Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Novs

Members
  • Постов

    142
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Novs

  • День рождения 17.11.1975

Посетители профиля

2 797 просмотров профиля

Достижения Novs

Newbie

Newbie (1/14)

108

Репутация

  1. Такие же коврики продам в Ростове за 1 000 рублей ) 1 месяц пробега, правда
  2. Тема нужная. К выше указанному, добавлю свое. Скорость движения зависит от двух факторов (за исключением ограничений согласно правилам): видимость и состояние дорожного покрытия. Будьте внимательны, чем больше загруженность дороги, хуже погодные условия - тем ниже наша скорость. Избегайте резких движений (за исключением аварийных ситуаций), ни при рулежке, ни при газе-тормозе. И самое, наверное, главное: хороший водитель всегда все видит и прогнозирует ситуацию на дороге. Всем удачи.
  3. Люблю этот великий день! Всех с праздником!
  4. Соглашусь с мнением большинства - для нас (России) автомобиль в такой вариации не нужен. Ну, а порассуждать на тему "а зачем собственно"... Думаю это скорее дань "традиции", маркетингу - вон у нас тоже есть гибрид, мы от рынка не отстаем. Ну, а что еще? Вариатор - есть (в том смысле, что у всех был, а у Субару долго не было). Супер навороченная система по отслеживанию препятствий (не для России) - есть. Единственный в мире оппозитный дизель - опять есть! Так почему бы и не гибрид? )) Да, и на мой взгляд, сделали бы лучше турбину (даже без изменений в подвеске а-ля STi) и настроили бы VDC на вменяемую работу. Вот это был бы отличный шаг вперед.
  5. На МТ у XV с ключа двигатель заводится в любом случае. Будьте осторожны.
  6. Дима, удачи с продажей
  7. Удачной эксплуатации и в дальнейшем! За три ТО ни разу не доливал. Уровень на максимуме.
  8. Мне статья понравилась. Особенно результат. А на счет того, что дизель... так я Вам скажу, что на снегу мощность это не всегда плюс! Уверен, атмосферник бы показал то же самое законное второе место.
  9. Классно съездили! Резина правильная Спасибо за отчет, понравилось
  10. Здоровье семьи это самое главное! И XV отлично справляется с этой задачей. Тяжелое и неприятное состояние от ДТП. Сил, терпения и бодрости духа!
  11. Все бывает, видимо сильный был мороз ) У меня такое было, тоже. Поехал самостоятельно.Хотя может МКПП. Тут не спорю.
  12. Ситуации с примерзанием тормозных колодок к тормозным дисками, могут быть разные. Причина всегда одна - мороз и попадание воды между диском и колодкой. Как правило, это может произойти после мойки автомобиля или же при таяние снега в колесных арках, в колесных дисках. В данном случае температура от тормозных диском и колодок растопляет снег, а при их остывании, через какое-то время, попавшая и растаявшая вода между диском и колодкой под действием минусовой температуры замерзает. Этому подвержены абсолютно все автомобили. Конечно же на вероятность такого случая влияют погодные условия и форма диска. Но на полном приводе, как правило, из этой ситуации выйти проще.
  13. Ребята, не пойму о чем спор. Вот, что говорит изготовитель по поводу официально рекомендованного масла (смотрите табличку). Можно лить как кастрол, так и масло субару. Какое выбрать - решать вам.
  14. Лично мне статья понравилась. Я бы ее рекомендовал всем к прочтению, кто стоит перед выбором покупки. Все действительно честно.
  15. Дмитрий, по некоторым пунктам я с Вами не могу согласиться. За 10 месяцев эксплуатации с пробегом 28 500 км (4 поездки в город Сочи, одна в Краснодар + каждый день Азов - Ростов). Стекла противотуманок целы (по законам физики практически любой материал под воздействием температур меняет свои размеры и свойства - влетели в лужу с включенными фарами - получили трещину на стекле). Я лично за 7 лет работы у ОД встретил таких два случая. Что касается поясничной поддержки. Конечно же это индивидуально. Но тем не менее, лично для меня сиденья очень удобны, спина не затекает и не устает, а поверьте летом съездить в Сочи это как минимум 11-12 часов не вставая из-за руля. Сверчки над панелью приборов. Да, случаются. Все зависит от покрытия и его качества. Но это скорее уже претензия не столько к качеству автомобиля, сколько к дорогам. Ближний свет лечится поднятием фар по уровню. Сам с этим столкнулся. Проблема решилась на все сто. Хрупкое лобовое стекло. Опять же, зависит от размера, скорости и угла удара того или иного камня. Лично у меня порядка 5 сколов на стекле присутствуют, один достаточно крупный и что характерно стекло дальше не поползло. Приезжайте, я Вам все на своем автомобиле покажу. У меня тоже был случай на немецком автомобиле стоимостью свыше 1 200 000 руб и при попадании одного маленького камушка я получил трещину на пол стекла. И что? Теперь говорить, что лобовые стекла на всех таких автомобилях ужасного качества? Ну вот как-то так. Опять же, все это индивидуально. Просто одно дело описывать, а другое дело хаять... ИМХО.
×
×
  • Создать...