жестким наш пластилиновый кузов и задняя дверь закрывается нормально на любой поверхности. Что же до гипотетической аварии с ударом в переднее колесо, то есть там распорка или нет не столь важно - все равно всю морду править. Да и часто ли вы или ваши знакомые в такие ДТП попатали? Я в своем окружении не помню.




#307171 Передняя распорка стоек для XV 2018 модельного года

Написано SeaBear на 30 Май 2018 - 02:35

В чем положительность? В том, что будет дополнительная нагрузка на стаканах, и, соответственно, в совершенно других местах кузова, вместо штатноно распределения нагрузки по кузову, рассчитанной кучей инженеров?
XV это неедушее ведро с разгоном под 11 секунд, не предназначенное для валилова на треке, где ещё можно хоть как то объяснить распорку. А для проезда рельсов штатной жёсткости кузова хватает за глаза и за уши.


Для тех, кто на бронепоезде:

http://www.allcarz.r...u-xv-hybrid-ts/

 

Вы так безапелляционно заявляете про увеличение нагруженности именно на стаканы,  что у меня вопрос сразу: вы прочнист?

 

Ну и если вы ВНИМАТЕЛЬНО прочтёте статью про заряженный гибрид, то увидете, что изменений в конструкцию кузова не вносилось. Соответственно, для думающего человека становится ясно, что оставлен задел для недешевого заводского тюнинга.




#300259 Двигатель FB20: проблемы, подозрения...

Написано SeaBear на 17 Март 2018 - 02:53

со снятием радиаторов?


Конечно
  • mcf1 это нравится


#300176 Двигатель FB20: проблемы, подозрения...

Написано SeaBear на 16 Март 2018 - 12:49

Просто не надо впадать в истерию и кричать, что Субару - г...но. У какого производителя сейчас движки совсем без проблем !?


Я где-то кричал об этом? Я прекрасно знаю о проблемах и большой немецкой тройки и про тойотовские дизеля и про маздовский фирменный масложор.