mcf1 Опубликовано 26 декабря, 2017 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2017 Кто ролики менял или менять собирается? отдайте старые мне, не выбрасывайте!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 26 декабря, 2017 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2017 Сань,вроде для тебя как раз оставлял б/ушные.Вот только где они сейчас? не помню.То ли на даче,то ли дома где заныкал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergey_cube Опубликовано 12 января, 2018 Поделиться Опубликовано 12 января, 2018 На пробеге 100 тыс заменил ремень на митсубоши, натяжной на Dayco и подшипники NSK в обводные ролики. Итог: ремень прожил 10 тыс км и засвистел. Пришлось еще раз менять на Contitech. Еще через 5 тыс застрекотал подшипник в обводном ролике. Вот заказал два обводных оригинальных ролика по 1700 за штуку на Экзисте. Натяжной пока вроде живой. Конечно, кто-то скажет, что запрессовали хреново или подшипники говно, но я присутствовал при замене и делал у проверенных людей. Так что рекомендую обводные брать новые. А с ремнем, видимо, просто неповезло. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 12 января, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 12 января, 2018 Ремни да, это беда, вроде фирма, но частенько слышу жалобы на проверенные бренды., нск в обводные, чьё производство(страна)?, у меня уже 20т/км., комплект замененный - без проблем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergey_cube Опубликовано 16 января, 2018 Поделиться Опубликовано 16 января, 2018 Ремни да, это беда, вроде фирма, но частенько слышу жалобы на проверенные бренды., нск в обводные, чьё производство(страна)?, у меня уже 20т/км., комплект замененный - без проблем.Страну производства, к сожалению, не запомнил. Поставлю теперь ролики оригинальные и поглядим надолго ли.))) Да и неизвестно, возможна ли повторная выпрессовка-запрессовка подшипников в старые ролики. Может есть опыт уже у кого? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Звездовод Опубликовано 16 января, 2018 Поделиться Опубликовано 16 января, 2018 На пробеге 100 тыс заменил ремень на митсубоши, натяжной на Dayco и подшипники NSK в обводные ролики. Итог: ремень прожил 10 тыс км и засвистел. Пришлось еще раз менять на Contitech. Еще через 5 тыс застрекотал подшипник в обводном ролике. Вот заказал два обводных оригинальных ролика по 1700 за штуку на Экзисте. Натяжной пока вроде живой. Конечно, кто-то скажет, что запрессовали хреново или подшипники говно, но я присутствовал при замене и делал у проверенных людей. Так что рекомендую обводные брать новые. А с ремнем, видимо, просто неповезло.может поэтому ремонтники генераторов и стартеров, кто постоянно меняет подшипники, посоветовали подшипники поставить SKF вместо NSK (номера те же). говорят что качество SKF лучше сейчас. у меня пока прошли после перепрессовки (с ремнем митсобоши) 5 ткм, выводы делать рано... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andreyka Опубликовано 29 января, 2018 Поделиться Опубликовано 29 января, 2018 Продление жизни подшипников. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 29 января, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 29 января, 2018 Да, ладно), если он зашумел его уже ничего не спасет., спецсмазка будет стоит + руки нужны из плеч., если только от невозможности в данный момент замены и нужно доехать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kirilltr123 Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 (изменено) добрый день, сможет ли кто просвятить по последствиям разрыва ремня генератора?начал посвистывать при запуске.на то-75 у официала выкатили счет за замену роликов, натяжителя и ремня в 15-ть тысяч.ветку прочитал - понятно, что с неофицальными деталями можно сэкономить, но хочется прикинуть риски.машине 4-е года, гаранитии уже нет.п.с. колодки и диски, например, никогда не ставил офицальные и смысла не вижу. заранее спасибо! Изменено 2 февраля, 2018 пользователем kirilltr123 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 2 февраля, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Осмотри внутреннюю поверхность ремня, если трещин нет, ездил и не глуми голову., последствия минимальны : нерабочий гур, поездка пока не "кончится" АКБ, мусор под капотом,. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Звездовод Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 добрый день, сможет ли кто просвятить по последствиям разрыва ремня генератора?начал посвистывать при запуске.на то-75 у официала выкатили счет за замену роликов, натяжителя и ремня в 15-ть тысяч.ветку прочитал - понятно, что с неофицальными деталями можно сэкономить, но хочется прикинуть риски.машине 4-е года, гаранитии уже нет.п.