Перейти к содержимому


Фотография

Понизил температуру масла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 305

#1 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 05:53

Хочу предупредить, что я не навязываю свое мнение никому и возможно, что я делаю - это неправильно.

 

В общем меня все больше и больше мучила проблема жора масла, после 3-5 тыс. пробега после замены. До 3-5 тыс. км расхода масла практически не наблюдаю. Получается, что масло просто теряет свои свойства и начинает "гореть". Что может быть? Первое, что приходить в голову - это температура масла. Поставил ELM 327 и начал наблюдать. Наблюдения проходили при температуре воздуха от 5 до 17 градусов выше нуля.   

Еду по трассе 100-110 км/ч температура масла в районе 95-100 градусов. Температура антифриза 93-97 градусов.  Пошел в гору - температура антифриза примерно такая же, а масло поднимается примерно на 5-10 градусов. Это в принципе нормально. Попробовал снять металлическую защиту - температура масла на 1-3 градуса упала. Подумал, а не высокова то ли температура антифриза? Ведь Субаровские движки и так вроде как склонны к перегреву, особенно наш. На днях полез посмотреть термостат. Снял его и увидел, что он у нас стоит на 90 градусов.

Если честно, то я больше 88 градусов термостаты не видел. А недавно в форуме Ниссан Нота прочитал, что в Европе ставили термостаты на 88 градусов, а в Японии на 82. И европейские Ноты перегревались и наблюдался масложор (видимо из-за потери свойств масла). Но у многих проблемы решались заменой термостата на 82 градуса. 

Вот и я решил пойти тем же путем.

Поставил термостат на 82 градуса и вчера поехал на "дальняк" Температура антифриза была 82-85 градусов, масла 83-90 градусов. Получается понизил я ее. Что еще поразило - это расход. Ехал по трассе на Пятигорск на круизе 110 км/ч. Проехал 175 км, расход был 5.6 л на 100 км. Что ни разу такого не наблюдал. Так же тахометр показывал при 110 км/ч -  1800 об/мин, до этого было 2000. Приехал обратно домой - средний расход на 400 км вышел 5.8 л. Расхода масла не заметил по щупу вообще.

Вот такой получился результат. Может это совпадение каких то факторов. Понаблюдаю еще.

Прикрепленные файлы


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#2 матрос

матрос

    I' m not a subarist...

  • Пользователи
  • 5 607 сообщений
  • ГородСанкт-Петербург...
  • Автомобиль:XV

Отправлено 26 Март 2017 - 05:57

интересно..

а где там на термостате написано..?? никогда туда не лазил, не вкурсе. :)

Сообщение отредактировал матрос: 26 Март 2017 - 05:58

 إن شاء الله‎ 


#3 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 06:00

интересно..

а где там на термостате написано..?? никогда туда не лазил, не вкурсе. :)

Прям на нем где воздушный клапан.


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#4 macao

macao

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 393 сообщений
  • Имя:Владислав
  • ГородРостов-на-Дону
  • Автомобиль:Субару XV 1.6 МТ

Отправлено 26 Март 2017 - 06:04

где заказать на 82 градуса?

Сообщение отредактировал macao: 26 Март 2017 - 06:05


#5 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 06:09

где заказать на 82 градуса?


На левых рулях практически уверен, что стоят на 90 градусов. Давайте поезжу, посмотрю, как все будет и потом напишу какой ставить. И еще. Клапан на новом термостате стоит гораздо больше по диаметру, чем родной. Значит и антифриз будет больше циркулировать.

A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#6 macao

macao

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 393 сообщений
  • Имя:Владислав
  • ГородРостов-на-Дону
  • Автомобиль:Субару XV 1.6 МТ

Отправлено 26 Март 2017 - 06:18

Спасибо, держите в курсе!

#7 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 6 635 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV 1.6i МТ белый,12гв

Отправлено 26 Март 2017 - 06:45

Интересно почему

Еду по трассе 100-110 км/ч температура масла в районе 95-100 градусов. Температура антифриза 93-97 градусов.

А вот это и странно, лично у меня Т всегда ( в нормальном режиме ) ровно 90С, максимум что видел ( жара +35С, пробка в гору ) - 95С, и то практически сразу снова до 90С. Или радиатор мыть или просто термостат под замену, а может и ОЖ., установка термостата с пониженной Т поведет за собой другие проблемы.
ab228040.gif

#8 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 06:52

Интересно почемуА вот это и странно, лично у меня Т всегда ( в нормальном режиме ) ровно 90С, максимум что видел ( жара +35С, пробка в гору ) - 95С, 

97 я видел один раз летом по трассе в гору при температуре воздуха 45 в тени в Астрахане.


