Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Хочу приобрести XV. Вопрос по конкретному авто.


Рекомендуемые сообщения

Всем доброго дня!

 

Ищу б.у. авто.

 

Подскажите, пожалуйста, вот конкретно по этому авто https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/xv/1040160551-0732/

Это трейдин у официала Хонды, Сузуки в Питере.

 

Думаю его посмотреть. Позвонил и пообщался с менеджером трейдина.

 

Из того что он описал (на основе их диагностики) сразу настораживают следующие вещи:

 

1. ШРУС передний (забыл какой именно - правый или левый) под замену. Это нормально для 120 тыс.км. пробега?

Сколько в среднем стоит он и работа по его замене?

 

2. Изношены все тормозные диски (перед и зад). Сколько стоит приличный неоригинал?

 

3. Водительское сидение имеет продавленный угол (видно на фото). У меня такое появилось на ниссане алмере при пробего под 200 тыс.км. при моем весе в 112 кг =)

Это нормально для XV с пробегом в 120 тыс.км или пробег все таки явно больше?

 

4. Какие ещё могут быть "подводные" камни на авто с пробегом более 90 тыс.км.?

 

Заранее все СПАСИБО! =)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Салон че то грязноват, если честно. Не смогли в салоне очистить?

 

1. Шрус у меня на 90 тысячах захрустел. И не только у меня одного. Это норм.

 

2. Комплект 4-х дисков приличного неоригинала в 10к влетит. С колодками, соответственно, 15к.

 

3. Про угол. Это одна из болячек XV. Ломается паралон в этом месте. У многих уже на пробеге 60к. Ездить не мешает, но эстетически выглядит не очень.

 

4. Подводные камни на таких пробегах еще не повылезали. Мало у кого за сотку перевалило. Ступицы, бывает, летят. Так на ум больше ничего не приходит.

 

Вообще машинка выглядит изнутри прилично уставшей. Судя по состоянию салона и говноковрикам... он любил ее пачкать.

Хорошо бы кузов тщательнее посмотреть и техническую часть под капотом. Не пожалейте денег на доп диагностику.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 А по факту, можно найти более бодрую XV, в лучшем состоянии.

Думается. что этих денег она стоит. В лучшем состоянии дороже на сотку!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё обратил внимание на просевшую корму.

 

Если её "грузили" (а в заднюю противотуманку воткнут ещё и фаркоп), 114 сильному 1.6 пришлось, наверное, довольно туго....

 

Хотя, возможно, что там ещё один комплект резины в габажнике.

 

 

@Shved, если это красный цвет, то я фиолетовый хомяк! :D

Это просто дилерское освещение.... А цвет то "глубоко вишнёвый".... А вишня какая у нас? Правильно - красная :).

 

В общем, согласен с предыдущими ораторами - тачан УСТАВШИЙ.

Изменено пользователем SerSan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем доброго дня!

 

Ищу б.у. авто.

 

Подскажите, пожалуйста, вот конкретно по этому авто https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/xv/1040160551-0732/

Это трейдин у официала Хонды, Сузуки в Питере.

 

Думаю его посмотреть. Позвонил и пообщался с менеджером трейдина.

 

Из того что он описал (на основе их диагностики) сразу настораживают следующие вещи:

 

1. ШРУС передний (забыл какой именно - правый или левый) под замену. Это нормально для 120 тыс.км. пробега?

Сколько в среднем стоит он и работа по его замене?

 

2. Изношены все тормозные диски (перед и зад). Сколько стоит приличный неоригинал?

 

3. Водительское сидение имеет продавленный угол (видно на фото). У меня такое появилось на ниссане алмере при пробего под 200 тыс.км. при моем весе в 112 кг =)

Это нормально для XV с пробегом в 120 тыс.км или пробег все таки явно больше?

 

4. Какие ещё могут быть "подводные" камни на авто с пробегом более 90 тыс.км.?

 

Заранее все СПАСИБО! =)

Сторгуй до 700 и смело можно забирать. Ценник неплохой. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я вот подумываю своего субика в хорошие руки пристроить, т.к. семья пополнилась и багажник кончился, но дешевле 1,3 млн не отдам))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы погазовал на масложор..

действительно - как? Как понять, что двигатель кушает масло?

Изменено пользователем A-B
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А я бы и проверять не стал. Судя по состоянию машины следили за ней не особо, т.е неизвестно какое масло, когда и как лилось. Пробега более чем достаточно, чтоб понять, что ездил не пенсионер, а так как 1.6 чаще чем 2.0 надо крутить, то и шанс получить масляное голодание и мёртвый двиг при обычном обгоне на двухплосной дороге возрастает во много раз. Плюсом сюда же 2012 год, в котором мотористы Субару искренне верили в идеальность ФедорБорисыча и не считали нужным в нём чего-то дорабатывать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если это красный цвет, то я фиолетовый хомяк!

у меня тоже в таможенной декларации, в ПТС, в свидетельстве о регистрации написано - красный. полицейские не нашего ГИБДД просто на уши встают и глаза таращат.

а про хомяка... опрометчиво

Изменено пользователем MadCat
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да неплохо для пробега и года выглядит., это базовая, тряпка на сиденьях и дверях не самого лучшего качества, поэтому быстро устает., руль заменен ( или кожа поставлена ) + допом управление магнитолой., зад просел - это нормально. Вообще надо проехать и двиг послушать. Замена Шруса может хорошо по деньгам быть( если новый оригинал). Пробег 99% реальный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shved, если это красный цвет, то я фиолетовый хомяк! :D А по факту, можно найти более бодрую XV, в лучшем состоянии.

По-японски -- это спелая вишня(дип черри).А по-нашему --- "лада-седан БАКЛАЖАН!!!"(с) :D

А вот моя -точно вишня по-нашенски(хотя по паспорту -- красная! :blink: ).Я его так иногда зову втихаря -- моя вишнёвая "девятка" B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ой ёёё!!! Столько написали! 

 

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

 

После прочитанного появилось чувство что сиё авто не айс =)

 

Но думаю, для общего развития, глянуть таки его.

 

А на что и как из агрегатов стоит обратить внимание?

 

И самый важный вопрос - есть ли в Питере грамотные спецы по субарам и сервисы (кроме официалов)???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ой ёёё!!! Столько написали! 

 

Андрей, 15-ка конечно же лучший авто в своём классе, но лично я б/у бы не купил, тем более после первого поросенка. У тебя на руках вполне приличная сумма, если КЭШ, то выбор нужно отдать в пользу нового авто, а уж ежели в кредит, то тем более. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы тоже именно эту не стал брать, даже бы не поехал смотреть ее, что то мне подсказывает что она убитая напрочь, да еще и загаженная. Лучше добавить денег или кредит взять и купить посвежее XV 2.0. ИМХО.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Андрей, 15-ка конечно же лучший авто в своём классе, но лично я б/у бы не купил, тем более после первого поросенка. У тебя на руках вполне приличная сумма, если КЭШ, то выбор нужно отдать в пользу нового авто, а уж ежели в кредит, то тем более. 

 

А я лично ЗА б/у тачки. Только пробег предпочитаю до 50 т. км. Столько денег сразу выигрывается! За практически новую машину. Да, много народу сейчас их неправильно эксплуатируют. Ну а я до 200 тысяч и не собираюсь их использовать. И выбирать буду тщательно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 Только пробег предпочитаю до 50 т. км.

Ценник будет далек от 720 килорублей! лямчик минимум за 1,6, а вот там уже новенький террано в максималке

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

зачем мне новенький? )) я б/у паджерик за такие бабки возьму как террано новый стоит)

тогда и пробег у него будет под 200 тыс.? Смысл?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...