с. колодки и диски, например, никогда не ставил офицальные и смысла не вижу. заранее спасибо! у меня посвистывать начал, как и у многих тут, практически с новья при запуске на холодном ДВС при МОКРОЙ или ВЛАЖНОЙ погоде, через несколько секунд высыхает и все гуд. В итоге заменил его в районе 100 ткм. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Звездовод Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Осмотри внутреннюю поверхность ремня, если трещин нет, ездил и не глуми голову., последствия минимальны : нерабочий гур, поездка пока не "кончится" АКБ, мусор под капотом,.+++купи про запас и вози в багажнике если сцыкотно , самому поставить (посмотри видос) 5 мин...хотя в Плеяде на Энтузиастов пытались пугать тем, что ремень при обрыве может разбить "переднюю крышку ДВС с последующим дорогостоящим ремонтом..", спорить не стал... просто к ним больше не езжу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Руст Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 ... не глуми голову., последствия минимальны: нерабочий гур, поездка пока не "кончится" АКБ, мусор под капотом.А водяной насос? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 2 февраля, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 По трассе, в нежаркую погоду, может прокатить)., а так да, про помпу запямятовал., главное что обрыв ремня не влечет за собой немедленного отказа двига и критичных повреждений. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mcf1 Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 По трассе, в нежаркую погоду, может прокатить)ты вот это серьезно? без циркуляции жижи мотору хана придет через пять минут, вскипит и поведет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Угличанин Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Да уж! Женские колготки как на классике Жигулей не натянешь!))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил Опубликовано 2 февраля, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 ты вот это серьезно? без циркуляции жижи мотору хана придет через пять минут, вскипит и поведет.км 90 ехать, может прокатить, а почему нет?, на классике прокатывало. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andreyka Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 Читаю весь этот бред и не могу содержаться. Наш двигатель даже с охлаждением в перегретом состоянии работает (гонка за экономией и экологией)98-110гр., а без циркуляции охлаждающей жидкости наш блок головок поведёт и поршня заклинит за считанные секунды. Забудьте про Жигули и чулки, ремонт двигателя под 300т. Руб. Выйдет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andreyka Опубликовано 15 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2018 Ремни бывают разные:https://www.drive2.com/c/473911777755660540/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
win Опубликовано 20 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 Ну вот, по новой начал посвистывать ремешок! Родной начал примерно тысяч с 25 пробега, на ТО 30 т.км официалы предписали поменять на ТО-45 т.км, в итоге менял при пробеге в 90 т.км. По пути кроме ремня (2600руб) пришлось менять натяжитель ремня (4300руб), ролик ремня (2700руб) и ролик ремня генератора (4000руб). Что-то из этого "ленивец", но стал люфтить и его приговорили.Ну и пробег сейчас 110 т.км., так что примерно те же 20-25 тыс. км., до начала "музыки" по утрам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
netkent Опубликовано 29 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2018 По запросу выдает Contitech 6PK2155 и Contitech 6PK2160. Чем они отличаются? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 29 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2018 Наличием или отсутствием гидроусилителя руля. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
netkent Опубликовано 30 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2018 По vin 2 разных артикула показывает. Привезли мне 6PK2160. Вот теперь думаю подойдет или нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Деда Миша Опубликовано 30 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2018 Цифры после букв РК показывают длину ремня в миллиметрах по окружности,цифра перед РК показывает кол-во "ручейков"(дорожек) на ремне.РК -- это ПолиКлиновый ремень.Получается,что два ремня имеют 6 "ручейков",но отличаются длиной в 5 мм.Так что мой предыдущий пост не совсем верен(точнее совсем не верен ),мне просто по началу показалось,что разница в длине 5 сантиметров.https://youtu.be/CRdSBi3p3LU Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
netkent Опубликовано 1 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2018 значит 5 мм не критично. Правильно я понимаю? тем более exist так выдает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения