Перейти к содержанию
Old Subaru XV

[2018] Управление стеклоподъёмниками


Рекомендуемые сообщения

Хрен с два!

Передние "фулавто" и можно по шине управлять, а вот задние простые "тупые".

Проверено буквально на днях мастерами при установке сигнализации.

Для реализации управления задними СП и люком пришлось "городить огород по старинке".

Как заметил установщик XV заметно отличается от нового аутбека. Хотя и тут и тут в полном фарше "ковыряли".

Изменено пользователем Gorinich
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо, за инфо! Подвожу итог: старая система: (Ниссан Икс-Трейл Т30 2006г/в блок СП как в соответствующем по г/в Форе) фуллавто на СП водителя, остальные ручные. В блоке управления СП контроллер СП водителя и 3 группы контактов аналоговые на остальные двери. При установке блока закрывания стекол, при установке на охрану, как обычно на разрыв, корректное срабатывание 3х СП (кроме водительского), на водительском при работе блока слетает "отбой при защемлении", водительский СП работает не корректно. Доработка блока на премиуме Ниссан (Инфинити), аналог-Субару Аутбэк BS, все СП фуллавто, все СП имеют свои "мозги" с корпусе привода, все СП при сбросе АКБ, забывают "фуллавто" и нуждаются (каждый) в юстировке, именно со своей клавиши (с центрального блока не отюстируешь). Общение с центральным блоком по шине. В результате китайский доводчик, для этой схемы не может иметь колодку с 20 (или сколько там на фото) контактами. В разрыв шина, плюс, минус для поддержки и все, Пока, я так понимаю эта схемотежника не представлена, как и для 2 фуллавто+ 2 аналог. Ждем...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...