Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Не горят стопсигналы и подсветка номера (повторитель стопсигнала работает)


Рекомендуемые сообщения

Уважаемые Субаристы! Недавно делал шумоизоляцию багажника, дверей и крыши. После чего обнаружил, что перестали гореть стопсигналы (повторитель горит) и подсветка номера. Уже дважды разбирал обшивку багажника, все проверил, все фишки на месте, проводка целая, предохранитель целый. На лампочки что-то не грешу, т.к. все четыре разом сгореть не должны. Сейчас в ступоре, что такое произошло. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой. Перерыл интернет, но решения проблемы не нашел. Заранее спасибо!

Изменено пользователем igorsm
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если предохранители и контакты у ламп в порядке,то искать надо по проводке.А это немного муторное дело,ведь нарушение может быть в самом неудобном и неподлезном месте.Может быть вскрывать придётся снова весь пол или потолок(где там эта проводка к стопам проходит по машине  :dolf_ru_858: )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо друзья, придется "звонить", начиная с лампочек и далее, чего так не хотелось. Мало вероятно, что сразу четыре контакта сразу окислились или лампы перегорели, но по-видимому придется проверять. Как то странно, повторитель горит, а основные нет, наверное надо смотреть после ответвления на повторитель (провод наверно должен быть тот же). Проводка кстати идет одним пучком по обеим сторонам вдоль порогов. В потолке проводка только на плафоны. Пол в салоне я не разбирал, но там навряд ли какие то фишки есть. Лягушка должна быть исправна, т.к. повторитель то работает. Кстати кто нибудь знает подсветка номера под каким предохранителем. По логике должна быть с габаритами. Вообщем буду дерзать, по результату отпишусь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот такая фигня. На что меньше всего думал, то и было - все четыре лампочки перегоревшие, но как могли все четыре разом, такое первый раз. А может и не разом, а постепенно, только когда заметил все четыре. Завтра пойду покупать и менять. Всем спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже на одной авте так попадал, но только со стопами. Из случившегося я бы пристально смотрел на напряжение в бортовой сети,ставлю на то что оно повышено и прилично

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже на одной авте так попадал, но только со стопами. Из случившегося я бы пристально смотрел на напряжение в бортовой сети,ставлю на то что оно повышено и прилично

а какое считать нормальным?  ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нормальным как бы считается 13,8-14.2 В, но на практике бывает и выше.

До 14,8 нормально. Но вообще я @Телепузик спрашивал.

 

У меня перегорела как-то лампа правого стоп-сигнала. Я её поменял уже раз 5. Какие только не ставил - и които, и наши, и филлипс... Горят и всё тут. Левая же до сих пор родная работает. Вот и думай что продаётся в наших магазинах...

Изменено пользователем A-B
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я как поставил на старую XV года через три светодиодные двухконтактные Филипки,так и не парился больше,так и продал XV по трейд-ину с ними.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Тоже на одной авте так попадал, но только со стопами. Из случившегося я бы пристально смотрел на напряжение в бортовой сети,ставлю на то что оно повышено и прилично

 

а какое считать нормальным?  ;)
У меня в бортовой сети напряжение верхнее более 14.6 не поднимается, считаю нормальным. Какое у автора вопроса-неизвестно, поэтому просил цифру
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...