Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Открытое письмо руководству Субару моторс Россия!!!


Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте!
На днях решился: куплю Аутбэк 3,6. Пусть дорого, но куплю. Приехал в местное представительство марки и...перехотел!!!
На автомобиле за 3,5 миллиона рублей обрезали комплектацию и оставили всего 4 динамика в аудиосистеме вместо прежних 12! Зато добавили никому не нужный обогрев руля. И объясняется это тем, что глонасс поставили и дабы цену не повышать - убрали нормальную музыку!!! ...на автомобиле. За 3,5 миллиона. Четыре. Динамика! Да сделайте же вы тогда вообще зияющую дыру в панели стандарта DIN - зато я буду знать, что смогу сам себе музыку поставить, которая соответствует моим ожиданиям и цене авто, а не эту.... . Да и вы сэкономите денег - сможете ещё тыщ на 50 цену опустить. Хотя, я мало верю, что этот "цветной тачскрин" из 90-х годов может столько стоить.... Тем более, что его делает очень отстойная и экономная фирма Эксплэй - даже самые малоимущие слои населения в нашей стране брезгуют покупать мобильники и планшеты этой марки.....
...если до апреля такая ситуация не изменится, то придётся изменить традициям и своей привязанности. Включу разум и приобрету Мерседес GLC Дизель. С предпусковым подогревателем.С нормальной музыкой. С динамичным и экономичным мотором, который не зажат под трансмиссию, сделанную впритык. Его 204 лошади и два литра рабочего объема везут куда резвее. С опциями на выбор. С обвесом на выбор. С музыкой на выбор.С дорожным просветом на выбор. За те же 3,5 миллиона рублей!!! (на это месте может быть еще много других моделей)

Кстати: опциональные низкие рейлинги на крыше и дизельный двигатель так же нужны. И с МКПП желательно.

Извините, если не по адресу написал, но не знаю, как достучаться до руководства Субару Россия. Даже не с кем побеседовать и высказать пожелания. Наверное, кроме мнения алчных журналистов вам ничего не интересно. Не интересно выслушивать тех, кто из-за отсутствия обратной связи с руководством марки не может повлиять на комплектации и прочие важные вещи. Смотришь тест драйв и диву даешься: из поколения в поколения ужаснейшая шумоизоляция. И из рестайлинга в рестайлинг фирма и журналисты рапортуют о том, что шумоизоляция улучшена!!! ...но потом выясняется, что ничего не улучшилось и шум в машине огромный. Так не пора ли перестать журналистов опрашивать? Тех, кто никогда не поймет прелести марки, ибо там, где эти журналисты живут, ни полного привода, ни летней резины не нужно! Они живут в пределах МКАД! Приезжайте к нам! К тем, кто эксплуатирует машину ежедневно, а не к тем, кто пишет на неё очередной тест-драйв. Зачем вы вообще даете машины на тест драйв, если они у журналистов уже много лет вызывают одни и те же вопросы: шумоизоляция, навигация и тачскрин из прошлого века, деревянные материалы отделки и т.д. и т.п.? для того, чтобы констатировать стабильность? Хм... А я знаю почему. Но скажу это только высшему руководству. Если случай в жизни выдастя.
Понятно, что российский рынок в сотню раз меньше американского. И если и дальше будете продолжать в том же русле - будет ещё меньше! Но почему-то отрезать лишние 8 динамиков и сделать подогрев руля вам труда не составляет, а вот предложить низкие рейлинги на крыше, дизель(который уже все марки в России продают, даже Евро 6) или окрасу серебристого цвета - это невыполнимо! Ведь это так просто и не несет затрат!!!! Например, можно же на Форестер 2.0 поставить зеркала без повторителей поворотов, а на Форестер 2.5 - с повторителями? Так почему бы не позволить выбрать между рейлингами высокими, американскими, и низкими - японскими?.Причем про дизель некто Наоки Фуджимаки, руководитель Субару Европа говорит примерно так: "у остальных брендов, которые торгуют дизелями, дизеля отстой и древние, а наш на голову выше и современнее и не переварит вашу российскую солярку!" Вы серьезно? Вы вообще глаза открывать пробовали? Я живу в глубокой глуши, в провинции. И в нашей сельскохозяйственной провинции даже на последнем тракторе импортного производителя стоит аппаратура марки Дэнсо с системой Коммон рейл. Или Дэлфи. Уверен, на дизеле Субару стоит аппаратура именно этой марки! Кстати: на этих тракторах, что продаются в нашей глухой глубинке в стандарте четыре динамика. А по заказу можно заказать сабвуфер, Эпл карплэй и кожаный салон., выхлоп их нержавейки, светодиодные фары и т.д. И все это работает. И не один год! ....ну и кого вы валяете, отмазываясь от пожеланий клиентов? 

....между тем, автосалон немецкий мне предложил сконфигурировать двигатель, аудио и салон с опциями по желанию. С момента выбора до получения авто - всего 2 месяца.
И еще: 260 лошадей в ПТС. Для кого? Понимаете ли, что причина низких продаж этой версии и в этом то же! Лично я знаю двух человек, которых это остановило от покупки! Плюс ко всему, любой Аутбэк года так 2003-2009 с мотором в 3.0 литра и с 245 (налоговыгодными!!!) едет кудааа лучше, быстрее и активнее! Так зачем же это повышение мощности? Кому эта пыль в глаза?! Зачем тогда ставить вариатор, возможности которого на пределе, ставить мотор мощностью 260 сил и зачем этот мотор душить под этот вариатор? Ребята! Поставьте или старый автомат, или сделайте мотору да хоть 230 сил, но это будет куда адекватнее и трезвее! ....хотя, не буду продолжать. Ибо подобным анализом должны заниматься те, кому вы в своем штате платите деньги. Кстати: деньги вы им платите. А вот делают ли они чего - призадумайтесь сами! Скорее, они тупо рисуют руководству картину, что все великолепно. А в конце месяца идут в кассу, получают оклад. 
В общем, можно долго беседовать на эту тему и обсуждать финансовую эффективность, эффект и трудности сертификации и логистики, но...
Доколе мы, фанаты марки, те, кто готов голосовать рублем за любимую марку, те, кто реально готов приобрести автомобиль с созвездием на эмблеме, должны этот терпеть? Терпеть безразличие назначенных руководителей европейского или российского подразделения? Варианта два: или раздолбайство и гниль в руководстве марки; или же просто желание слить марку по чьему либо желанию или заказу!
И как быть, Господа? Вы существуете вообще или нет? Или общением с клиентами у вас отвечает бот?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Бери мерин и меняй форум. Мне субара для езды нужна, а не для прослушивания музыки. Тебя никто не заставляет ее покупать или смирись с нюансами, или давай до свидания!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Глаза защипало... Но многое в тему. И так скоро наклейки Subaru team Russia станут раритетом, так еще и машин станет меньше, следовательно салонов меньше, запчасти дороже и... крутое пике с выходом фирмы с рынка. Увы, картинка рисуется только такая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чем меньше таких "субаристов" на дороге, тем бренд эксклюзивней. Я только за, если вы пересядите на другой автомобильный бренд. Естественный отбор еще никто не отменял.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Бери мерин и меняй форум. Мне субара для езды нужна, а не для прослушивания музыки. Тебя никто не заставляет ее покупать или смирись с нюансами, или давай до свидания!

Советов о вариантах покупки я здесь не прошу. Езда Балашиха-Москва очень отличается от езды на дальние расстояния на отшибе страны.  С вашим асфальтом для езды можешь хоть самокат взять, а не Субару. Суть письма не в этом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тут ямы на некоторых участках дорог больше, чем сами участки дорог) Езжу 3 раза в год стабильно до Саратовской обл. и по области в различные деревухи, тоже там не автобан.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А смысл как раз Ваш я понял, в 2х словах, что за 3,5 ляма под видом Субару, продают плеер кассетный. Но еще раз повторюсь, если нужен надежный эксклюзивный бренд с аскетичным салоном, но превосходной ходовой, то тогда придется смириться. Но никогда не поздно как Вы сказали: "Включить разум и приобрести Мерседес GLC"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Просто субаристы неразумные создания, готовые терпеть все тяготы и лишения в виде музыки, отделки и тому подобное ради главного для чего создан автомобиль- уверенность на дороге.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ЯП забанил тролля...  ;)

 

ТС указывает. что субарист, тем не менее возмущается простым аскиомам, известным каждому субаристу. Бред.

