Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Ликвидность XV


Рекомендуемые сообщения

Говорят, что кур доЯт. © Фольклор

А также говорят, что Субару низколиквидная марка на вторичном рынке.

Имеется конкретный пример с Форестером актуальной генерации. Ну, для меня ситуация с Фориком более-менее объяснима, так как скоро появится новый Форестер и немного желающих купить актуальный даже с нуля, что говорить о б.у.

Будет ли XV востребованной машиной на вторичном рынке?

Думаю для обсуждения интересными могут быть, как уже имеющийся опыт по машинам Субару, так и предположения в отношении XV, ведь модель по сути переориентирована на широкий круг потребителей.

Каковы ее перспективы на вторичном рынке?

Есть ли смысл покупать "пятнашку" на время, что бы через пару лет поменять на машину более высокого класса? Например, тоже Форестер или Аубэк. Или это крайне невыгодно и больше смысла сразу купить машину по потребностям.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 219
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Если подходить с точки зрения ликвидности, то нужно покупать наш автопром. Как у меня получилось.

Купил в 2002г. ВАЗ-2111 за 220 тыс, продал ее в 2008г. за 240 тыс.

Купил в 2008 г. Приору за 280 тыс, в 2012 продал ее за 270 тыс.

А что по Субару - у меня лично уже покупатель есть. Ждет, когда на что другое поменять решу. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

, который наслушался сказок о субару и грезит ею

У меня принципиально другая история.

Я больше наслушался как раз негатива.

Дорогое обслуживание, высокий аппетит на масло, эллипсообразный износ цилиндров, аскетичный дизайн, скрипы то в сидении, то в приборной панели.

Низкая ликвидность из того же списка.

Но впечатления, которые я получил за рулем не дают покоя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так может есть перспективы? :)

Мое мнение - перспективы есть :) ))

Потому как плюсов гораздо больше чем минусов, и, самое главное, минусы мелковаты....

Если тебе нужна надежная и управляемая машина с молодежным, я бы даже сказал броским дизайном, функциональным интерьером, то это как раз Субару XV

Обслуживание в классе компактных кроссоверов, я думаю, не самое дорогое..

Цена на ТО и запчасти компенсируются топливной экономичностью..вот цитата "За рулем"

"Простая арифметика показывает, что за 100 000 км владелец XV может сэкономить на бензине (при цене литра 29 руб.) около 84 000 руб., которые выложит хозяин ASX."

ИксВи раскупается на ура.

Думаю, что и продаваться на вторичном рынке будет неплохо..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А я даже не сомневаюсь, что Субару будет завоевывать российский рынок все больше и больше, так как видно, что Fuji Heavy Industries, Ltd. серьезно работают над этим, и они действительно могут предложить то , что другие не предлагают.... Надежную и мощную подвеску, за ТАКИЕ ДЕНЬГИ, может предложить только Субару !

Управляемость с таким дорожным просветом, может предложить только Субару !

Мощные моторы , за такие деньги , практически только у Субару !

Список плюсов можно продолжать и дальше , а когда построят завод в России , цены на Субару еще подвинут многих конкурентов, в этом даже можно не сомневаться. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я буквально месяц назад продал Фиат Браво 2008 года (последней генерации), вот это реально неликвид! Но! Ликвидность авто зависит только от продавца: заявленная стоимость обратно пропорциональна спросу.

Уверен, что Суба не ликвидная, но это меня ничуть не смущает: меньше вероятность ее угона!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня принципиально другая история.

Я больше наслушался как раз негатива.

Дорогое обслуживание, высокий аппетит на масло, аскетичный дизайн

Вот, один в один все мои знакомые выдавали...сначала сказку...так, с придыханием... "Ого, Субару! Классно " потом опускались на землю: "Да ты что, там же..." и далее по списку :)

По поводу ликвидности уверена, что на любую машину есть покупатель, вопрос только во времени и цене. И действительно эта ликвидность очень негативно сказывается на страховке, если посмотреть - весь ликвид в списке угоняемых :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ликвидность очень негативно сказывается на страховке, если посмотреть - весь ликвид в списке угоняемых :-(

на страховую премию, выплачиваемую при наступлении страхового случая? Или на стоимость страховки?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В плане ликвидности могу только предположить, что версию 1.6 будет продать труднее, чем двухлитровую :( Хотя, это опять же вопрос денег - какую цену за неё запросить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Субару - она не лучше и не хуже других брендов. Она просто ДРУГАЯ.

Поэтому, сравнивать ее с другими не имеет смысла, у нее нет конкурентов в полном смысле этого слова. ИМХО.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Форика 2002 года купил в 2009 за 380, в идеальном состоянии, с пробегом 155. В этом году продал за те же 380 за 2 недели, с пробегом 230, с битым не деланым крылом и облезлыми бамперами. Приехали с Новосиба и с руками оторвали. Периодически созваниваемся с новым хозяином - он доволен, поломок нет(3 тьфу!), пробег уже 250. По словам покупателя мой Форь был в самом отличном техническом состоянии и за адекватные деньги, в отличие от нескольких десятков тех, что он пересмотрел до моего. А цены на "не бит, не крашен" доходили до 500.

Безусловно марка стала намного популярней у нас, в Сибири. За Фориками гоняются больше, чем за Марками. А три года назад хозяйка моего Форика торговала 9 месяцев, пока я не нарисовался.

Но тут дело не в этом, просто б/у машины в районе миллиона и выше сложно вообще продать, независимо от марки, в большинстве своём. И тут жадность продавца напрямую влияет на скорость продажи. Я был ярым противником новых машин - переплата, потеря в стоимости, при выезде с салона, дорогое обслуживание и т.д. Но когда посмотрел на рынок трёхлетних субар и жадность владельцев, которые хотели ВСЁ вернуть(допы, защиты и пр.), то уже без зазрения совести пошёл в салон и заказал, то что хотел. Что и буду делать в дальнейшем, если жизнь будет позволять. А продавать буду по цене ниже рыночной, или сдам по трейд-ину, что будет выгодней на тот момент. А вообще, у меня все машины ликвидные, независимо от марки :D

Вот пример неликвидной Субары http://novokuznetsk.drom.ru/subaru/xv/9296478.html

 

Вывод. Берёшь покататься на год-два? Тогда никаких дополнительных вложений! Их мало кто оценит. И комплектацию желательно брать самую низшую, при равном моторе. В этом тоже мало кто разбирается на вторичке. Важна низкая цена!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот пример неликвидной Субары http://novokuznetsk....xv/9296478.html

Это всего лишь предложение. Ликвидность можно определить, когда на это предложение будет соответствующий спрос.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Субару - она не лучше и не хуже других брендов. Она просто ДРУГАЯ.

 

Конечно, другая.

Аутбэк за 2 года теряет 30% стоимости, а Прадо, например, не намного больше за 5 лет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конечно, другая.

Аутбэк за 2 года теряет 30% стоимости, а Прадо, например, не намного больше за 5 лет.

оба мои аутбеки после немногим более 5 лет владения каждый продались за 60% начальной цены, включая дополнительные вложения. За вторым была очередь 4 человека.

Правда аутбек 2011 года предлагался на авто.ру со скидкой тыщ 300 через месяц после покупки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Купили в 2009 Авенсиса в новом кузове за 713, продали через три года за 700, пробег небольшой правда был 40 тыс, городок у нас маленький. Первый кто посмотрел-взял. даже никуда не заглядывая, так впечатлился. Так что теперь не удивлюсь ничему, хотя больше такой прухи, уверена, не будет :P

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Пока не вижу ликвидности......На е-1 , продается такая субару кже пол года не кто не берет))))) это вам не тойота ----http://www.e1.ru/auto/sale/1729149.html

 

Кто ж ее купит по цене новой? :blink: Даже с дополнениями.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ликвидность авто, прямо пропорциональна тех. состоянию автомобиля! на вторичном рынке их еще очень мало, модель то НОВАЯ ... Продать её не проблема, это Вам не пежо с ситроеном)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Спроса на XV нет! :). Кто не знает марку, просто спрашивают цену, знающие не интересуются.

Продаю хв уже 4й месяц. Да цена, но я не против переговоров и меньшей цены, но повторюсь, просто не интересуются.

 

пы сы: за последние 2 года продал 4 машины, знаю что такое по 5 звонков на день.

Изменено пользователем Егор61
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...