Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Когда менять шины на сезон (зима/лето)?


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 302
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Когда нашу штатную меняла на зиму, на шиномонтаже сказали, что это чисто летняя резина, а никакая не всесезонная.

Почитайте отзывы про штатную резину.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Попалась статья по теме:

 

Когда менять летнюю резину на зимнюю? Памятка

 

19:21 02/10/2013

Ольга Звонова

russianlook.com

С наступлением холодов в России автомобилистам пора задуматься о смене летней резины на зимнюю. Когда именно следует это делать и как температура влияет на сцепление того или иного вида резины с дорогой – рассказывает АиФ.ru

 

Температура воздуха постепенно опускается, в некоторых регионах жители уже успели увидеть первый снегопад. Специалисты советуют: менять резину на зимнюю нужно уже при среднесуточной температуре от +5°С до +7°С.

Даже если в дневные часы воздух прогревается до +10°С, утренние заморозки могут создать неприятности – по наледи, образовавшейся за ночь, можно запросто не справиться с управлением и улететь в кювет. Кроме того, летняя резина теряет эластичность, и тормозной путь автомобиля может увеличиться вдвое.

 

Есть ли связь между температурой и выбором покрышки?

Да. Чем ниже температура, тем твёрже покрышка. При этом снижаются её сцепные свойства, что отрицательно сказывается на управляемости и торможении. При повышении температуры увеличиваются сцепные свойства, возникает большее сопротивление качению, и как следствие, растёт расход топлива и износ шины.

 

Для того чтобы эти процессы сбалансировать, шинные компании разработали летние и зимние покрышки, которые отличаются химическим составом и рисунком протектора.

Резина, используемая в летних шинах, более жёсткая, выдерживает контакт с разогретым в жару асфальтом, достаточно износостойка. При низких температурах покрышка становится жёсткой, а способность к уверенному контакту с дорогой стремительно уменьшается, процесс качения начинает больше походить на скольжение.

 

Зимние шины имеют более мягкий состав резины, поэтому при плюсовых температурах она становится очень мягкой и быстро изнашивается. Но когда показания термометра ниже 0, зимняя шина достаточно эластична, чтобы давать возможность уверенно управлять автомобилем.

 

Есть ещё и так называемые «всесезонные» шины. Это самый бюджетный вариант, но он имеет больше недостатков, позаимствованных у летних и зимних покрышек, чем достоинств. Так, летом эти шины из-за большей мягкости быстрее изнашиваются, а зимой менее эластичны. Лучше всего «всесезонка» ведёт себя в околонулевых температурах.

 

Температура наружного воздуха имеет ключевое значение и при выборе шипованных шин. В диапазоне температуры от 0 до -20°С на льду себя лучше ведут шины с шипами, которые «вгрызаются» в лёд и держат машину. Если температура ниже, то лёд становится твёрже и приобретает свойства бетона — шипы из зацепов превращаются в коньки, и лучшие здесь результаты показывают липучки. Но, например, в ситуации низкой температуры и солнца, верхний слой льда становиться теплее и липучки не успевают отводить воду из пятна контакта, проигрывая шипам.

 

источник http://www.aif.ru/dontknows/instruction/937302

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Из сообщества spb_auto в теме о "переобувании" на зимнюю резину:

 

urix: Не-а, не буду переобуваться до первого снега. Потом подожду, когда он сойдет, и только потом переобуюсь.

digitalservo: Мутная схема какая-то.

urix: Я и не претендую на математическую точность.

Знаете, как на Руси определяли, когда пора сеять поле весной?

Крестьянин выходил в поле, снимал портки и садился голой жопой на землю.

Если было холодно - не сеял.

digitalservo: Адаптируй к резине! На колпак садиться или на железку?

urix: На асфальт же!

:D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня проще всё.

Выпал снег осенью - достал домкрат и переобулся за 20 минут.

Расстаял через 3 дня - опять домкрат и не точим шипы еще месяц.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На своем первом ваз-2105 стояла обычная дорожная бл-85 (кажется). О существовании зимней резины по наивности своей не догадывался (бывает и такое, интернета не было еще, посоветовать некому). Почти 3 (три!) зимы на ней, несколько аварийных ситуаций: понесло под горку перед правым поворотом, есст-но прямо, водитель тойоты успел увернуться, покрыв меня матом; разворот опой вперед на скорости 70 на 4-полосном мосту, опять же под горку, протащило метров 300. Остановился, намотав заднее крыло, как крышку банки сардин, на отбойник. Хвала Небесам, что не зацепил никого, тем более на встречку не вынесло  :dolf_ru_286: . Ну и наверно, еще были ситуации, не помню уже. К чему это я всё: ну его в баню такой экстрим, на летней зимой кататься . Уже 2 недели на шипах гоняю, хотя снег что-то не выпадает никак. Стараюсь переобуться заблаговременно, не допуская ситуаций сжимания известного органа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На своем первом ваз-2105 стояла обычная дорожная бл-85 (кажется). О существовании зимней резины по наивности своей не догадывался (бывает и такое, интернета не было еще, посоветовать некому). 

Хм.. Не догадывался.. Когда я купил первую машину, под зимней резиной подразумевалась "Снежинка". Другой не существовало. И ваще любая резина продавалась раз в два года с отметкой в техпаспорте. :D

И ничё. В час пик от Химок до Красносельской (район трех вокзалов) за двадцать минут долетал.

Сейчас самому не верится. :D

Изменено пользователем wadlos
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

когда на асфальте будет снег в 4см а не то стирайте шипы и катайтесь на шипах как на коньках но это утверждение считаю только для шипов а липучки и всякая мутьня на ней хуть круглый год гоняй и горя не знай но только в снегах и гололёде тяжко будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо за неделю раньше, чем на минуту позже!!                                 

на ПОЛНОМ постоянном можно и на летней кататься а на задне передне приводных то да чем раньше.......

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 


когда на асфальте будет снег в 4см
А до этого никуда не выезжать.

 

 


на ПОЛНОМ постоянном можно и на летней кататься
Кататься можно,а нормально ездить тяжеловато будет :dolf_ru_281: ,не верь в сказку о полном приводе,лучше заранее переобуйся,ничего с шипами не случится :dolf_ru_184: ,всю зиму ведь ездим в городе по асфальту и ничего :dolf_ru_264: .Удачи на дороге.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Полный привод только разгоняется быстрее, тормозит он как все, сначала бампером, потом решеткой радиатора, радиатором, и только потом уже двигателем. :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Переобулся с месяц назад. Снег выпал вчера. Ниче шипам не стало, прикатались заодно.

 

Полный бред

Эт точно. Вчера катушка такая вечером случилась на дорогах, специально поехал тестить резину. На шипах еще можно ездить, тормозит адекватно, а кто не переобулся, смотрю, метров за 100 до светофора уже юзом идут. 

С места она едет конечно, как в сказке. Вообще не шлифует :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...