 

Про ценообразование японцев вообще глупо говорить учитывая текущую экономическую ситуацию. Так что либо человек не хочет подумать головой (или не может), либо он тролль  :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ЯП забанил тролля...  ;)

 

ТС указывает. что субарист, тем не менее возмущается простым аскиомам, известным каждому субаристу. Бред.

 

Про ценообразование японцев вообще глупо говорить учитывая текущую экономическую ситуацию. Так что либо человек не хочет подумать головой (или не может), либо он тролль  :)

Логические выводы на уровне ТП.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте!

На днях решился: куплю Аутбэк 3,6. Пусть дорого, но куплю. Приехал в местное представительство марки и...перехотел!!!

....

И как быть, Господа? Вы существуете вообще или нет? Или общением с клиентами у вас отвечает бот?

 

Согласен практически по всем пунктам.

 

Также в своё время возмущался, когда на механике оставили только комплектацию "нищеброТ". И письма писал.... Также ответили благодарностью, что интересуюсь маркой "Субару" и на этом УСЁ...

 

А по музыке.... тут может быть ещё один момент, у одного немецкого производителя (вслух не буду произносить) также обрезали музыку из-за того, что вместо колонки в центральной панели впендюрили эру-глонас.... Быть может, у атубэка такая же фигня.

Изменено пользователем SerSan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, если твое мышление на уровне руководства субару - то пусть будет по твоему!

Мне в хрен не упирались всякие тролли-флудеры. Кому надо - тот увидит сообщение и поймет!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да посмотрите на сти-клуб...количество машин марки Субару в клубе стремится к нулю уже...новых машин почти нет, у всех старые. Есть повод задуматься о пути, которым идёт компания.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ИМХО. бред рассматривать за такие деньги автомобиль данного производителя!

согласен..

смотрю, это письмо на многох субариных форумах всплыло...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Просто накипело у парня шо пипец  :dolf_ru_1019: .И я во многом согласен с ним. Вот вспомните,"старички" 2012-2013 года. 9! комплектаций XV и запись на особо ходовые по 4-6 месяцев! И ждали же,и дожидались!(Питер не всчёт :wacko: )Более простые имелись в наличии сразу или с минимальным ожиданием.Машинки разбирались,как горячие пирожки,только добавляй!И что мы увидели с 2014 года? Оставили одну комплектуху,почти максимальную,но за цену! 1лям 700 тысяч! Да какой же "ненормальный" нормальный субарист возьмёт младшую Субару за такие деньги! Или все стали мгновенно миллионерами после Крымнаша,санкций и обвала рубля?!Практически тоже самое случилось с Форестером.И как итог -- продажи мгновенно упали ниже плинтуса!

По моему мнению,нормальный производитель,если имеет именно нормальных своих прогнозистов рынка(как они там по-капиталистически называются?),предложил бы(оставил бы) широкий выбор комплектаций,чтоб не потерять клиентов в трудные экономические времена.У Субару же всё с точностью до наоборот! :angry: Ох,жалею,что не попал в августе на СубаФест,я бы там постарался добраться до главы РосСубы и объяснить ему на пальцам,что-почём  B) .Кстати,рублик уже  усилился на червонец,но что-то не видно изменений цен на понижение у Субару.И с разнообразием комплектаций всё-такой же глушняк.

Я сегодня менял шаровую вторую в Химках и спросил менеджера --  что же Субару в кризис урезала комплектации до минимума,подняв при этом цены по максимуму,потеряв при этом кучу покупателей и ничего в этой связи не предпринимает в России? В ответ --  :dolf_ru_858: .Видимо,точно: амеровский рынок для Субару гораздо важнее,чем европейский и российский в частности :(

Зато теперь в Химкинском салоне половину площадей занимает .... Уазик! Такими темпами через год в Химках не станет Субаровского салона -- всё займёт УАЗ,и ещё поделится с Вестой  :D  :(

Изменено пользователем Деда Миша
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А может просто причина в том что нашу экономику трясет по сей день с 2014 года ? Откуда же будет многообразие комплектаций ? Отсюда российский рынок для Субару не очень предпочтителен. Хорошо что вообще не ушли с него как это сделали многие. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так чтобы меньше трясло,ИМХО,надо предложить покупателю максимум выбора возможностей,тогда рынок сам стабилизируется выбором именно покупательским.А нас тупо поставили перед выбором и всё.Причём выбор сделали не мы(покупатели,рублём),а производитель на свой непонятно какой взгляд :ph34r:  :angry:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...