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#9 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 06:53

установка термостата с пониженной Т поведет за собой другие проблемы.

Может и поведет проблемы. Но не думаю. Температура 82-85 мне кажется это нормально.


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#10 sk00444

sk00444

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 339 сообщений
  • Имя:Сергей
  • Городна Урале
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0i-S FG 2014MY

Отправлено 26 Март 2017 - 06:57

На левых рулях практически уверен, что стоят на 90 градусов. Давайте поезжу, посмотрю, как все будет и потом напишу какой ставить. И еще. Клапан на новом термостате стоит гораздо больше по диаметру, чем родной. Значит и антифриз будет больше циркулировать.

Дай инфу по термостаты который поставил. Более детальную.

#11 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 6 635 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV 1.6i МТ белый,12гв

Отправлено 26 Март 2017 - 07:06

Все же путь выбран более простой, но не совсем верный, понижать требовалось только Т масла.
ab228040.gif

#12 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 07:13

Все же путь выбран более простой, но не совсем верный, понижать требовалось только Т масла.


Может я и не прав. Писал об этом выше. Но помнится мне, что в наших движках была проблема перегрева, что даже блок или головку чуть вело?

Сообщение отредактировал muspi: 26 Март 2017 - 07:14

A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#13 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 08:04

Дай инфу по термостаты который поставил. Более детальную.

Давайте не будем торопится? Вдруг я не прав? Опробую, отпишусь. А то сейчас напишу, не дай бог что то у кого-нибудь случится что то, потом будут меня во всем винить. Я вначале своей статьи написал: Хочу предупредить, что я не навязываю свое мнение никому и возможно, что я делаю - это неправильно.


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#14 sk00444

sk00444

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 339 сообщений
  • Имя:Сергей
  • Городна Урале
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0i-S FG 2014MY

Отправлено 26 Март 2017 - 08:14

muspi, так от тебя не просят гарантии, я лишь прошу дать инфу по той детали (т.е. термостату) который ты поставил....

Я же не собираюсь рвануть завтра в магазин и срочно заменить его, а потом если что не так на тебя все шишки вешать....
Просто скажи что и как в деталях... 


  • Soslan это нравится

#15 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 08:42

muspi, так от тебя не просят гарантии, я лишь прошу дать инфу по той детали (т.е. термостату) который ты поставил....

Я же не собираюсь рвануть завтра в магазин и срочно заменить его, а потом если что не так на тебя все шишки вешать....
Просто скажи что и как в деталях... 

Вот этот. ТАМА. У него диаметр клапана больше, чем у родного. 

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал muspi: 26 Март 2017 - 08:44

A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#16 sk00444

sk00444

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 339 сообщений
  • Имя:Сергей
  • Городна Урале
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0i-S FG 2014MY

Отправлено 26 Март 2017 - 09:11

muspi, как я и предполагал, Тойота ))))
Я думаю, что хуже точно не будет от более раннего открытия термостата.... замечал в морозы если стоишь - температура вообще немного за 60 поднимается, т.ч. откроется термостат в 82 или в 90 не должен сказаться на тепле в салоне... а вот на температуре двигателя вполне себе может... в лучшую сторону....

Смешно вспоминать, что я когда-то на Лачетти брал термостат специально на 82, вместо штатного на 78 - чтобы в салоне теплее стало ))) 



#17 YuSS

YuSS

  • Администраторы
  • 3 182 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородПитер
  • Автомобиль:2.0i-S CVT FG DarkGrey 2012

Отправлено 26 Март 2017 - 09:49

У меня температура охлаждающей жидкости держится 87 градусов, видимо, термостат нормальный попался.

#18 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 09:55

У меня температура охлаждающей жидкости держится 87 градусов, видимо, термостат нормальный попался.

И наверное расхода масла нет или совсем минимальный?


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif


#19 YuSS

YuSS

  • Администраторы
  • 3 182 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородПитер
  • Автомобиль:2.0i-S CVT FG DarkGrey 2012

Отправлено 26 Март 2017 - 10:01

И наверное расхода масла нет или совсем минимальный?


Есть, около полулитра на 7-8 тысяч километров.

#20 muspi

muspi

    Совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 581 сообщений
  • Имя:Вячеслав
  • ГородСтаврополь
  • Автомобиль:Субару XV (2.0 CVT 2012 г.)

Отправлено 26 Март 2017 - 10:05

Есть, около полулитра на 7-8 тысяч километров.

Ну это небольшой расход. А какой пробег?


A013XC126.png Моя Субару XV

Занимаюсь запчастями и производством автоковриков EVA 

www.original26.ru

www.avtokovrik26.ru



55b1c01105ce1.gif





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных