Перейти к содержимому


Фотография

Государственный Технический Осмотр (ГТО)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 54

#41 Sms1381

Sms1381

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 295 сообщений
  • Имя:Михаил
  • ГородМосква (ЮВО-Марьино)
  • Автомобиль:XV FG Desert Khaki (беж.кожа)>2013-14MY

Отправлено 17 Январь 2016 - 08:26

Прошёл/получил честно как положено - проверка фар, эффективность тормозов и ручника - ушло 10 минут с оформлением - 720 руб...

:dolf_ru_178:


#42 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 12 611 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 17 Январь 2016 - 08:36

Я прошёл ГТО вместе с ТО-90тыс. у ОДов в Химках за 690 рэ 11 января.16 января с диагност. картой получил ОСАГО в Альфа-страхование без проблем. ;)


Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#43 **Sergy**

**Sergy**

    Ну совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 1 522 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородМоск.обл.
  • Автомобиль:Subaru XV 2,0 CVT FG Tangerine, 2014 м.г.

Отправлено 16 Март 2016 - 07:41

Прошел ГТО неделю назад официально в Лобне, 680 руб, быстро за 15 мин. Аптечку не смотрят. Все остальное стандартно, проблем нет.  К своему удивлению огнетушитель каким то образом оказался на нуле. Сказали надо заменить, прокатило под честное слово. На след. день поехал сделал перезарядку.  Карту дали на 2 года.



#44 wisdom

wisdom

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 394 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородГлазов
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0i CC

Отправлено 16 Март 2016 - 08:17

Прошел ГТО неделю назад официально в Лобне, 680 руб, быстро за 15 мин. Аптечку не смотрят. Все остальное стандартно, проблем нет.  К своему удивлению огнетушитель каким то образом оказался на нуле. Сказали надо заменить, прокатило под честное слово. На след. день поехал сделал перезарядку.  Карту дали на 2 года.

А как тормоза на постоянном полном приводе проверяют? Также как и на моноприводе?


544ae8e838b75.gif

 

#45 **Sergy**

**Sergy**

    Ну совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 1 522 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородМоск.обл.
  • Автомобиль:Subaru XV 2,0 CVT FG Tangerine, 2014 м.г.

Отправлено 16 Март 2016 - 08:34

wisdom, да, я различий не увидел.Процедуры все те же. Передними колесами заехать на ролик, потом задними. 


  • wisdom это нравится

#46 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 6 771 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD

Отправлено 16 Март 2016 - 08:34

Где -то обсуждали, если нет спецстенда - никак)

#47 A-B

A-B

    ____________

  • Пользователи
  • 4 675 сообщений
  • Имя:Владимир
  • ГородТольятти
  • Автомобиль:XV 2.0 CVT

Отправлено 16 Март 2016 - 10:16


А как тормоза на постоянном полном приводе проверяют?
на моей станции стенд - двухосевой с выбором режимов приводности автомобиля
  • wisdom это нравится

#48 carver

carver

    Почти продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • 205 сообщений
  • Имя:Игорь
  • ГородСнежинск
  • Автомобиль:Subaru XV 2.0 CVT KF Black

Отправлено 17 Март 2016 - 09:56

wisdom, да, я различий не увидел.Процедуры все те же. Передними колесами заехать на ролик, потом задними. 

Как вы представляете себе это на ПОСТОЯННОМ полном приводе?Пока передние елозят на роликах,

задние асфальт пилят?



#49 **Sergy**

**Sergy**

    Ну совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 1 522 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородМоск.обл.
  • Автомобиль:Subaru XV 2,0 CVT FG Tangerine, 2014 м.г.

Отправлено 17 Март 2016 - 10:06

carver, хороший вопрос....уже не вспомню, т.к.сидел в авто естееественна :D Но 100% инфа,  что заезжал передними колесами на ролики и жмем педаль тормоза, а потом задними  и тоже педаль тормоза)) И проверяющий задал только один вопрос какой ручник на этой машине классика или кнопка, чтобы проверить его работу.



#50 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 12 611 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 17 Март 2016 - 10:49

carver,при проверке на стенде машина вообще-то стоит в НЕЙТРАЛИ с заглушенным двигателем! А разгоняют и тормозят колёса машины сами ролики от электромоторов стенда.


Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#51 **Sergy**

**Sergy**

    Ну совсем продвинутый

  • Пользователи
  • 1 522 сообщений
  • Имя:Сергей
  • ГородМоск.обл.
  • Автомобиль:Subaru XV 2,0 CVT FG Tangerine, 2014 м.г.

Отправлено 17 Март 2016 - 10:58


на стенде машина вообще-то стоит в НЕЙТРАЛИ с заглушенным двигателем! А разгоняют и тормозят колёса машины сами ролики от электромоторов стенда.

Миша, всё верно на N ставил, но не глушил  :)



#52 михаил

михаил

    Суперстар

  • Пользователи
  • 6 771 сообщений
  • Имя:михаил
  • ГородКандалакша,Мурманская обл.
  • Автомобиль:XV II, 2018г., 2.0RD

Отправлено 17 Март 2016 - 11:13

тормозят колёса машины сами ролики от электромоторов стенда.

Это как и для какой проверки?

#53 YuSS

YuSS

  • Администраторы
  • 3 210 сообщений
  • Имя:Юрий
  • ГородПитер
  • Автомобиль:2.0i-S CVT FG DarkGrey 2012

Отправлено 17 Март 2016 - 11:16

при проверке на стенде машина вообще-то стоит в НЕЙТРАЛИ с заглушенным двигателем! А разгоняют и тормозят колёса машины сами ролики от электромоторов стенда.

Очень вредный совет. В вариаторе нет ничего, что могло бы отсоединить передний мост от ведомого шкива вариатора. С заглушенным двигателем давления нет, конуса не зажаты, ведомый шкив трется об стоящую цепь.
С заведенным можно, тогда в нейтрали будет крутиться и ведущий шкив от колес или на специальном стенде.
Вот выдержка из мануала на стенд:
===
Проверка тормозов полноприводного автомобиля возможна на стандартном стенде только тогда, когда привод на все колеса может быть отключен. В противном случае стенд должен быть специально предназначен для проверки полноприводных автомобилей.

===

Вот еще:

===

На полноприводных автомобилях с жёсткой связью между осями (к примеру, Honda CRV первых поколений) в такой ситуации второй мост может «сбросить» автомобиль со стенда. Для предотвращения этого в современных стендах (а таких большинство на пунктах проведения ТО) есть программа противоположного вращения колёс. В этом случае карданный вал не вращается, и вторая ось автомобиля не включается в работу. Так как дифференциал и предназначен для обеспечения вращения колёс с разной скоростью (равно как и в разные стороны), то для трансмиссии такая проверка безвредна.

===

http://38a.ru/news/view/1257951892



#54 Деда Миша

Деда Миша

    ЕКРный бабай

  • Пользователи
  • 12 611 сообщений
  • Имя:Угадайте с трех раз
  • ГородГде-то между Ленинградом и Москвой
  • Автомобиль:XV FG(2.0i-S, CVT),Камелия ред,салон-- кожбеж

Отправлено 17 Март 2016 - 11:23

Про заглушенный двиг обшибся :dolf_ru_858: .С заведённым двигом стоит на стенде,чтоб проверить эффективность усилителя тормозов и суппортов каждого колеса при нажатии на тормоз,но на нейтрали.Ролики стенда только разгоняют колёса машины до определённой скорости,а потом следует команда оператора "Тормози!" и вы жмёте "в пол" педаль тормоза.


Пролезем там без мыла, где другим оно необходимо


#55 Sms1381

Sms1381

    Очень продвинутый

  • Пользователи
  • 1 295 сообщений
  • Имя:Михаил
  • ГородМосква (ЮВО-Марьино)
  • Автомобиль:XV FG Desert Khaki (беж.кожа)>2013-14MY

Отправлено 18 Март 2016 - 01:45


вы жмёте "в пол" педаль тормоза.
или ручник)) что очень жалко

:dolf_ru_178:





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных