Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Защита разъема OBD


Рекомендуемые сообщения

Не стал писать в тему профи - наверняка скажут - ставь иммобилайзер, кучу реле, пару замков капота, от 60+ тр бюджет ... Это их бизнес, тут всё понятно, без обид ...  ;)

 

Подумалось вот, а есть ли смысл ставить механич защиту на разъем OBD? Об этом тема - допустим, есть доп иммо, Pandora или Starline или ..

.

Наверняка в любом авто и в Subaru есть другие места, где угонщикам можно  относительно легко и быстро подключиться к CAN шине стандартным разъемом:(

 

Как дешевая очень бюджетная с 0 стоимостью защита вместо механического сейфа на разъем (можно много еще всяких придумать, да уж и без меня придумали наверняка)

  

- сделать перепиновку ? (не в ЭБУ, а хотя бы только в разъеме для простоты, 2 провода поменять местами, чтобы тестер ошибок не давал (и сделать переходник для сервисников). Но потребуются затраты на 2 разъема папа-мама

 

- переколхозить типовой разъем, перепаяв его на что-нибудь  свое нестандартное 30-пиновое (советский ШР, DB-25, VGA :)) и иметь переходник для сервисников? (затраты 0)

 

- в косу спрятать радиореле. Нужен внешний иммо (всё равно бы нужен). Но это значимые доп затраты на пару реле с переключающей группой (если такие есть) только для  перепиновки 2-х проводов OBD :(

 

Что спецы скажут? Стоит ли заморачиваться с защитой OBD и как? - вроде как самый простой способ угнать авто за пару минут  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Самый простой способ- перехватить и усилить сигнал от брелка бесключевого доступа. Хватит и шести секунд. Машина думает, что брелок рядом- садись, заводи, катайся, пока не кончится бензин или не заглушить, Доступ к OBD и  CAN шине злодеям и не нужен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так бесключевой брелок (ключ) рядом с авто у двери. Он же не излучает всё время, если кнопкой издалека не пользоваться. И перехватить непросто же тогда. Читаю Инет пока - забавно, много нового и интересного...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это сигнал нажатия кнопки поймать не просто. А брелок кроме этого обменивается с машиной постоянно, что бы она тебя узнала, когда ты рядом, когда нет. На этом и основано. Вот почитай:

http://www.1gai.ru/publ/516574-test-naskolko-legko-ugnat-avtomobil-s-sistemoy-besklyuchevogo-dostupa.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, весело :) Зря ключ всё время излучает, только батарейку сажает, разоришься на этих батарейках :)

Метка иммобилайзера также излучает вечно разве?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, весело :) Зря ключ всё время излучает, только батарейку сажает, разоришься на этих батарейках :)

Метка иммобилайзера также излучает вечно разве?

да.

Блок управления двигателем разве не в открытом доступе под капотом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обычно у людей под капотом в закрытом на доп замки капоте , как и иммо, который ставят установщики

Изменено пользователем Inlog
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот здесь можно глянуть и про доп замки на капот и доступ к шине и много еще чего, правда все время чья то грамотная работа по установке нахваливается:

http://prado-club.ru/threads/popytki-ugona-fotofakty.6938/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я получил машину с  уже установленой  механической защитой.

рад за вас.. только как это коррелируется с содержанием данной темы..?? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Метка иммобилайзера также излучает вечно разве?

 

 

да. 

А тогда и от иммо какая защита, если метку также можно удлинить "радио удочкой"  ;)

Изменено пользователем Inlog
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Защитный щиток генератора у нас другой, красивее)

А кто его там видит. под капотом? и зачем он там вообще нужен .(Он просто прикрывает шкиф генератора)

Изменено пользователем алекс - 58
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А интересно, замена/перепайка разьема OBD (или его перепиновка на стороне разъема) на нестандартный сильно не понравится официалам в плане гарантии? ;)  У самих ОД как-то не сообразол пока спросить - может, они и сами такоу пустяшную работу делают за пару млн руб? :D .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А интересно, замена/перепайка разьема OBD (или его перепиновка на стороне разъема) на нестандартный сильно не понравится официалам в плане гарантии? ;)  У самих ОД как-то не сообразол пока спросить - может, они и сами такоу пустяшную работу делают за пару млн руб? :D .

ИМХО не стоит этого делать. Если хочется защитить этот разъём, то лучше наверно сделать секретку с разрывом провода(ов), идущих на этот разъём. 

Не понравится тем, кто подключит туда диагностический сканер... или сам запамятуешь или в суматохе

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


Не понравится тем, кто подключит туда диагностический сканер... или сам запамятуешь или в суматохе
Так туда сканер физически не подключить (без моего переходника), если перепаять, например, на DB-25 или ШР. Но ОД наверняка может не понравиться... Поинтересуюсь у ОД...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сам спросил, сам ответил:) Принесут свой ЭБУД и ничего прописывать не будут... Вот только кто и зачем? XV лидирует в списке угоняемых машин? Оборудование для накачивания ключей с последующей ретрансляцией кода стоит, как ваша машина, когда была новой. Микроскопом обычно гвозди не забивают... Мое мнение- "Застрахуй брателу, застрахуй"  Хотя, если руки не для скуки:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Руки не для скуки, но есть ограничения свободы в виде ОД и гарантии  :D. А как пройдет 3 года, так и защищать авто желание пропадает, проверено  ;) Каско, если не закладываться на аварии,  только первые год-два имеет смысл как защита от угона, наверно. Новое всегда жалко, даже туфли или свитер. Первый день :dolf_ru_150: Потом проще новое авто купить с учетом вероятности событий и растущего по экспоненте соотношение цена/вероятность.

Хотя каждому своё - каско бережет нервные клетки, которые на ТО не восстанавливаются :dolf_ru_1019:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

есть ограничения свободы в виде ОД и гарантии

Писали уже неоднократно, что в случае возникновения проблем по электрике официалы должны будут доказать, что дефект возник в результате вмешательства в проводку. Если защиту будут делать сертифицированные спецы, то все еще проще - делали они, специалисты, решайте между собой. Конечно, если выгорит что-то в результате неумелой перепиновки после подключения штатного комплекса диагностики будет сложно доказать свою правоту. Еще забавнее будет если выгорит дилерский ссм. ) Хотя это скорее из области фантастики.

Но если сделать нормально, то идея вполне правильная и рабочая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...